ئەزەلدىن ئۇخلىمايدىغان شەھەر ئەنگىلىيە ماركىسىدىكى ئەڭ تەنھەرىكەتچان SUV: The Range Rover Sport نى ئېلان قىلىدىغان تاللانغان باسقۇچ ئىدى.
ئەنگىلىيەنىڭ ئەڭ داڭلىق مەخپىي ۋاكالەتچىسى جامېس بوندنىڭ قولىدا ، يېڭى Range Rover Sport نيۇ-يوركتىكى دۇنيا كۆرگەزمىسىگە كەلدى. يېڭى Range Rover Sport ئۇنىڭ بۆلىكىدە ئۆزگىچە ئورۇننى ئىگىلىدى. بۇ مودېل ئۆزىنىڭ ئارتۇقچىلىقىنى ، تەنھەرىكەت لايىھىسىنى ، ئېنىقلانغان ۋە مۇسكۇللۇق بەدەننى تېخىمۇ ھەسسىلەپ ئاشۇردى.
تاجاۋۇزچىلىق لىنىيىسى ئۇنىڭغا كۈچلۈك ۋە تېز ھاۋا بېرىدۇ ، بۇ تۇراقلىق ھالەتتىمۇ ھەرىكەتلىنىدىغاندەك قىلىدۇ. Range Rover Sport ئەزەلدىن ئاسفالتقا قاراپ لايىھەلەنگەن SUV بولۇپ كەلگەن ، ئەمما Range Rover بولۇش ماھارىتى تاغ ، تاغ ۋە جىلغىلارنى كېسىپ ئۆتۈشكە يېتىدۇ.
ئاليۇمىن تەگلىكى ئۇنىڭ ھەيۋەتلىك ئالدىنقىلارغا سېلىشتۇرغاندا 420Kg ئازايتىشقا ياردەم بەردى. ئۇنىڭ ئۈستىگە ئۇ ئاكىسىدىن 45 كىلوگىرام يېنىك. بۇ يېڭى Range Rover Sport نىڭ ئىستېمال ۋە CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى كۆرۈنەرلىك ياخشىلايدۇ.
كەڭ ماتور سەپلىنىدۇ ، ئەمما قويۇپ بېرىش ئۈچۈن پەقەت 4 دانە ، ئىككى دىزېل ۋە ئىككى بېنزىن بار. چاققان ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ئۈنۈملۈك 3.0 لىتىرلىق تۇربىنىلىق V6 كۆرۈنەرلىك يېڭىلاندى ، ھازىر ئىككى خىل نۇسخىدا بار. TDV6 and SDV6 ئايرىم-ئايرىم ھالدا 254CV ۋە 287CV.
600 Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن ھەر ئىككى خىل نۇسخىسى ئالاھىدە ئۈنۈم بىلەن بىللە ئەلا ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ. SDV6 قىسقىغىنە 7 سېكۇنتتا 0 دىن 100km / h غا تېزلىنىپ ، 199g / km لىك CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇپ ،% 13 ياخشىلىنىدۇ. TDV6 7.3 سېكۇنتتا ئوخشاش 100km / h غا يېتىدۇ ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 194g / km بولۇپ ،% 15 ياخشىلىنىشقا ۋەكىللىك قىلىدۇ.
مىسلى كۆرۈلمىگەن دەرىجىدە مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن ئۈنۈم ۋە كۆرۈنەرلىك ئۈنۈمنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، TDV6 ماتورى كەڭ كۆلەمدە ياخشىلاندى ، تېخىمۇ ئېنىق ئوكۇل ۋە يېقىلغۇنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن يېڭى تۆۋەن ئېقىنلىق ئوكۇل.
باشقا ئىككى بېنزىن ماتورى بار ، بىرى ماتور 3.0 لېتىرلىق V6 دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى 335hp لىق ، كەڭ قورساقلىقنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، شۇڭا ئالاھىدە ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەشكە ئېرىشىدۇ. بۇ يېڭى ماتور بىلەن Range Rover Sport ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېز بولۇپ ، 7 سېكۇنتتا 0 دىن 100km / h غىچە قوزغىلىدۇ ، 0.3 سېكۇنت تۆۋەنلەيدۇ.
يەنە بىر ئېسىل ماتور بولسا 5.0 لېتىر V8 شۇنداقلا Supercharger 500hp دىن يۇقىرى بولغاندا 5 سېكۇنتتا 100Km / h غا يېتىدۇ ھەمدە ئىنچىكە تەڭشەلگەن قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ ياردىمىدە ، ئۇ گاسلارنى ئويغىتالايدىغان ھەيۋەتلىك غۇڭۇلۇشقا ۋەدە بېرىدۇ. V8 يېنىك ۋە ئىخچام بولۇپ ، پۈتۈنلەي ئاليۇمىندىن ياسالغان ، ئۇ تۆۋەن دەرىجىدىكى ئىچكى سۈركىلىشكە ياردەم بېرىدىغان يېڭى Bosch ماتور باشقۇرۇش سىستېمىسىغا ئېرىشتى.
