گەرچە 24 Horas TT Vila de Fronteira نىڭ خەلقئارالىق مۆلچەرى بولسىمۇ ، ئەمما غايەت زور ئەسەرلەر تىزىملىكىدە ھەۋەسكار چەۋەندازلار ئۈچۈن ، ياكى ئەگەر خالىسىڭىز ، ئالىيجاناب شوپۇرلار ئۈچۈن بوشلۇق بار. ئوخشىمىغان كەسىپتىكى ئەر-ئاياللار ، ئۇلار ماشىنىغا ھەۋەس قىلىدۇ. بۇ ماقالە بۇ ئىككى ئەپەندىنىڭ ئىككى شوپۇرىنىڭ ھېكايىسى ھەققىدە. Manuel Teixeira and Jorge Nunes.
بىرىنچىسى ، ئادۋوكات ۋە پۈتۈن يەر شەكلىدىكى پائالىيەتلەرگە يېڭىدىن كەلگەن مانۇئېل تېيشېيرا تېز سۈرئەتلىك ئالېنتېجو تۈزلەڭلىكىنى بايقىغان بولۇپ ، ئۇ ئاستا-ئاستا ئۆز كەسپىنى يۈرگۈزۈشتە يولۇقۇۋاتقان ئاستا-ئاستا داۋالاش ئۇسۇلىنى قوللانغان. ئىككىنچىسى ، جورج نۇنېس پورسچىغا ئالاھىدە ئىشتىياق باغلىغانلارنىڭ ئائىلە ئىسمى. Sportclasse نىڭ خوجايىنى - مۇستەقىل پورسچى مۇتەخەسسىسى ۋە ئامېركو نۇنېسنىڭ ئوغلى جورجې نۇنېسمۇ تۇنجى قېتىم پورسچىنى پۈتۈن يەر شەكلىدىكى ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىغا ئالماشتۇرۇشنى قارار قىلدى.
ئوخشىمىغان گۇرۇپپىلار ۋە ماشىنىلارغا بىرلەشتۈرۈلگەن ، كۈمۈش تۈلكە مۇسابىقە ئەترىتى تەشكىللەنگەن لەند روۋېر Bowler دىكى مانۇئېل تېيشېيرا ۋە RedeEnergia / SportClasse دىن نىسسان تېررانو 2 دىكى Jorge Nunes ئۆزلىرىنىڭ ئوخشاش روھ بىلەن بۇ تەۋەككۈلچىلىكنى داۋاملاشتۇرىدىغانلىقىنى پەرەز قىلدى. . ئىككىلەمچى نىشان بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇلار 24 سائەتلىك چېگرانىڭ ئاخىرىغا يېتىش كۆڭۈلدىكىدەك ئىش دەپ پەرەز قىلدى.
«بىزنىڭ فرونتېيرادىكى مەقسىتىمىز خۇشال-خۇرام ئۆتۈش!».
Sportclasse نىڭ خوجايىنىغا كەلسەك ، «ھەممە ئىش ماشىنا ئىجارە ئالماقچى بولغان بىر توپ دوستلارنىڭ ئارزۇسى بىلەن يۈز بەردى. بىز بىردىن ئارتۇق ماشىنىغا ئېرىشتۇق ، مانا بۇ… مانا بىز ».
كوماندىنىڭ Rede Energia / SportClasse دەپ ئاتالغان ئاساسىي قانۇنىغا كەلسەك ، Jorge Nunes ئېلېمېنتلارنىڭ كۆپ خىل تەجرىبىسىنى گەۋدىلەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «بەزىلىرىنىڭ تەجرىبىسى بار ... بەزىلىرىنىڭ ماڭا ئوخشاش تەجرىبىسى يوق. مەن پورسچى ۋە ئاسفالتقا تېخىمۇ كۆنۈپ كەتتىم ».
