2019-يىللىق فورمۇلا 1 كالېندارىنىڭ ئۈچىنچى سىنىقى ، china grand prix ، بۇ يىل شاڭخەي توك يولىدا ئوينىدى ، بۇ يىل قىزىقىدىغان سەۋەبلەر رېلىستىكى ئادەتتىكى مۇسابىقىگە قارىغاندا كۆپ. بۇ 1000-نومۇرلۇق Grand Prix نومۇرى بولامدۇ (شۇنداق ، بىز بۇ سان توغرىسىدا بەزى تالاش-تارتىشلارنىڭ بارلىقىنى بىلىمىز ، ئەمما FIA ئېلان قىلغان قىممەتكە ئەمەل قىلايلى).
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، فورمۇلا 1 GP تالاش-تارتىش قىلىنغاندىن بۇيان ، 65607 ئايلانما مۇسابىقە تاماملاندى ، 32 دۆلەتتە 68 توك يولى بار «فورمۇلا 1 سېرك» ساھىبخانلىق قىلدى ، بۇ يەردە GP نىڭ ئەڭ يۇقىرى موتورلۇق قاتناش ۋاستىلىرى تالاش-تارتىش قىلىنغان. تۇنجى فورمۇلا 1 مۇسابىقىسىگە كەلسەك ، ئۇ 1950-يىللارغا تۇتىشىدۇ ۋە سىلۋېرستوندا ئۆتكۈزۈلدى.
غەلىبىگە كەلسەك ، 999 فورمۇلا مۇسابىقىسىنىڭ بۈگۈنگە قەدەر تالاش-تارتىش قىلىنغانلىقىغا قارىماي ، پەقەت 107 شوپۇر رەئىس سەھنىسىدىن ئەڭ ئېگىز ئورۇنغا چىقتى ، جەمئىي 33 ئادەم چېمپىيون بولالىدى. بۈگۈنگە قەدەر ئۆتكۈزۈلگەن 999 فورمۇلا 1 مۇسابىقىسىنىڭ كەم دېگەندە بىرىنى باشلىيالايدىغان «تەلەيلىك» لەرنىڭ سانىغا كەلسەك ، ئۇ 777 شوپۇر.
1950-يىلدىكى بىرىنچى مۇسابىقىدىن بۇ ھەپتە ئاخىرى 1000 غىچە
69 يىللىق تەدرىجى تەرەققىيات ۋە يېڭىلىق يارىتىش ? # Race1000 #ChineseGP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
- فورمۇلا 1 (@ F1) 2019-يىل 10-ئاپرېل
شاڭخەي توك يولى
ئۇزۇنلۇقى 4545 كىلومىتىرغا يېتىدىغان جۇڭگونىڭ كاتتا مۇكاپاتى بۇ يەردە 16 يىل ئۆتكۈزۈلدى. ئەڭ تېز لاپاس يەنىلا مايكېل شۇماچېرغا تەۋە ، ئۇ 2004-يىلى فاررارىدا 1min32.238s ۋاقىت بەلگىلىگەن. غەلىبە سانىغا كەلسەك ، رەھبەر (گەۋدىلەندۈرۈلگەن) لېۋىس خامىلتون بولۇپ ، ئۇ ئاللىقاچان بەش قېتىم ئۇتۇپ چىققان.گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
كوماندىلار جەھەتتە ، جۇڭگو ئايلانما مۇسابىقىسىدە ئەڭ ئۇتۇق قازانغان مېرسىدىس ، جەمئىي بەش مەيدان غەلىبە. يەنىلا كوماندىلار ھەققىدە پاراڭلىشىدىغان بولۇپ ، مېرسىدىس بىلەن پۈتۈنلەي ئەكسىچە بولغاندا ، مىناردى تورغا چىقىپ 20 يىل تۇرغاندىن كېيىن ، 2005-يىلى بۇ توك يولىدىكى ئەڭ ئاخىرقى فورمۇلا 1 مۇسابىقىسىنى ئوينىغان مىناردى كېلىدۇ.
بىزنىڭ 1000-مۇسابىقە ھەپتە ئاخىرىمىز ئاساسەن دېگۈدەك كەلدى ?
