Skoda Octavia پايدىلىنىشقا بولىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى ھەمدە ئەرزان باھادا Skoda نىڭ چوڭقۇر كىرىشكە ۋەكىللىك قىلىدۇ. بىز يېڭى Skoda Octavia پاراخوتىدا 1000 كىلومېتىر يول يۈرۈپ ، تەجرىبىنى ئۆز ئالدىغا دوكلات قىلدۇق.
Skoda Octavia بۇ يىل 4-ئايدا پورتۇگالىيەدە ئوتتۇرىغا قويۇلدى ، بىز بۇ پەيتنى ئوقۇرمەنلىرىمىز بىلەن ئورتاقلىشىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق. Skoda Octavia چېخ ماركىسىنىڭ ئەڭ مۇھىم مودېلى - ئوكتاۋىيا دائىرىسى 2012-يىلى سكودانىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 44 نى ئىگىلىدى 1996-يىلدىن باشلاپ دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا 3 مىليون 700 مىڭ ئوكتاۋىيا سېتىلدى. بۇ ئۈچىنچى ئەۋلاد سكودا ئوكتاۋىيا سكودانىڭ «ئاددىي ئەقىللىق» قىياپىتىگە دو تىككەنلىكىنىڭ ساپ ماتېرىيالى ، ئەمما ئاخىرقى نەتىجىسى «ئاددىيلا ئەقىللىقمۇ؟ بىز Razão Automóvel دىكى مەخسۇس ئالگارۋېنى ئايلىنىپ ساياھەت قىلىش جەريانىدا يېڭى Skoda Octavia نى بايقاشقا باردۇق.بىرىنچى ئالاقىلىشىش: ھېچكىم پەرۋا قىلمايدۇ
بىزنىڭ سىناق بۆلۈمىمىز ماشىنا توختىتىش مەيدانىدىكى بىردىنبىر ماشىنا توختىتىش مەيدانىنىڭ ئادەتتىكى كۈلرەڭلىكىدىن چىققان ، بۇ ماقالىنىڭ مۇقاۋا سۈرىتىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇ. مېتال قوڭۇر رەڭدىكى يېڭى Skoda Octavia (Topaz Brown) Ledger ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ ، ياخشى تاللاش Škoda! ھەسەل ھەرىسى ئىچى چىرايلىق ھەم كۆزنى قاماشتۇرىدۇ ، ئەمما كىچىك بالىسى بار ئائىلىگە بەك ماس كەلمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ھېچكىمگە پەرۋا قىلمايدۇ - ئۇ ھەممىمىز ياقتۇرىدىغان رەڭ سەپلىمىسى ۋە يېڭى Skoda Octavia قىستۇرماقچى بولغان ئالىي ئۇقۇمغا ئېنىقلىما بېرىدۇ.
سىرتقى كۆرۈنۈشى بىر جۈپكە ئوخشايدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ ، كوكودانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ يېڭى ئوكتاۋىيانىڭ سالوننىڭ چاققانلىقى ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ كۆپ خىللىقى بار ، بىز بۇنى كېيىن كۆردۇق. بىز سىناق قىلغان Skoda Octavia دا بار بولغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ دەرىجىسى ئەڭ يۇقىرى - ELEGANCE بولۇپ ، ئۇنىڭغا 18 ″ چاقى ئورنىتىلغان ، بۇ قوشۇمچە نۇسخىدىكى مودېلنىڭ جەڭگىۋارلىقىغا 185 ياۋرو قوشۇلغان - بۇ 26650.00 ياۋرو. مودېل. 105hp Skoda Octavia 1.6 tdi ELEGANCE سەۋىيىسىدە.
