ئەگەر GTC4Lusso بىر جۈپلەر بولغان بولسا ، بۇ «بىر قېتىمدىلا» Ferrari BR20 بولغان بولاتتى

Anonim

فاررارى BR20 Cavallino Rampante ماركىسىنىڭ ئەڭ يېڭى بىر قېتىملىقى بولۇپ ، ئۇنى تۈگىتىشكە بىر يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت كەتكەن بولۇپ ، ھەمىشە خېرىدارلارنىڭ يېقىن ئارىلىشىشى بىلەن ، ھازىرچە نامەلۇم.

BR20 ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 50- ، 60-يىللىرىدىكى فاررارىنىڭ چوڭ تىپتىكى V12 جۈپلىرىنىڭ ئەنئەنىسىدىن ئىلھام ئالغان ، بۇلار نەپىس 410 SA ياكى 500 دەرىجىدىن تاشقىرى ناشتىلىق قاتارلىق مودېللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

باشلىنىش نۇقتىسى ئىتالىيە ماركىسىنىڭ تۆت كىشىلىك ئېتىش تورمۇزى ، GTC4Lusso (2020-يىلى ئىشلەپچىقىرىشتىن توختىدى) ، ئەمما بۇ يەردە پەيدا بولغان ئۇزۇن ۋە كۆزگە كۆرۈنگەن قوشاققا ئۆزگەرتىلگەن بولۇپ ، مېخانىكلىقنى ساقلاپ قالغاندەك قىلىدۇ. .

Ferrari BR20

باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇنىڭ ئۇزۇن ماتورنىڭ ئاستىدا تەبىئىي ئىنتىلىدىغان V12 بولۇپ ، سىغىمى 6.3 لىتىر ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 690 ئات كۈچى ، كەچ سائەت 8000 دە ، يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە تۆت چاق قوزغىلىدۇ.

تورمۇز ئېتىشتىن تارتىپ كۇچاغىچە

پەرەز قىلىشقا بولىدۇكى ، ئۇ بارلىق دىققىتىنى مەركەزلەشتۈرگەن بۇ ئۆزگىچە نۇسخىنىڭ لايىھىسى بولۇپ چىقىدۇ.

ھەتتا GTC4Lusso غا ئىككى ئورۇننى قولدىن بېرىپ قويغان بولسىمۇ ، فاررارى BR20 نىڭ ئۇزۇنلۇقى 76 مىللىمېتىر (ئارقا ئۇزۇنلۇقنىڭ ئۇزىرىشىنىڭ نەتىجىسى) ، ئۇزۇنلۇقى 5.0 مېتىر چوتكىلايدۇ. ھەممىسى ئەڭ ياخشى نىسبەتتە ئەڭ ياخشى جۈپلەر سىلوفنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.

بۇ سىلوفېت فارارى لايىھىلىگۈچىلەرنىڭ ماركىنىڭ لايىھىلەش مەسئۇلى فلاۋىيو مانزونى باشچىلىقىدىكى ئۆگزە لىنىيىسىنى تۈپتىن قايتىدىن ئېنىقلاش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشقان بولۇپ ، بۇ تۈۋرۈكنىڭ تۈۋىدىن سوزۇلغان بىر جۈپ ئەگمە شەكىل ئارقىلىق شەكىللەنگەن. ئارقا بىخەتەرلىك لىمىغا.

Ferrari BR20

فارارىنىڭ فاررارى بولۇشى يېرىم يولدا قىلمىدى ھەمدە BR20 نىڭ يېڭى ئارقا بۆلىكىنى ھاۋادىن ھەرىكەتلەندۈردى. بۇنىڭ ئۈچۈن ئۇ يېقىنقى ئۆتمۈشتىكى ھەل قىلىش چارىسىگە مۇراجىئەت قىلدى ، بىز 599 GTB Fiorano دا كۆرگەن «لەيلىمە» C تۈۋرۈكلەر (گوت ئۇسلۇبىدىكىگە ئوخشاش ئۇچۇۋاتقان تۈگمىلەرگە ئوخشايدۇ) ۋە ئۇلارنى قايتا شەرھلىدى.

ھاۋا بۇ «لەيلىمە» تۈۋرۈكلەر ئارقىلىق تارقىلىپ ، ئارقىدىن قوغلاپ چىقىرىلىدۇ ، ئارقا ھاۋا بۆلگۈچنىڭ ئاستىغا جايلاشقان يوشۇرۇن ھاۋا كىرىش ئېغىزىدا. قۇيرۇق قىسمىدا ، بىر جۈپ ئايلانما ئوپتىكا ئالاھىدە كۆزگە چېلىقىدۇ (ئەڭ ياخشى فاررارى ئەنئەنىسىدە) ۋە ئۇنىڭ ئاستى تەرىپىدە ئاكتىپ ئۇچى بار سېخىي ئارقا دىففۇزور.

Ferrari BR20

ھېچقانداق ئۆزگەرتىش كىرگۈزۈلمىگەن ياكى پەقەت ئالماشتۇرۇلماي تۇرۇپلا ھېچقانداق نەرسە GTC4Lusso دىن بىۋاسىتە ئېلىپ كېلىنمىگەندەك قىلىدۇ. بۇ يەردىكى تارراق ئىئانە قىلغۇچىنىڭ چوڭ چىرىغىدىن تارتىپ ، گاز چىقىرىش ئېغىزى ۋە BR20 غا ماس كېلىدىغان 20 دىيۇملۇق چاققىچە.

ھەشەمەتلىك ئۆي

ئارقا ئورۇندۇقنىڭ بولماسلىقى ئىچكى بېزەكنىمۇ ئىسلاھ قىلىشقا مەجبۇرلىغان ، گەرچە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولغىنى ئىككى خىل قوڭۇر رەڭلىك خۇرۇم ياپقۇچنىڭ كۆپىنچىسى كاربون تالا زاپچاسلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئۆزگىچە كەيپىياتقا ئىگە.

Ferrari BR20

بۇ ئورۇندۇقتا قېنىق قوڭۇر رەڭلىك (Heritage Testa di Moro) خۇرۇم ئۈستىدىن باشقا ، يەنە ئالاھىدە مودېل شۇنداقلا كۈمۈش كەشتە تىكىلگەن.

فاررارى BR20 ئىتالىيە ماركىسىنىڭ كۈنسېرى ئېشىۋاتقان ئۆزگىچە مودېللار تىزىملىكىدىكى ئەڭ يېڭى قۇشۇلۇشى ، ئەمما نۇرغۇن ئۈمىدلەرنى كۈتۈشكە توغرا كېلىدۇ. فاررارى ھەتتا 2019-يىلى ئۆزىنىڭ بۇ ئالاھىدە تۈرلىرىنى بەش يىل ساقلاش تىزىملىكى بارلىقىنى خەۋەر قىلدى.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