خوندا N600 نىڭ ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىسى كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدۇ. ناھايىتى سۇيۇق گېنېرال مىكرو راكېتا…
1967-يىلى بازارغا سېلىنغان ، خوندا N600 N360 نىڭ ئەڭ كۈچلۈك نۇسخىسى. يېرىم ئەسىرگە يېقىن ۋاقىتتىن كېيىن ، بىر ئامېرىكىلىق ھەۋەسكار خىزمەتكە چۈشۈپ ، ئۆزىنىڭ كۆپەيتىلگەن نۇسخىسىنى (1972-يىلدىن) ھازىرقى زامانغا ماسلاشتۇرۇشنى قارار قىلدى.
ئەمما بۇنى ئاددىي ئەسلىگە كەلتۈرۈش دەپ ئويلىغانلار چوقۇم ئۈمىدسىزلىنىشى كېرەك. ساتقۇچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئەسلىدىكى مودېلغا سېلىشتۇرغاندا ، پەقەت ئىشىكنىڭ يان تەرىپى ، يان دېرىزىسى ۋە باشقا نەرسىلىرىلا قالغان. 354cc ماتورنىڭ ئورنىدا بىز 1998-يىلدىكى خوندا VFR800 دىن V4 ماتورىنى تاپتۇق - شۇنداق ، موتسىكلىتتىن. ئۆزگەرتىش شۇنداق بولۇپ ، ھەتتا ماي باكىمۇ ئىشلىتىلگەن ، ھازىر ماتورنىڭ مۇقاۋىسى.
خاتالاشماسلىق: يېڭى خوندا S2000 بىر يېرىم يىلدا؟
تۆت چاقلىق مۇستەقىل ئاسما جازا (مازدا MX-5 NA زاپچاسلىرى بار) ، Supertrapp گاز چىقىرىش سىستېمىسى ۋە يېڭى چاق قوزغىلىش سىستېمىسى سايىسىدا ، خوندا N600 ھازىر سائىتىگە 200 كىلومىتىردىن ئېشىپ كېتەلەيدۇ - ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 120 كىلومېتىر.
ئېستېتىكا جەھەتتە ، بەدەن قايتا ياسالغان بولۇپ ، چېۋرولېت كامارونىڭ بىخەتەرلىك لىمى بار - شاۋقۇننىڭ يېگانە بولۇشىمۇ ئۇنتۇلمىدى. ئىچىدە ، ياپونىيە مودېلى قايتىدىن لايىھىلەنگەن مەركىزىي تونېلدىن باشقا ، كىچىك تىپتىكى رولغا (13 دىيۇم) تەرتىپلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، Polaris RZR نىڭ ئالدى ئورۇندۇقى ۋە خوندا VFR800 نىڭ ئۆزىنىڭ ئەسۋاب تاختىسىغا ئېرىشكەن.
بۇ ماقالە ئېلان قىلىنغان ۋاقىتتا ، خوندا N600 نىڭ ئەڭ يۇقىرى باھا قويغۇچىسى 12000 دوللار ، تەخمىنەن 10 مىڭ 760 ياۋرو.
مەنبە: موتسىكلىت مىنگۈچى