ئورالغان سومكىلار - ئالگارغا قاراپ
ئوقۇرمەنلىرىمىز Razão Automóvel نىڭ 2013-يىللىق پورتۇگالىيە راللى مۇسابىقىسىگە ھەمراھ بولغانلىقىنى ، سكودا ئوكتاۋىيانىڭ سەپەر جەريانىدا بىزنىڭ شىركىتىمىز ئىكەنلىكىنى بىلىدۇ. Razão Automóvel ئەترىتى بەش چوڭ ئادەم ، چامادان ، كامېرا ۋە كومپيۇتېردا لىسبوندىن ئالگارۋېغا قاراپ يولغا چىقتى. بۇ ساياھەت A2 - لىسبون-فارودا ئېلىپ بېرىلغان بولۇپ ، ئوكتاۋىيەنىڭ قوش كېسېنلىق چوڭ چىرىغى بىر بايلىق بولۇپ ، بۇ سەپەردە لىسبوندىكى پورتۇگالىيە راللى مۇسابىقىسىنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى ئالاھىدە مۇسابىقىسىدىن كېيىن كەچتە ئېلىپ بېرىلغان.
پورتۇگالىيەنىڭ راللى مۇسابىقىسىگە قاتناشقانلار چوقۇم بىزنىڭ سكودا ئوكتاۋىيانى كۆرگەن بولۇشى كېرەك ، ھەقىقەت شۇكى ، مېھمانخانىغا كەلگەندىن كېيىن بىز بىلگەننى قىلدۇق. prying eyes test نەتىجىدە ناھايىتى ئىجابىي بولدى. نۇرغۇن كىشىلەر يېڭى سكودا ئوكتاۋىيانى يېقىندىن كۆرۈش ئۈچۈن توختاپ ، كابىنېتقا قارىدى. ھەپتە ئاخىرىدا بىزگە ھەمراھ بولغان ھەر خىل كىشىلەرنىڭ قوبۇل قىلىش ئىقتىدارى مۆلچەردىن ئېشىپ كەتتى. ھەپتە ئاخىرىنى دوستلىرىم ۋە تونۇشلىرىمدىن سورىغانلىقىمنى ئېتىراپ قىلىمەن - «سىزچە قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟».
بوشلۇقتىكى بوشلۇق ۋە راھەت ئۆلچەم
يېڭى Skoda Octavia VAG گۇرۇپپىسىنىڭ يېڭى MQB سۇپىسىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئىلگىرىكى مودېلغا قارىغاندا 102 كىلوگىرام يېنىك ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ چوڭ. ئوق ئارىلىقى 108 مىللىمېتىر ئېشىپ ، ئۇزۇنلۇقى 9 سانتىمېتىر ، ئېگىزلىكى 4.5 سانتىمېتىر ئۆستى. ياتاق ئۆي بۆلەكتىكى ھەر قانداق مودېلدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ ، ئۇ راھەت سەۋىيىسىنى ئوتتۇرىچە سەۋىيىدىن يۇقىرى قىلىدۇ ، بىز ئارقا ئورۇندۇقتا پۇتىمىزنى كېسىپ ئۆتۈپ ، مەنزىرىلەردىن ھۇزۇرلىنالايمىز. بەش قۇرامىغا يەتكەن كىشى «ئورۇندۇقنى تېخىمۇ ئالغا ئىلگىرىلىيەلەمسىز؟» دېگەن سوئالغا ئولتۇردى. ئۇ ئەزەلدىن ئۆزىنى ئاڭلىمىدى.
يۈك-تاق بوشلۇقى يۇقىرى نومۇرغا ئېرىشىدۇ - 590 لىتىر يۈك-تاق سىغىمى ۋە 1580 لىتىر يۈك-تاق ئارقا ئورۇندۇقنىڭ ئارقا ئورۇندۇقى پۈتۈنلەي تۆۋەنلىتىلىپ ، ئېسىل قاچىلاش سۇپىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. غولدا بىزدە يەنە كەڭرى يۆتكىگىلى بولىدىغان سۇلياۋ بۆلگۈچ بار ، ئۇ كىچىك نەرسىلەرنى جىسىمنىڭ يان تەرىپىگە قويغىلى بولىدۇ ، باشقا ئىنتايىن ئەمەلىي بولغان تور بۆلۈشكۈچلىرى بار. غول ئەنئەنىۋى سالونغا ئوخشاش ئېچىلمايدۇ - ئارقا دېرىزە ئاۋدى A5 Sportback دىكىگە ئوخشاش غول ئېغىزىغا ئەگىشىدۇ.
