BMW Concept X5 eDrive باۋارىيە ماركىسىنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىش ۋە يۇقىرى ئىستېمال مەسىلىسىدىكى يېڭى ھۇجۇمىنى قوزغىدى. مۇۋەپپەقىيەتلىكمۇ؟ قارىماققا شۇنداق.
2013-يىللىق فىرانكفورت ئاپتوموبىل كۆرگەزمىسى يېقىنقى مەزگىلدىكى ئەڭ تەقەززالىق بىلەن كۈتۈلىدىغان ئىشلارنىڭ بىرى بولۇپ قالىدۇ ، ئەمما ئۇمۇ تارىختىكى ئەڭ يېشىل بولىدۇ. ئېكولوگىيىلىك ئاڭنىڭ ئېشىشىنىڭ نەتىجىسىدە ، BMW ئارقىدا قالمىدى ۋە كۆپ يىللىق «ئۈنۈملۈك ھەرىكەت كۈچى» نۇسخىسىنى تەرەققىي قىلدۇرغاندىن كېيىن ، BMW يەنە بىر قەدەم ئىلگىرىلەشنى قارار قىلدى. بۇلارنىڭ ھەممىسى ھازىر ئاخىرقى باسقۇچتا تۇرۇۋاتقان i3 ۋە i8 ئەسلى تىپلىرىدىن باشلانغان ، ئەمما بىز سىزگە تونۇشتۇرماقچى بولغىنىمىز ئەمەس ، بەلكى باۋارىيە ماركىسىنىڭ يېڭى ئارىلاش ماتورلۇق «قىستۇرما» BMW Concept X5 eDrive.
ئەگەر سىز ھازىر بۇ مودېلدا بۇ خىل تېخنىكىنى تەسەۋۋۇر قىلالمىسىڭىز ، ئۇنداقتا RA سىزگە تېخىمۇ تەپسىلىي ئايدىڭلاشتۇرۇۋالىدۇ ، BMW نىڭ ئۇقۇمغا ئاساسلانغاندا 100% توكلۇق ھالەتتە Concept X5 eDrive نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 120 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، تېزلىنىش 0 دىن 100 گىچە. km / h بىرلەشتۈرۈلگەن ھالەتتە 7.0 سېكۇنت ، ئېلېكتر ھالىتىدىكى ئاپتونومىيە 30 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. ئىستېمالغا كەلسەك ، ئوتتۇرىچە 3.8l / 100km.
مېخانىكىلىق جەھەتتىن ، eDrive سىستېمىسى BMW «Twin Power Turbo» تېخنىكىسى بىلەن 4 سىلىندىرلىق توسۇقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان 95 ئات كۈچى بىلەن پۈتۈنلەي BMW تەرىپىدىن ياسالغان ئېلېكتر ماتورى. BMW نىڭ سۆزىگە ئاساسلانغاندا ، X5 eDrive نى ئائىلە ئېلېكتر تورىدىن تەمىنلەنگەن كونكرېت سىم بىلەن توك قاچىلىغىلى بولىدىكەن.
ھەيدەش تەجرىبىسىگە كەلسەك ، x5 eDrive نىڭ قوزغاتقۇچنى تاللايدىغان 3 خىل شەكلى بار ، بۇنىڭ ئىچىدە بىز ھازىر «ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئارىلاش ماتورلۇق» ھالىتىنى گەۋدىلەندۈرىمىز ، بۇ ئىقتىدار بىلەن ئۈنۈمنى تېخىمۇ ياخشى باشقۇرالايدۇ ، ئاندىن «ساپ قوزغاتقۇچ». بۇ خىل ھالەت ئەمەلىيەتتە% 100 توكلۇق ھالەت ۋە ئەڭ ئاخىرىدا «باتارېيەنى تېجەش» ھالىتى بولۇپ ، كۆيدۈرۈش ماتورىنىڭ رولىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ۋە باتارېيەگە توك قاچىلاشتىكى ئېلېكتر گېنېراتورى سۈپىتىدە باشقۇرىدۇ.
