يېڭى Renault Scénic XMOD راھەت ۋە بىخەتەرلىك ئىچىدە ئائىلىلەرنى ئولتۇراقلاشقان شەھەردىن تىنچ يېزىغا ئېلىپ بېرىشنى مەقسەت قىلىپ بازارغا كەلدى. ئەمما بۇ Scénic XMOD نى باشقا دائىرە بىلەن پەرقلەندۈرىدىغىنى ئۇنىڭ ئالاھىدىلىكى.
ئەمما مەن بۇ يەردە يېزىشنى باشلاشتىن بۇرۇن ، سىزگە شۇنى دەپ بېرەيكى ، بۇ نورمال Renault Scénic ئەمەس ، ئەمما XMOD قىسقارتىلمىسىغىمۇ ئالدىنىپ قالماڭ ، چۈنكى بۇ «پارىژ-داكار» بىلەن ئوخشاش ئەمەس.
پۇختا ، زامانىۋى ۋە رادىكال لايىھە بىلەن Renault Scénic XMOD Peugeot 3008 ۋە مىتسۇبىشى ASX قاتارلىق مودېللارنىڭ ھەقىقىي رىقابەتچىسى.
بىز ئۇنىڭ پەزىلىتىنى سىناش ئۈچۈن يولغا چىقتۇق ، ھەتتا ئۇنىڭ بىر قىسىم كىچىك كەمچىلىكلىرىنىمۇ يېشىپ بەردۇق. سىناق قىلىنىۋاتقان Renault Scénic XMOD غا 1.5 dCi 110hp لىق ماتور سەپلەنگەن ، ئادەتتىكى تۆمۈر يول تېخنىكىسى ۋە تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ بار ، 1750rm لىق تېزلىكتە 260Nm يەتكۈزەلەيدۇ.
ھەتتا كۆپ ئوخشايدۇ بولمايدۇ, لېكىن بۇ ئىجابىي تەرەپتىن تۇيۇقسىز. Renault Scénic XMOD چاققان بولۇپ ، تېزلەتكۈچكە ياخشى جاۋاب قايتۇرىدۇ ، گەرچە ماتورنى ئازراق تۆۋەنلىتىش ۋە يۇقىرى كۆتۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ ، ئەگەر ئۇ ئوڭۇشلۇق ئۆتۈپ كېتىشنى خالىسا. بۇ ماتور يەنىلا 100Km لىك ئوتتۇرىچە ئوتتۇرىچە 4.1 لېتىرنى باشقۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بىز ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنى ئىشلەتكەندە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 3.4 l / 100Km غا ئېرىشەلەيدىغان بولدۇق ، ئەمما ھەقىقىي مەنىدە تېز ماڭماقچى بولسىڭىز ، ئوتتۇرىچە 5 لېتىر ئەتراپىدا ھېسابلاڭ.
دومىلاشقا كەلسەك ، ئۇ «ھېچ نەرسە كەتمەيدىغان» ماشىنا ، دراماسىز ۋە مەسىلە يوق ، ئاسما جازىسى ئەڭ تەكشى بولمىغان يەردىمۇ ناھايىتى ئىقتىدارلىق ، تۈۋرۈكنى يۆتكىمەيلا تۆشۈكلەرنى سۈمۈرۈۋالىدۇ.
ئىچى ئىنتايىن كەڭ ھەم رەتلىك ، «تۆشۈك» بىلەن تولغان ، بۇ يەردە ئېلىپ يۈرگەن نەرسىلىرىڭىزنى يوشۇرۇپ قويالايسىز ، ھەتتا گىلەمنىڭ ئاستىغا بىر خىل بىخەتەر يوشۇرۇنغان. ئەمما بۇ بىر سىر… shhhh!
Renault Scénic XMOD نىڭ يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ سىغىمى 470 لېتىر بولۇپ ، ئۇزارتقىلى بولىدۇ ، ئورۇندۇقلار قاتلىنىپ ھەيۋەتلىك 1870 لېتىرغا يېتىدۇ. ھەقىقىي شارخانا. ھەتتا ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 860 ياۋروغا پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە قوشالايسىز.
