ئۆزگەرتىش ۋولكىسۋاگېن T-Roc بىلەن 2.0 لېتىرلىق تۆت سىلىندىرلىق بېنزىن ماتورى بىلەن باشلانغان ، ھەمدە ABT نىڭ ئارىلىشىشىدىن كېيىن ، 228 ئات كۈچى ۋە 360 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى يەتكۈزۈشكە باشلايدۇ . يەنى رەسمىي نۇسخىدىكىگە قارىغاندا 38 ئات كۈچى ۋە 40 Nm كۆپ.
ABT T-Roc 2.0 TSI يۈرۈشلۈكىگە سېلىشتۇرغاندا قانداق پايدا ئالىدىغانلىقىنى ئېلان قىلمىغان بولسىمۇ ، قىممەت قارىشى ھايادىن يىراق ، بۇ ئەلۋەتتە پايدىغا پايدىلىق. ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى 7 سۈرئەتلىك DSG ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە 4Motion پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئۇنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا 7.2 سېكۇنتتا ، ئېلان قىلىنغان ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 216 كىلومېتىر.
ئاسما جازا ئۆزگەرتىلگەن ، ئەمما ئايرودىنامىكا زاپچاسلىرى يوق
ABT نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ زاپچاسلار بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئاسما جازادا ئۆزگىرىشلەرمۇ بار ، بۇ ئاممىبابنىڭ يەر يۈزىنىڭ ئېگىزلىكىنى 40 مىللىمېتىر تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، «تېخىمۇ ھەرىكەتچان» ھەرىكەتكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئاخىرىدا ، دائىم يۈز بېرىدىغان ئىشلارغا زىت ھالدا ، گېرمانىيە تەييارلىق خىزمەتچىسى T-Roc غا قارىتا ئىشلارنى ئاددىيلاشتۇرۇشنى ، ھەر قانداق ئايرودىنامىكا زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھالدا تارقىتىشنى ياخشى كۆرىدۇ. چاقى جەھەتتە كەڭ تاللاش بىلەن تەمىنلەشنىڭ چەكلىمىسى ، چوڭلۇقى 18 دىن 20 دىيۇمغىچە ، ئوخشىمىغان تۈرلىرى بار.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ يۈرۈشلۈكنىڭ باھاسى پەقەت ABT دىن كەلگەن.