لايىھىلەشكە كەلسەك ، BMW پەقەت X5 غا كىچىك تىپتىكى ئۇسلۇبتىكى چەكمىلەرنى تونۇشتۇرۇش بىلەنلا چەكلىنىپ قالدى ، ئەمما eDrive نۇسخىسىنى گەۋدىلەندۈرۈش ئۈچۈن ، تىپىك «بۆرەك» رېشاتكىسى ، يان ھاۋا كىرىش ئېغىزى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ قورۇمىسى قاتارلىقلارنى تاللىدى. BMW i Blue دا ، يېڭى BMW i مەھسۇلات ئائىلىسى ئۈچۈن ئالاھىدە ياسالغان.
ماشىنا گەۋدىسىدىكى ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىش ، ھەتتا كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتمايدىغان ئۆگزە بالداقلىرى بولۇپ ، مەخسۇس لايىھىلەنگەن ئۆگزە تاياقچىسى ، ئۇنىڭدا بار بولغان توك قاچىلاش سىمى ، يۈك ھالىتى كۆرسەتكۈچ چىرىغى ۋە ئالاھىدە چاق بىلەن ئايرۇدېنامىكا قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدىغان ئالاھىدە چاق بولۇپ ، كۆزنى قاماشتۇرىدۇ. 21 دىيۇمدىن كەم بولمايدۇ. XDrive سىستېمىسى ئۇنتۇلمىدى ۋە ئۇنىڭغا زور كۈچ قوشتى ، يېڭى ئېلېكترونلۇق چوڭ مېڭە 2 ئوق ئارىلىقىدىكى تارتىش كۈچىنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق تارقىلىشىنى پۈتۈنلەي ئۆزگىرىشچان ھالەتتە باشقۇرىدۇ ، بۇ كۆيۈش ماتورى بىلەن ئېلېكتر ماتورىنى بىرلەشتۈرىدۇ.
بارلىق BMW لارغا ئوخشاش ، X5 eDrive نىڭمۇ «ECO PRO» ھالىتى بار ، بۇ 1-قېتىمدا ھەر خىل ئۇچۇرلارنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق شوپۇرنىڭ ئەڭ ئۈنۈملۈك ھەيدەشنى مەشىق قىلىشىغا ياردەم بېرىدۇ. بۇ ھالەتتە يەنە بىر خىل تاللاش بار ، يەنى «ئارىلاش ماتورلۇق قوزغاتقۇچ ياردەمچىسى» ، ئۇ GPS نى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك باشقۇرۇشنى قوشىدۇ ، يول ، قاتناش ۋە سۈرئەت چەكلىمىسىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ، ھەممىسى بايلىق تېجەش نامىدا.
گەرچە بۇ X5 eDrive نىڭ بارلىق Gadgets لىرىغا قارىماي ، ئۇلارنىڭ ھېچقايسىسى ئۇرمايدۇ ، يېڭى BMW «ConnectedDrive» ، بۇ پروگرامما X5 دىكى بارلىق سەپەرلەرنى باشقۇرۇشقا ۋەدە بېرىدۇ ، ھەر ۋاقىت% 100 توكلۇق ھالەت قوللىنىلىدۇ. بۇ «يۇمشاق دېتال» سىزنى نازارەت قىلىدىغان خاتىرە دەپتىرىنى قۇرالايسىز ، ئۇ بارلىق مېخانىكىلىق پارامېتىرلاردىن باشقا ، ئۇ يەنە قاتناش شارائىتى ، لىنىيەنىڭ تۈرى ۋە ھەيدەش ئۇسلۇبىنى نازارەت قىلىدۇ ، بۇ ئۇچۇرلارنىڭ ھەممىسىنى «ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون» غا ئەۋەتىپ ، مەخسۇس مەخسۇس مەسلىھەت سوراشقا بولىدۇ. BMW App.