ئۇنىڭغا يەنە Renault نىڭ R-Link سىستېمىسى قوللىنىلغان بولۇپ ، يېڭىلىق يارىتىشچان كۆپ ۋاسىتىلىك سېزىمچان ئېكران بولۇپ ، ماشىنا بىلەن تاشقى دۇنيانى باغلايدۇ. يول باشلاش سىستېمىسى ، رادىئو ، يان تېلېفونغا كۆك چىش ئۇلىنىشى ۋە سىرتقى ئۈسكۈنىلەرگە USB / AUX ئۇلىنىشى بىلەن Renault Scénic XMOD دا «ئۈسكۈنىلەر» كەم ئەمەس.
بۇ سىستېما ناھايىتى ئىقتىدارلىق ، بىز ئىشلىتىپ باققان ئەڭ ياخشى ئاۋاز بۇيرۇقلىرىنىڭ بىرى. Renault Scénic XMOD دا ئۇلارنىڭ R ئۇلىنىش دۇكىنى پروگراممىسىمۇ بار ، بۇ پروگرامما 3 ئاي ھەقسىز ھاۋارايى ، تۋىتتېر قاتارلىق ئوخشىمىغان قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئىشلىتەلەيدۇ ، ئېلېكترونلۇق خەت ساندۇقىنى زىيارەت قىلالايدۇ ياكى ئەڭ يېقىن بېكەتلەرنىڭ يېقىلغۇ باھاسىنى كۆرەلەيدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىچىدە Bose ئاۋاز سىستېمىسىمۇ بار ، بۇ يەردە تاللاش بار.
خۇرۇم ۋە رەخت ئورۇندۇقلار راھەت ھەم بەل ئومۇرتقىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بەل ئاغرىماي ساياھەت قىلىدۇ. كەينىدىكى ئورۇندۇقلار يەككە بولۇپ ، ئاسانلا 3 ئادەمنى سىغدۇرالايدۇ ، سوقۇلماي ياكى باغلانماي ، ئۇزۇن سەپەر ئۈچۈن زۆرۈر راھەت بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئاۋازدىن مۇداپىئەلىنىش جەھەتتە ، Renault Scénic XMOD يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە تەكشى بولمىغان يەرنىڭ ئايلىنىشى كەمچىل ، پەقەت بالوننىڭ سۈركىلىشى سەۋەبىدىن ، بۇ ئاۋاز باشقا ماشىنىلاردىكىگە ئوخشاش بىر ئازدىن كېيىن ئادەمنى بىزار قىلىدۇ.
راھەت ماشىنا ھەيدەش ئورنىنى تېپىش ناھايىتى ئاسان ، گەرچە تۆۋەن ئورۇننى ياخشى كۆرىدىغانلار يېقىلغۇ سەۋىيىسىنى كۆرۈشتە بىر ئاز قىيىنچىلىققا دۇچ كەلسىمۇ ، ئەمما بۇمۇ چوڭ مەسىلە ئەمەس ، چۈنكى 60 لېتىرلىق باك بىلەن ئۇلار Renault Scénic بىلەن 1200 كىلومىتىرغا يېقىن يول يۈرەلەيدۇ. XMOD.
ئەمما XMOD نىڭ قىسقارتىلمىسى ھەققىدە سۆزلەيدىغان پەيت كەلدى ، بۇ قىسقارتىلما ئائىلە MPV نى ھەقىقىي چەكتىن ھالقىغان. مەيلى ئاسفالت ، يەر ياكى قۇم بولسۇن ، بۇ سىز ئىشەنچ قىلالايدىغان مەنزىرە رايونى. ئەمما ئۇنى دۆڭكۆۋرۈككە ئېلىپ بارماڭ ، ئۆتۈنۈڭ!
ئۇلار Grip كونترول سىستېمىسىغا تايانسا بولىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئۇلار ئەڭ قىيىن يەرلەرگە ھۇجۇم قىلالايدۇ ، بەزىدە پەقەت 4X4 ماشىنا بارالايدۇ. بۇ Renault Scénic XMOD دىكى قۇم ، توپا ، ھەتتا قارنىڭ تۇتۇش نىسبىتىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرۇش.
Grip كونترول سىستېمىسى ياكى تارتىش كۈچى كونترول مەركىزى كونترول سۇپىسىغا جايلاشقان ئايلانما بۇيرۇق ئارقىلىق قولدا قوزغىتىلىدۇ ۋە 3 خىلغا ئايرىلىدۇ.
