يېڭى ئاۋدى A4 2015-يىلى نويابىردا بازارغا سېلىنغان. گېرمانىيەدە ئۆز-ئارا تونۇشقاندىن كېيىن ، ۋېنىتسىيەدىكى ھەرىكەتچان ئالاقىلىشىشنىڭ چاقىنىڭ كەينىدىكى بارلىق خەۋەرلەرنى تەكشۈرۈش ۋاقتى كەلدى.
يېڭى ئاۋدى A4 نىڭ گېرمانىيەدە ، ئىنگولستادتا تۇرغانلىقىنى كۆرۈپ بىر نەچچە ئايدىن كېيىن ، ئاۋدى بىزنى ئىتالىيەگە ئېلىپ باردى ، شۇندىلا بىز بۇ ماركىنىڭ ئەڭ موھىم مودېلىنى سىناق قىلالايمىز.
يېڭى ئاۋدى A4 غا قوللىنىلغان پەلسەپە ئىنتايىن ئاددىي: ئاۋدى Q7 ئۈچۈن ياسالغان بارلىق تېخنىكىلىق قۇدۇقنى ئېلىپ ئاۋدى A4 غا قويۇڭ. ئاخىرىدا ، ئۇ بىۋاسىتە رىقابەتچىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا بىر قانچە يىل «دەم ئېلىش» تىن كېيىن ، بۇ بۆلەكتە پايدىلىنىشقا بولىدىغان كۈچلۈك تالاش-تارتىشلارنى ئوتتۇرىغا قويغان ماشىنا.
لايىھىلەش ۋە ئايرودىنامىكا قولدا
سىرتىدىن بىز ئاۋدى A4 نى بايقىدۇق ،% 90 تىن ئارتۇق تاختاي ھەقىقىي بىرىنچى ، شۇنداقلا كىچىك تەپسىلاتلارنىڭ ئۈنۈمگە بولغان تەسىرى ناھايىتى چوڭ. ھەممە نەرسە ئۈنۈمگە دەخلى-تەرۇز قىلمايدىغان دەرىجىدە لايىھەلەنگەن ، ئاۋدى A4 بولسا ئىنگولستادت ماركىسى (ۋە سالون) نىڭ ئەڭ ياخشى ئايرۇدېنامىكا كۆرسەتكۈچى: 0.23cx.
يېڭى ئاۋدى A4 نىڭ ئايرۇدېنامىكا ئىشلىرىغا مەسئۇل دوكتور مونى ئىسلام بىلەن بولغان سۆھبەتتە ، ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنكى قىسمىدىكى ئاددىي بىر بۆلەكنىڭ ئاۋدىنىڭ پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشكەنلىكىنى ، ئايرۇدېنامىكا كۆرسەتكۈچىنىڭ 0.4cx تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى بايقىدۇق. پۈتۈنلەي يېڭى بولغان ئاۋدى A4 نىڭ ئاستى تەرىپى تەكشى ھەم ئىمكانقەدەر يېپىق ، ئالدى تەرەپتە ، ئىچىگە ئاكتىپ يوچۇق ئورنىتىلغان ئاۋدى بوشلۇق رامكىسى رېشاتكىسى ئېلېكترونلۇق ھالەتتە ئېچىلىدۇ ۋە يېپىلىدۇ.
ئىچكى بېزىلىشى كۈچلۈك
ئىچكى بېزىلىشى ماركىنىڭ ماشىنا ھەيدەش بۆلمىسىنىڭ يېڭى قىممەتلىرىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ: ئاددىيلىق ۋە ئىقتىدار. پۈتۈنلەي يېڭى ، ئۇنىڭدا «لەيلىمە» ئۇسلۇبتىكى باشقۇرۇش تاختىسى بار ، ماتېرىياللارنىڭ ئومۇمىي سۈپىتى بىر قەدەر يۇقىرى. ئايروپىلاندىكى مۇھىت تېخىمۇ مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئەنئەنىۋى «كۋادرات» نىڭ ئورنىنى ئالىدىغان 12.3 دىيۇملۇق يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى (1440 * 540) ئېكرانلىق مەۋھۇم Cockpit شوپۇرنىڭ ئورنىنى تېخىمۇ ئالاھىدە قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ.