شاڭخەي ئالاھىدە تەبرىكلەش سەھنىسى ??
بۇ يەردە چىڭ تۇتۇشقا تېگىشلىك بارلىق ئىشلار بار # Race1000 #ChineseGP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
- فورمۇلا 1 (@ F1) 2019-يىل 11-ئاپرېل
نېمىلەرنى كۈتىمىز؟
گەرچە 1000-نومۇرلۇق فورمۇلا مۇسابىقىسىنى خاتىرىلەيدىغان جۇڭگو كاتتا مۇكاپاتىنىڭ جەلپ قىلىش كۈچى زور بولسىمۇ ، ھەقىقىي قىزىق نۇقتىلار بۇ يولدا بولىدۇ.
بىر تەنھەرىكەت سەۋىيىسىدە ، دىققەت مەركىزى مېرسىدىس / فاررارى دۇئېلغا مەركەزلەشتى ، گېرمانىيە ماركىسى ئاللىقاچان بۇ يىلقى ئىككى غەلىبىنى (ئىككى شوپۇر ئوتتۇرىسىدا بۆلۈنۈپ كەتتى) ، فېررارى بولسا چارلېز لېكلېركنىڭ بەھرەيندىكى ئۈچىنچى ئورنىنىڭ ئەڭ ياخشى نەتىجىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇنىڭ ماتورى ئەمەلىيەتتە ئۆزىنى ھالاك قىلىدۇ.
بۇنداق ئىشنىڭ جۇڭگودا قايتا يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، فاررارى SF90 نىڭ ماتور كونترول ئورۇنلىرىنىڭ كونا ئۆلچەم ئۆلچىمىگە قايتىشنى قارار قىلدى.
«بۇ خىل مەسىلە تىلغا ئېلىنغان تەركىبتە ئەزەلدىن كۆرۈلۈپ باقمىغان» - @ScuderiaFerrari خوجايىن ماتتىيا بىنوتتو
بۇ كوماندا بەھرەيىن مەسىلىلىرىنىڭ جاۋابىنى تاپتىمۇ؟ # Race1000 #ChineseGP ?? https://t.co/ejx0KassSL
- فورمۇلا 1 (@ F1) 2019-يىل 12-ئاپرېل
يۈتۈپ كەتكەن ئىشەنچلىكلىكىنى ئىزدەش يەنە Renault بولۇپ ، ئۇ ھەر ئىككى ماشىنىنىڭ بەھرەيىندە ۋاز كەچكەنلىكىنى ، شۇڭا بارلىق ماشىنىلاردىكى MGU-Ks نىڭ ماتورى (ماكلارېننىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ، ھەتتا Nico Hülkenberg نىڭ ماشىنىسىنىڭ ماتورى بىلەن ئالماشتۇرغان.
لەندو نورىسنىڭ ماكلارېننى بەھرەيندە ئالتىنچى ئورۇنغا قويغاندىن كېيىن قانداق تەرەققىي قىلىدىغانلىقى ۋە پىئېر گاسلىنىڭ قانچىلىك ئاكتىپ نەتىجىلەرنى كۆرسىتەلەيدىغانلىقىمۇ قىزىقارلىق بولىدۇ.
ھەقسىز مەشىق مۇشۇ جۈمە كۈنى ئەتىگەندىلا باشلاندى ، لاياقەتلىك بولۇش شەنبە كۈنى ئەتىگەن سائەت 7:00 دە (پورتۇگالىيە ۋاقتى). 1000-نۆۋەتلىك كاتتا مۇكاپاتنىڭ باشلىنىشى يەكشەنبە كۈنى ئەتىگەن سائەت 7 دىن 10 مىنۇت ئۆتكەندە (پورتۇگالىيە چوڭ قۇرۇقلۇقى).
? END OF FP2 ?
بۇ جۈمە كۈنىدىكى ئولتۇرۇشتىكى تەكشۈرۈلگەن بايراق - بوتتاس ، ۋېتتېل ۋە ۋېرستاپپېنلار ئەڭ يۇقىرى پەللىدە #ChineseGP ?? # Race1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
- فورمۇلا 1 (@ F1) 2019-يىل 12-ئاپرېل