بۇ ۋاقىت مەسىلىسى ئىدى. Opel Corsa-e Rally تۇنجى ئېلېكترونلۇق يىغىلىش ماشىنىسىغا ئايلانغاندىن كېيىن ، ھازىر Skoda Motorsport نۆۋىتى كەلدى ، Skoda ئاۋىستىرىيە ، Kreisel Electric ۋە Baumschlager Rallye & Racing بىلەن بىرلىكتە ئېلېكترونلۇق يىغىلىش ماشىنىسى ياساپ چىقتى. Skoda Fabia Rally2 evo.
دەپ ئاتالغان Skoda RE-X1 Kreisel ، ئۇ يەنىلا بىر ئەسلى تىپ ، ئەمما ئۇ ئاللىبۇرۇن ئاۋىستىرىيە ماشىنا بىرلەشمىسى (ÖAMTC) تەرىپىدىن تەستىقلانغان. شۇ سەۋەبتىن بۇ ئەسلى تىپ ئاۋسترىيە راللى لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىگە قاتنىشىشقا تەييار.
Skoda Motorsport نىڭ دىرېكتورى Michal Hrabánek مۇنداق دېدى: «بۇ ئەنئەنىۋى ئۇسۇل بىلەن كەلگۈسىگە يۈزلەنگەن تېخنىكىنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان بىرىكمىسى (…) بۇ ماشىنا ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد Skoda Fabia Rally2 evo نىڭ بارلىق سەپلىمە ئىقتىدارلىرىنى تەمىنلەيدۇ ، ئەمما% 100 ئېلېكتر مېخانىكىسى بار». .
قىيىن ئۆزگەرتىش
ئەلۋەتتە ، Fabia Rally2 evo نى ئېلېكترونلۇق يىغىلىش ماشىنىسىغا ئايلاندۇرۇش ئۇنچە ئاسان ئىش ئەمەس. گەرچە بۇ جەريان تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلمىگەن بولسىمۇ (ھەمدە رىقابەتنىڭ ئەسلى مودېلىغا كەلسەك ، ئۇنىڭ بۇنداق بولۇشى مۆلچەرلەنمەيتتى) ، چېخ ماركىسى ئىئون باتارېيەسىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن بەدەن ۋە تەگلىكتە كۆرۈنەرلىك ئۆزگەرتىشلەرنى ئېلىپ بېرىشى كېرەكلىكىنى ئاشكارىلىدى. لىتىينىڭ.
سىغىمى 52.5 كىلوۋات سائەت بولۇپ ، تارتىش كۈچى مەركىزىگە نەپ يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئۇلارنى ئەڭ تۆۋەن ئورۇنغا ئورنىتىش كېرەك. ئۇنىڭ رولى 354 ئات كۈچى ۋە 600 ن.م يەتكۈزەلەيدىغان Kreisel ئېلېكتر ماتورىنى «بېقىش» بولۇپ ، سىزگە بىر چۈشەنچە بەرمەكچى بولسىڭىز ، بۇ قىممەتلەر Fabia Rally2 غا سەپلەنگەن 1.6 l پىرقىرىغۇچلۇق 291 ئات كۈچى ۋە 425 Nm دىن ئۈستۈن تۇرىدۇ. evo رىقابىتى!
تۈزىتىلگەن ئاسما جازا سەپلەنگەن ، بۇ Skoda RE-X1 Kreisel مۇ 200 كىلوۋاتلىق ئالاھىدە توك قاچىلاش پونكىتىغا ھەمراھ بولىدۇ.