كابىنكىنىڭ ئىچىدىكى ساقلاش بوشلۇقى ئۇنتۇلمىدى ، سكودا ئوكتاۋىيانىڭ بۇ سەۋىيىدە بىر قانچە ئالاھىدىلىكى بار: سەپەر جەريانىدا سالقىن ئىچىملىكلەرگە ھاۋا شامالدۇرغۇچ پەلەي ساندۇقى ، ھەتتا a قول تورمۇزنىڭ يېنىدىكى كونكرېت ئاساسى ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفوننى قويالايمىز ، گەرچە يانفۇندا باشقا بوشلۇقلار بولمىسىمۇ.
ئورۇندۇقلار راھەت ، گەرچە مەن ياقتۇرىدىغان شوپۇرلۇق ئورنىنى تېپىشقا ئادەتتىكىدىن سەل ئۇزۇن ۋاقىت كەتكەن بولسىمۇ. سىز ئويلىغاندەك 18 دىيۇملۇق تۆۋەن چاقلىق بالون سەۋەبىدىن راھەت بۇ سىناقتا قاتتىق جازالىنىدۇ - خارابلاشقان قەۋەتلەردە ئايلىنىپ مېڭىش ئادەمنى چارچىتىدۇ. سەلبىي ئىزاھات يەنە يولۇچىنىڭ ھۆرمەت ئەينىكىدە نۇرنىڭ يوقلۇقىغا تۇتىشىدۇ ، ئاسما ئورۇندا ئولتۇرغان تۇنجى ئايال 1 مىنۇتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە بۇ مەغلۇبىيەتنى بايقىغان!
بىخەتەرلىك يۇقىرى نومۇرغا ئېرىشىدۇ
بوشلۇق ۋە راھەتكە مەبلەغ سېلىش Skoda Octavia دىكى ھاياتلىق بوغچىسىنى تاماملاش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ بىخەتەرلىكنى ئوتتۇرىغا قويماي تۇرۇپلا بولمايتتى. ئۇنىڭغا تېخىمۇ كۆپ مۇقىملىق ئاتا قىلىدىغان يۇقىرىدا دېيىلگەن ئوق ئارىلىقىدىن باشقا ، يېڭى Skoda Octavia دا نۇرغۇنلىغان بىخەتەرلىك سىستېمىسى بار.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى: شوپۇرلارنىڭ ھارغىنلىقىنى تەكشۈرۈش سىستېمىسى ، شەھەر جىددىي تورمۇزلاش ئىقتىدارى ، ئاكتىپ ئولتۇرغۇچىلارنى قوغداش ياردەمچىسى (تاسادىپىي ۋەقە يۈز بەرگەندە ، ئولتۇرغان بەلۋاغنى ئالدىنئالا ئوڭشاش ، دېرىزىنىڭ ۋە ئۆگزىنىڭ ئۈستىنى تاقاش پەقەت كىچىككىنە جىددى ئەھۋالغا يولۇقۇش) ، ماشىنا ياردەمچىسى (سىستېما) ئايلىنىشنىڭ توغرا ماشىنا يولى ئىچىدە ياكى ئەمەسلىكىنى ئېنىقلاپ ، رولنىڭ يۆنىلىشىنى توغرىلايدۇ) ، ئالدى ياردەمچى (كۆرۈنۈش ۋە ئاڭلاش ئاگاھلاندۇرۇشى ، تورمۇز تەييارلاش ، قىسمەن تورمۇزلاش ۋە جىددى ئەھۋالغا تاقابىل تۇرۇشتىن ئىبارەت تۆت خىل ئۇسۇلدا ھەرىكەت قىلالايدىغان سىستېما) تورمۇزلاش). يېڭى Skoda Octavia EuroNCAP سىناقلىرىدا 5 يۇلتۇزنى قوبۇل قىلدى.