يولدا مېڭىش ھالىتى (نورمال ئىشلىتىش ، ھەمىشە 40km / h دىن ئاپتوماتىك قوزغىتىلىدۇ) ، دالا ھالىتى (تورمۇز ۋە ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنى كونترول قىلىشنى ئەلالاشتۇرىدۇ) ۋە مۇتەخەسسىسلەر ھالىتى (تورمۇز سىستېمىسىنى باشقۇرىدۇ ، شوپۇرنى تولۇق قالدۇرىدۇ) ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنى كونترول قىلىش).
ئالايلۇق ، بۇ سىستېما مۇرەككەپ تۇتۇۋېلىش ئەھۋاللىرى بىلەن يولدا تەۋەككۈل قىلغانلارنىڭ تۇرمۇشىنى زور دەرىجىدە ئاددىيلاشتۇرىدۇ ، مەن يەنە بىر قېتىم تەكىتلەيمەنكى ، دۆڭكۆۋرۈككە تەۋەككۈل قىلماڭ ، چۈنكى ، سىناق جەريانىدا بىز تىراكتور چاقىرىپ بىزنى ئالماقچى دەپ ئويلىدۇق. دەريا ساھىلىدىن.
ئەمما ھەيۋەتلىك Grip كونتروللۇقىغا يەنە بىر قېتىم رەھمەت ئېيتىمەن ، بۇلارنىڭ ھېچقايسىسى لازىم ئەمەس ، سەل تولغىنىش ۋە تارتىش كۈچى مەسىلىگە يول بەردى.
يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ، ئىككىلەمچى يول ، شېغىل يول ، ساھىل ، رېلىس ۋە ئۆچكە يولى ئارىلىقىدا بىز 900 كىلومىتىرغا ئوخشاش ئىشلارنى قىلدۇق. يېڭى Renault Scénic XMOD نىڭ بۇ كەسكىن سىنىقى بىزنى پەقەت بىرلا يەكۈنگە چىقاردى: بۇ تەۋەككۈلچىلىكنى ياخشى كۆرىدىغان ئائىلىلەر ئۈچۈن بىر يۈك ماشىنىسى.
ئاساسى بېنزىن نۇسخىسى 1.2 TCe نىڭ باھاسى 24650 ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، 115hp لىق ، 130hp لىق نۇسخىسىنىڭ باھاسى 26950 ياۋرو. دائىرە ئىچىدە ، ئىپادىلەش ، تەنھەرىكەت ۋە بوس قاتارلىق 3 ئۈسكۈنىنىڭ دەرىجىسى بار. 1.5 dCi دىزېل نۇسخىسىدا ، قولدا يوللاش ئارقىلىق Expression نۇسخىسىنىڭ باھاسى 27650 ياۋرودىن باشلىنىپ ، ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن Bose نۇسخىسىنىڭ باھاسى 32 مىڭ 900 ياۋروغا يېتىدۇ. 130 ئات كۈچىگە ئىگە 1.6 dCi ماتورىنىڭ باھاسى 31650 ياۋرودىن باشلىنىدۇ.
سىناق قىلىنغان نۇسخىسى Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp بولۇپ ، قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە باھاسى 31.520 ياۋرو. بۇ ئاخىرقى قىممەتكە تۆھپە قوشقانلار تاللاشلار: مېتال بوياق (430 ياۋرو) ، ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ بولىقى (390 ياۋرو) ، ماشىنا توختىتىش سېنزورى ۋە ئارقا كامېرا (590 ياۋرو). ئاساسى نۇسخىسى 29 مىڭ 550 ياۋرودىن باشلىنىدۇ.
| موتور | 4 سىلىندىر |
| CYLINDRAGE | 1461 cc |
| STREAMING | Manuel, 6 Vel. |
| TRACTION | ئالدىغا |
| ئېغىرلىق | 1457Kg |
| POWER | 110hp / 4000rpm |
| BINARY | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 KM / H. | 12.5 سېكۇنت. |
| SPEED MAXIMUM | 180 km / h |
| CONSUMPTION | 4.1 l / 100km |
| PRICE | , 5 31,520 (RESEARCHED VERSION) |