جورگې ئىككى خىل ھالەتنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، يىغىلىش ۋە سۈرئەتكە ئوخشىمايدىغىنى شۇكى ، «بۇ يەردە مۇھىم بولغىنى قارشىلىق» ، چۈنكى ، «بولۇپمۇ كەمتۈكلەرنىڭ ئۆتۈشى بىلەن پول ھەقىقىي ئورەكلەرگە ئېرىشىدۇ. بىز ماشىنىدىكى ئۇپراشنى باشقۇرۇشىمىز كېرەك ».
خىراجەتكە كەلسەك ، جورج نۇنېس مۇنداق دېدى: «ئاساسەن ، بۇلارنىڭ ھەممىسى نۇرغۇن يۇقىرى قوللۇق بىلەن قۇرۇلدى. بۇ ماشىنا 20 ياش ئەتراپىدا بولۇپ ، بىزنىڭ مەقسىتىمىزگە يېتىدۇ ».
«بۇ بەك جاپالىق ، ئەمما ناھايىتى قىزىقارلىق».
ئۇنىڭ ئۈستىگە ، مانۇئېل تېيشېرانىڭ مەيدانى ئانچە ئوخشىمايدۇ. رىقابەت كۈچىگە تولغان Bowler Proto بىلەن بىر سەپتە تۇرغان بولسىمۇ ، ئۇ ئوخشاش ئوڭۇشلۇق ھالدا مۇسابىقىگە دۇچ كەلدى. «ماڭا بىر Bowler دا مۇسابىقىگە قاتنىشىشنى ئېيتقىنىدا ، مەن ئۇنىڭغا بەك كۆپ ماشىنا دەپ جاۋاب بەردىم ، ئەمما قوبۇل قىلىشنى قارار قىلدىم».
گەرچە تەجرىبىسى كەمچىل بولسىمۇ ، ئۇ قىزىقارلىق رېتىمنى بېسىپ ، كوماندىنىڭ مۆلچەرىدىن ئېشىپ كەتتى. «كوماندا مەندىن ھەر قېتىمدا 15 مىنۇت ئەتراپىدا ۋاقىت چىقىرىشنى تەلەپ قىلدى ، شۇڭا ھازىر مەن پەقەت رازى بولالايمەن. مەن پەقەت 13.03 مېتىر قىلدىم ، يەنى مەندىن ئىككى مىنۇت قىسقا. مەن بەك رازى ».
چۈش… دىن (قاتتىق) رېئاللىققا
جۈمە كۈنى ئېلىپ بېرىلغان ھەقسىز مەشىقتىن كېيىن ئۆزىگە ئىشىنىدىغان مۇسابىقىنىڭ ئۆزى ، جورگې نۇنېسقا ئوخشاش مانۇئېل تېيشېرا ئۈچۈن ھەم ئۆگەي ئانا بولىدۇ. بىرىنچىسى ھەتتا ئۇنىڭ ماشىنا ھەيدەش ئورنىنىمۇ تاماملىيالمىدى. «24 سائەتلىك چېگرا» نىڭ ئىككىنچى ئايلانمىسىدا ، Bowler تەگلىككە زەربە بەردى ، نەتىجىدە مۇسابىقىنىڭ قالغان قىسمىنى رەنىگە قويدى.
Jorge Nunes غا كەلسەك ، ئۇ تېخىمۇ ياخشى تەلەيگە ئېرىشىدۇ ، چۈنكى ئۇ تۇنجى ماشىنا ھەيدەش ئارقىلىق ، يەنىلا مۇسابىقە مۇھىتىدا ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىنى تېتىيالايدۇ. ئۇ فرونتېيرادىكى ئالمىشىش ئاخىرلاشقاندىن كېيىنلا مۇنداق باھا بېرىپ مۇنداق دېدى: «گەرچە بىز كۆپىنچە ۋاقىتلاردا ماشىنىدا قاڭقىغان بولساقمۇ ، كۆڭۈل ئېچىشتىن زېرىكتىم. ئەمما ، بۇ ئادرېنالىننى ياقتۇرىدىغانلار ئۈچۈن ھەقىقەتەن قالتىسكەن! ».
نەتىجىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ھەر ئىككىسى كېلەر يىلى قايتىپ كېلىدىغانلىقىغا ۋەدە بەردى. بىزمۇ شۇنداق قىلىمىز.