چاقنىڭ كەينىدە: سەپلىگىلى بولىدىغان ھەيدەش ئۇسلۇبى
18 دىيۇملۇق چاق ۋە تۆۋەن دەرىجىدىكى بالوننى ئەرزان باھادا ئەرزان باھالىق بالون سەپلەپ ، بىر جۈپ جۈپ ئائىلىدىن نېمىگە ئېھتىياجلىق؟ ئەمەلىيەتتە ئۇنىڭدىنمۇ ئاز. سكودا ئوكتاۋىيا بۇ ماتوردا ھالەتكە ماس كېلىدىغان ۋە «پىكىر تەلەپ قىلىدىغان» مەھسۇلات بولۇشنى ئويلايدۇ. گەرچە ئۇنىڭ ئىقتىدارىغا ماس كېلىدىغان كۆرۈنۈش بولمىسىمۇ ، ماتور ئىقتىدارلىق بولۇپ ، بىز تېخىمۇ جانلىق سۈرئەتنى ساقلىماقچى بولغاندا ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئادەتتىكىدىن كۆپ ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ۋە تولۇق ماشىنا بىلەن پەيشەنبە كۈنى سەپەرگە چىقتۇق ، ھېچقاچان ئازايتمىدۇق.
پورتۇگالىيە راللى مۇسابىقىسىگە ئەگىشىپ ، 4 ماشىنىدىن تەركىب تاپقان كارۋىنىمىز راللى مەستانىلىرىگە خاس رېتىمدا ئالگارۋې تېغىنىڭ ئەگرى-توقاي يوللىرىنى بويلاپ ماڭدى. سىكودا ئوكتاۋىيانىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى سىناش ئۈچۈن راللىينى سىناق قىلىش ۋە يوللاشنىڭ ياخشى مىقدارىدىن ياخشى نەرسە يوق! بىز 4 خىل ھەيدەش ھالىتىنى تاللىيالايمىز: SPORT ، NORMAL ، ئىقتىساد ۋە Custom. مودېللار ئارا ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەنئەنىۋى نەتىجىسى بار - ماتورنىڭ ئىنكاسى ، رولنىڭ ئېغىرلىقى ۋە ئىقتىساد ھالىتىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچنى باشقۇرۇش ، ئەمما Skoda Octavia شوپۇرغا ئۆزىنىڭ ئارخىپىنى قۇرالايدۇ.
ئەگرى سىزىققا يېقىنلىشىش ئۇسۇلى بىزگە تونۇشلۇق ، ئەمما ئۇزۇن ئۆتمەي 18 دىيۇملۇق چاق بىزنى ئازادە قىلىدۇ. تەگلىك ئىقتىدارلىق ، يېنىك ، بىزنى ھەرگىز خەتەرگە ئىتتىرمەيدۇ. بۇ ھەرىكەتچانلىققا مايىل ئەمەس ، بۇ باھا ئۈچۈن بىز باشقا ھېچنىمىنى ئويلاپ يېتەلمەيمىز ، ئەمما ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ.
