پورسچى 911 - پەقەت ئىسىم تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ! قانداقلا بولمىسۇن ، نۇرغۇن كىشىلەر بىلمەيدىغان نەرسە شۇكى ، ھازىر پورسچى دائىرىسىدىكى تاج گۆھىرى نەرسە ۋاقىتنىڭ تۇمانلىرىدا يوقىلىشقا ئاز قالدى. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا پورسچىنىڭ باشقۇرغۇچىلىرى ئارىسىدا غۇلغۇلا قوزغىغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ كەمچىل بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى يەنە 911 نىڭ سودا ئىپادىسىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن بولغان. ئامېرىكىلىق بۇ داڭلىق مودېلنى قۇتقۇزۇۋالغان پېتېر شۇتز.
بۇ ھېكايە قىسقىچە بايان قىلىنغان: ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدا ، پورسچى رەھبەرلىرى ئەينى ۋاقىتتىكى پېشقەدەم پورسچى 911 نىڭ ئورنىنى ئالىدىغان ۋاقىت كەلدى دەپ قارار قىلغان ، ئەمما بۇ مودېل Gran Turismo غا يېقىنراق. 911 غا ئوخشاش ھەقىقىي تەنھەرىكەت ماشىنىسى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ۋاقىتتا پېتېر شۇتز پورسچىغا كەلگەن. گېرمانىيەدە تۇغۇلغان ئامېرىكىلىق ئىنژېنېر بېرلىندا ، ئۇ يەھۇدىي ئائىلىسىدىن كەلگەن بولغاچقا ، ناتسىزىم ۋە ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى سەۋەبىدىن ، بالىلىق دەۋرىدە ئاتا-ئانىسى بىلەن بىللە ئامېرىكىغا قېچىشقا مەجبۇر بولغان. شۇتز ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدا گېرمانىيەگە قايتىپ كەلگەن ، كېيىن قۇرامىغا يەتكەن ۋە ئىن engineering ېنېرلىق كەسپىنى پۈتتۈرگەن ، ئەڭ ئاخىرىدا ئۇ 1981-يىلى ۋە Ferry Porsche نىڭ تەكلىپىگە بىنائەن ، Stuttgart ماركىسىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بولغان.
كەل ، كۆرۈڭ ۋە ... ئۆزگەرتىڭ
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ پورسچىغا كەلگەندىن كېيىن ، شۇتز قاراڭغۇ بىر ئەھۋالغا دۇچ كېلىدۇ. كېيىن ئۇ ئۆزى بىلەن پۈتكۈل شىركەتنىڭ ئەينى ۋاقىتتىكى چېكىدىن ئاشقانلىقىنى ھېس قىلدى. بۇ ھەتتا 928 ۋە 924 تىپلىرىنىڭ پەقەت تەدرىجىي تەرەققىياتنى ئىلگىرى سۈرۈش قارارىغا كەلگەن ، 911 بولسا ئۆلۈمنى ئېلان قىلغاندەك قىلاتتى.
پېتېر شۇتز بۇ تاللاشقا قوشۇلماي ، پىلاننى قايتا تۈزدى ۋە پورسچى 911 نىڭ يېڭى بىر ئەۋلادنى بازارغا سېلىش ۋاقتىنى ئۇزارتىپلا قالماي ، يەنە ئاللىبۇرۇن داڭلىق Helmuth Bott بىلەن سۆزلەشتى ، ئۇ 911-يىلدىكى نۇرغۇن تەرەققىياتلارغا مەسئۇل ئەمەس. . ، شۇنداقلا پورسچى 959 نىڭ سەنئەت بۇيۇمى. ئاخىرىدا ، ئۇ ئۇنى پورسچىنىڭ پايدىلىنىش ئەندىزىسى دەپ تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى رىقابەتنى داۋاملاشتۇرۇشقا قايىل قىلدى.
1984-يىلى Carrera نىڭ ئۈچىنچى ئەۋلاد يېڭى 3.2 لىتىرلىق ماتور سەپلەنگەن. ئۇنى توسۇۋېلىڭ ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، بوت ھەتتا ئاۋىئاتسىيەگە ماسلىشىپ ، پورسچى PFM 3200 تىپلىق يېڭى ئايروپىلان ياساپ چىقىدۇ.
ئەمەلىيەتتە ، تارىخقا ئاساسلانغاندا ، شۇتز ئۆزى مەغلۇپ بولمىدى ، پورسچىنىڭ كونتروللۇقىدا ، ئىن ers ېنېرلارغا ئەڭ كۆپ خىل تەكلىپلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇلارنىڭ بەزىلىرى ئالدىنقىلارنى تېخنىكىلىق مۇمكىن ئەمەس دەپ قارىغان ، ئەمما بەزى تەتقىقاتلار ۋە نۇرغۇن مۇنازىرىلەردىن كېيىن ، ئاخىرىدا ئالغا ئىلگىرىلەيدىغان ، نەتىجىدە ھەيدىگەن ئەڭ ھەيۋەتلىك ماشىنىلار كېلىپ چىققان.
Peter Schutz. ئايلىنىشنىڭ ئاخىرى
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ باشقىلار ئارىسىدا پورسچىنىڭ تاج گۆھىرىنى تېجەشتە ئوينىغان رولىغا قارىماي ، پېتېر شۇتز 1987-يىلى 12-ئايدا ماركىنىڭ ئاساسلىق بازارلىرىنىڭ بىرى بولغان ئامېرىكىدىكى ئىقتىسادىي كرىزىسنىڭ تۈرتكىسىدە شىركەتتىن ئايرىلىدۇ. ئاخىرىدا ، ئۇ نەق مەيداندىن ئايرىلدى ، ئۇنىڭ ئورنىغا Heinz Branitzki ئورنىتىلدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئۇچرىشىشتىن 30 يىل كېيىن ، ھازىر پېتېر شۇتزنىڭ ھەپتە ئاخىرىدا 87 ياشتا ئالەمدىن ئۆتكەنلىكى توغرىسىدىكى خەۋەر كەلدى ، ئۇ پورسچىغا ئوخشاش ماشىنا ماركىسىنىڭ ئوبراز ئەۋزەللىكى بولغان تەنتەربىيە ماشىنىسىلا ئەمەس ، بەلكى تارىخقا كەتتى. ئەمما يەنە زېرەك روھنىڭ ئەسلىمىسى ، ئۇ كوماندىلارنى قانداق قوزغىتىشنى ، شۇنداقلا يۇمۇرىستىك تۇيغۇنى بىلىدۇ.
بىزنىڭ تەرىپىمىزدە پۇشايمان قىلىش ئارزۇلىرى بار ، شۇنداقلا خاتىرجەم ئارام ئېلىڭ. ئاساسلىقى ، بارلىق ئادرېنالىن ۋە ھېسسىيات ئۈچۈن ، تارىختىكى ئەڭ ياخشى تەنھەرىكەت تۈرلىرىنىڭ بىرى ئارقىلىق بىزگە مىراس قالدۇرىدۇ.
