ھازىرغا قەدەر ، يېڭى Ibiza ۋە كەلگۈسى Polo نىڭ يۈزلىنىشىگە ئەگىشىپ ، يېڭى بىر ئەۋلاد ئاۋدى A1 نىڭ ھەرقايسى تەرەپلەردە تەرەققىي قىلىدىغانلىقى ھەممىگە ئايان. VW گورۇھىنىڭ بۇ ئىككى تەكلىۋى بىلەن ئوخشاشلىقى ھەتتا ئۈچ ئىشىكلىك بەدەن خىزمىتىنىڭ ئاخىرىغىچە كېڭىيىدۇ ، بۇ ياۋروپادىكى ئېھتىياجنىڭ ئاز ۋە ئاز.
ماتور دائىرىسىدە ، مۇھىم نۇقتا ئۈچ سىلىندىرلىق بېنزىن ۋە ئىككىنچى باسقۇچ ئارىلاش ماتورلۇق ماتورغا مەركەزلىشىدۇ. ئاچچىق S1 نۇسخىسى كېيىن ئېلان قىلىنىدۇ ، ئەڭ يېڭى مىش-مىش پاراڭلاردا 250 ئات كۈچى ۋە تۆت چاقلىق چاق قوزغىلىش سىستېمىسى كۆرسىتىلدى.
ئېستېتىكا جەھەتتە ، ئادەتتىكىگە ئوخشاش ، ئاۋدى يېڭى مودېلنىڭ قۇرلىرىنى يوشۇرۇشقا تىرىشتى. شۇڭلاشقىمۇ لايىھىلىگۈچى Remco Meulendijk خىزمەتكە چىقىپ ، ئۆزىنىڭ گېرمانىيەدىكى ئاممىۋى ئاپتوموبىلغا بولغان چۈشەنچىسىنى يارىتىپ ، يېڭى ئاۋدى Q2 ۋە Prologue ئەسلى مودېلىدىن ئىلھام ئېلىپ ، يېڭى ئالدى رېشاتكا ، يان يوپكا ، ئارقا بىخەتەرلىك لىمى ۋە گۇرۇپپىلار قايتىدىن لايىھەلەنگەن ئوپتىكىلىق يېڭى A1 نى مۆلچەرلەيدىغان بۇ لايىھەنىڭ يارقىن نۇقتىلىرى.
دۇنيا يېڭى بىر ئەۋلاد ئاۋدى A1 نىڭ 9-ئايدىكى كېلەر قېتىملىق فىرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئەڭ ياخشىسى ئېلان قىلىنىشى مۇمكىن.
سۈرەتلەر: Remco Meulendijk