ئەرزان باھادا يۇقىرى تېخنىكا
كۆڭۈل ئېچىش جەھەتتە ئۇچۇش سۈپىتى ۋە تېخنىكىسىمۇ كۆرۈنەرلىك. بىز يېڭى Skoda Octavia نى سىناق قىلغان نەشرىگە رەڭلىك سېزىمچان ئېكران ئىشلىتىلگەن «Bolero» رادىئوسى ئورنىتىلدى. بۇ كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ئىنتايىن بىۋاسىتە بولۇپ ، بىز ھەتتا ئۇلارنىڭ لوگوسىنى رادىئوغا يوللاش ئارقىلىق ئۆزىمىز ياقتۇرىدىغان رادىئومىزنى خاسلاشتۇرالايمىز. ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، كۆپ ئىقتىدارلىق خۇرۇم رول ، ئاۋاز قوزغىتىش ئارقىلىق كۆك چىش ، ئىككى رايون ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە پەلەي بۆلۈمچىسى ئىچىدىكى cd قۇتىسى قاتارلىقلار بار.
ماتورلاشتۇرۇش يېتەرلىك. ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش ھەممىدىن مۇھىم
Skoda Octavia دا بار بولغان 1.6 Tdi تونۇشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. ئەسۋاب تاختىسىغا جايلاشقان ئايروپىلاندىكى كومپيۇتېردا كۆرسىتىلگەن كۆرسەتكۈچلەر ، بىز ئىقتىساد ھالىتىدە ئوبوروت قىلغاندا ، كىشىنى چۆچۈتىدۇ ، بۇلار ھەقىقەتەن بۇ يەردە پايدىلىنىشقا ئەرزىيدۇ. بولىدۇ ، مەن تېخىمۇ ياخشى چۈشەندۈرۈپ ئۆتىمەن: بىز ئالگارۋې ئىسسىقلىقىدا تىنچ ھالەتتە ئايلىنىۋاتىمىز ، دېرىزىلەر ئوچۇق بولۇپ ، ماشىنا بىر نەچچە سائەت ئاپتاپقا قاقلانغاندىن كېيىن كابىنكىنى سوۋۇتىدىغان يېڭى شامالغا مىننەتدارلىق بىلدۈرىدۇ ، تۇيۇقسىز بۇ يەردە تۇيۇقسىز ئۇچۇر كېلىدۇ. كۆرسىتىش: «تەكلىپ: كۆزنەكلەرنى تاقاش».
تۇنجى قېتىم ئۇنى ئىسسىقلىق ئېلىپ كەلگەن بىر تەسەۋۋۇر دەپ ئويلىدىم ، ئەمما كېيىن مەندە ھېچقانداق گۇمان يوق. شۇنداق ، يېڭى Skoda Octavia ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغانلار تىزىملىكىگە قوشۇلدى - 3.8 l / 100 ۋە 87 g / km - مەن ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئاچمىدىم ، چۈنكى بۇ ماتور ۋە سەزگۈرلۈكنىڭ تامىقى بولىدۇ ، شۇڭا مەن windows نى ئېچىشنى قارار قىلدىم… ئەمما بۇ ھەتتا «جەمئىيەتنىڭ ياقتۇرماسلىقى» دەرىجىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەمدە بۇ ئىقتىدار ئادەتتىكى كۆڭۈلدىكىدەك چىشلىق كۆرسەتكۈچلەرنى قوشىدۇ. باشلاش ۋە توختىتىش سىستېمىسىنىڭ باشلىغۇچ ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق تورمۇز ئېنېرگىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدىغان ئىقتىدارى بار.