باشقۇرۇش تاختىسىدا بىز 7 دىيۇملۇق ئۆلچەملىك ۋە 800 × 480 پېكسىللىق يېڭى MMI رادىئو قوشۇش ئېكرانىنى (8.3 دىيۇم ، 1024 * 480 پېكسىل ، 16: 9 فورمات ۋە 10 gb لىق چاقماق ساقلىغۇچنى تاللايمىز).
يېڭى ئاۋدى A4 نىڭ ئىچكى بېزىلىشى ئۈچۈن ياسالغان بېزەكلەر ياغاچتىن تارتىپ ئالكانتارادىكى ئۈستۈنكى ئىشىكلەرگىچە ، شۇنداقلا سېزىمچان سەزگۈر كۇنۇپكىلار بىلەن ھاۋا ئالماشتۇرۇلغان ئورۇندۇق ۋە ئۈچ رايون ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئىنتايىن ھەشەمەتلىك تەڭشەشكە شارائىت ھازىرلىغان. بىز يەنە Bang & Olufsen دىن كەلگەن يېڭى ئاۋاز سىستېمىسىنى 3D تېخنىكىسى ، 19 ياڭراتقۇ ۋە 755 ۋات ئىشلىتىپ سىناپ باقتۇق ، بۇ يۇقىرى ساداقەتمەنلىك مەستانىلىرى ئۈچۈن تەكلىپ.
بىخەتەرلىك مۇلازىمىتىدىكى تېخنىكا
ئايروپىلاندىكى خەۋەر ۋە ئۈسكۈنىلەرگە كۆنۈشكە بىر ئاز ۋاقىت كېتىدۇ ، سەل قاراشقا بولمايدىغان بىر قىسىم نەرسىلەرنى بايقاشقا توغرا كېلىدۇ. يېڭى ئېلېكتىرو مېخانىكىلىق رول ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 3.5 كىلوگىرام يېنىك ، بۇ ئېسىل يول تۇيغۇسى بېرىدۇ. Matrix LED تېخنىكىسى ھازىر ئاۋدى A4 غا يېتىپ كەلدى ، بۇ كېچىدە ماشىنا ھەيدەشكە يېڭى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئاتا قىلدى ، بۇ تېخنىكا ئاۋدى A8 دە تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا چىقتى.
ماشىنا ھەيدەش ئەسۋابىدا ، يېڭى ئاۋدى A4 بۇ بۆلەكتىكى بىرىنچى ئورۇنغا ئېرىشتى. ئاۋدى ئالدىن ھېس قىلىدىغان شەھەرنى ئۆلچەملىك ئىشلىتىشكە بولىدىغان بولۇپ ، شوپۇرنى سوقۇلۇش خەۋىپىدىن ئاگاھلاندۇرىدۇ ، ھەتتا ماشىنىنى پۈتۈنلەي ھەرىكەتسىزلەندۈرىدۇ. بۇ ئۇچۇر 100 مېتىر ، سائەتلىك تېزلىكى 85 كىلومېتىرغا يېتىدىغان رادار تەرىپىدىن تۇتۇلىدۇ. دىققەت قىلىش ياردەمچىسىمۇ ئۆلچەملىك بولۇپ ، ئەگەر شوپۇرغا دىققەت قىلمىسا ، چاقنىڭ كەينىدىكى ھەرىكەت ئانالىزى ئارقىلىق توپلايدىغان ئۇچۇرلارنى ئاگاھلاندۇرىدۇ.
ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىشنىڭ يەنە قاتناش ئۆچرەتلىرىنىڭ ياردەمچىسى بار ، ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نۇسخىسىدا بار. بۇ سىستېما ئارقىلىق كۈندىلىك «توختىتىش-باشلاش» ماشىنىنىڭ مەسىلىسىگە ئايلىنىدۇ ، سائەتلىك تېزلىكى 65 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. يولنىڭ كۆرۈنەرلىك چەكلىمىسى بولمىسا ، ئۆتكۈر ئەگرى سىزىق بولسا ياكى ئالغا ئىلگىرىلەيدىغان ماشىنا بولمىسا ، بۇ سىستېما توختىتىلىدۇ.