يۇقىرى بېسىملىق ، كۆپ تۆشۈكلۈك بىۋاسىتە پۈركۈش ماتورى ، يېڭىلىق يارىتىشچان قوش مۇستەقىل ئۆزگىرىشچان كامېرا ۋاقىت سىستېمىسى (VCT) ئارقىلىق ئۈنۈمنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، بۇ تېخىمۇ چوڭ تېرمودىنامىكىلىق ئۈنۈم ۋە شاۋقۇننىڭ دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ئەڭ ياخشىسى 2014-يىلىنىڭ بېشىدا تېجەلگەن ، ئەڭ كۈچلۈك ۋە ئالقىشقا ئېرىشكەن SDV8 ، ماتور مەخسۇس Range Rover ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. V8 4.4 لىتىرلىق «دەرىجىدىن تاشقىرى دىزېل» 334hp لىق 700Nm دىن 1750 دىن 3000rpm غىچە بولغان ئارىلىقتا ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، بۇ «ھايۋان» نى پەقەت 6.5 سېكۇنتتا 0 دىن 100Km / h غىچە قويۇپ بېرىدۇ. پەۋقۇلئاددە ئىقتىدار ، سىرتقا چىقىشنى ياخشى كۆرىدىغانلار ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك ماتور.
ماتورنىڭ ئەلا ئۈنۈمى پەقەت 229g / km بولغان CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىدە ئىپادىلىنىدۇ. نىسپىي قۇۋۋەتنى ئاشۇرۇش SDV8 يەككە ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرغۇچ ۋە ئەلالاشتۇرۇلغان تەڭشەش ئارقىلىق قوبۇل قىلىش سىستېمىسى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشقان.
ئۇ يەنە بۇ يىل ئاخىرىدا ماتورنى زاكاز قىلالايدۇ ئارىلاش ماتورلۇق دىزېل دەرىجىدىن تاشقىرى ئۈنۈملۈك ، ئەلا ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ ( 0-100km / h in 7 سېكۇنتقا يەتمەيدۇ ) بىلەن ئالاھىدە قويۇپ بېرىش 169g / km CO2 ، خېرىدارلىرىغا SUV بۆلىكىدىكى تۇنجى يۇقىرى ئىقتىدارلىق دىزېل ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا بىلەن تەمىنلەش.
Range Rover Sport ئارىلاش ماتورلۇق مەھسۇلات ئۈچۈن باشتىن-ئاخىر لايىھەلەنگەن. نەتىجىدە ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپى باشقا مودېللارغا ئوخشاش ھەرىكەتچان ۋە چاققان ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بارلىق Range Rover Sport ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسىغا ئىلغار 8 سۈرئەتلىك ZF ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، Land Rover ئىنژېنېرلىرى يىپەك سىلىق ، ئەمما ئىنكاس قايتۇرۇش ئۈچۈن تەڭشەلگەن (چىشلىق چاق ئارىلىقىدىكى 200 مىللىمېتىر سېكۇنت يېتەرلىكمۇ؟) ۋە ئىستېمالنى ئازايتىش.
ئىچى ئاددىي ھەم ھەشەمەتلىك بولۇپ ، ئېسىل Range Rover غا ئوخشايدۇ. ئەمما ئۇنى پەرقلەندۈرىدىغىنى چىشلىق چاقنى تاللىغۇچ ، باشقا دائىرىگە ئوخشىمايدىغىنى ، «نورمال» ماشىنىلارغا ئوخشاش سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار. ئۇنىڭ ئازادە 7 ئادەمنى سىغدۇرالايدىغان بوشلۇقى بار ، گەرچە غولدا ساياھەت قىلىشقا مەجبۇر بولغان 2 ئادەمدە ئۇنچە ھەشەمەت يوق.
نۇرغۇنلىغان بىرلەشتۈرۈش ۋە تاللاشلار بار ، ئەمما دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، قوشۇمچە ماتېرىياللار ئەرزان ئەمەس. ئىستېمال ياكى باھا تېخى ئېلان قىلىنمىدى.
ھازىر مەخپىي ۋاكالەتچىگە لايىق دالا ماشىنىسىغا قاراپ بېقىڭ.
تېكىست: ماركو نۇنېس