بىزنىڭ سىناق جەريانىدا ئىستېمال ئەزەلدىن 5 لىتىردىن تۆۋەنلىمىدى ، ئاخىرىدا ئوتتۇرىچە 6.2 l / 100 بولدى. Razão ئاپتوموبىل ئەترىتى سكودا ئوكتاۋىيانى ئودومېتىردا ئاران 11 كىلومىتىرلىق يول بىلەن قوبۇل قىلغانلىقتىن ، بىز ھەمىشە ئىستېمالدىن ئەنسىرەپ ماشىنا ھەيدىگەنلىكىمىز ئۈچۈن ، توققۇزدىن يېقىلغۇ سەرپىياتىغا سىناق قىلىش بالدۇرلۇق قىلىدىغاندەك قىلىدۇ. سكودا يېڭى سكودا ئوكتاۋىيانىڭ كۆڭۈلدىكىدەك لىنىيىدە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 4 لىتىردىن 100 غىچە بولغان ئارىلىقتا ياساشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئاخىرقى دەرىجە
يېڭى Skoda Octavia ئىنتايىن جەلپكار لايىھە ۋە كۆرۈنەرلىك قۇرۇلۇش سۈپىتىگە پىششىق. 18 دىيۇملۇق چاق بۇ شەھەردە كۆپ ساياھەت قىلىدىغانلارغا ماس كەلمەيدۇ ، ئەمما ئۇلار بۇلۇڭ-پۇچقاقتا تەنھەرىكەت يولىنى كېڭەيتىش ۋە كونترول قىلىشنى ئاشۇرۇشقا ۋەدە بېرىدۇ. 2.0 Tdi نۇسخىسىنى قوش مۇفتىلىق 7 سۈرئەتلىك DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، شۇنداقلا Skoda Octavia نىڭ RS نۇسخىسىنى سىناپ بېقىڭ. ئاخىرقى تەڭپۇڭلۇق ئىنتايىن ئىجابىي بولۇپ ، سكودا ئوكتاۋىيا سۈپەتنى بىرلەشتۈرگەن ۋە ئىنتايىن رىقابەت كۈچىگە قارايدىغان بولغاچقا ، «ئاددىي ئەقىللىق» ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى.
پورتۇگالىيە كۇلۇبىنىڭ قۇرغۇچىسى رىكاردو ۋىسېنتې بىلەن سۆھبەتتە
بىز ھەتتا سكودا ئوكتاۋىيانى ئىنتايىن ئالاھىدە مەستانىگە كۆرسىتىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق ، بىز ھەقىقىي مەستانىنىڭ پىكىرىنى سورىدۇق. Ricardo Vicente پورتۇگالىيەنىڭ «كودا» كۇلۇبىنىڭ قۇرغۇچىسى ، بارلىق كوكا ھەۋەسكارلىرى ۋە خوجايىنلىرىنى بىر يەرگە جەم قىلىدىغان مۇنبەر.
«يېڭى سكودا ئوكتاۋىيا بىلەن قىسقىچە ئالاقىلاشقاندىن كېيىن ، سىرتقى كۆرۈنۈشتە ، يېڭى LED چىرىغىنىڭ ئىچكى بېزىلىشى بىلەن يېقىملىق تەدرىجىي تەرەققىيات بارلىققا كەلدى ، سېزىمچان ئېكران بىلەن يېڭى رادىئوغا ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىلىپ ، ھەمىشە سۈپەتنى ساقلايدۇ. VW گۇرۇپپىسىنىڭ ئالاھىدىلىكى.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، كودانىڭ كونا مودېللىرىغا خاس ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا زامانىۋى قىياپەت بىلەن پۇختا سىزىقلارغا قايتقان لايىھە. باھانى بىلگەندىن كېيىن ، يېڭى گولفنىڭ كوكودادىن كەلگەن بۇ كۈچلۈك تەكلىپ بىلەن ئۆزىنى قانداق ئاقلايدىغانلىقىنى ئويلاپ قالىمىز. Premuim تۆۋەن تەننەرخنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز ».
| موتور | 4 سىلىندىر |
| CYLINDRAGE | 1587 cc |
| STREAMING | Manual, 5 Speed |
| TRACTION | ئالدىغا |
| ئېغىرلىق | 1305 كىلوگىرام. |
| POWER | 105 hp / 4000 rpm |
| BINARY | 250 NM / 2750 rpm |
| 0-100 KM / H. | 10.8 سېكۇنت. |
| SPEED MAXIMUM | 194 km / h |
| CONSUMPTION | 3.9 lt./100 km |
| PRICE | , 6 26,650 |