2012-يىلدىكى ماشىنا بېجى% 7.66 تىن ، تۆۋەن سىغىملىق بېنزىن ماشىنىلىرىنىڭ چوڭ سىغىملىق دىزېل ماشىنىلىرىنىڭ% 11.42 گە ئۆرلەيدۇ. مۇھىت تەركىبى ئەڭ كۆپ جازاغا ئۇچرىغان بولۇپ ، ئوتتۇرىچە% 12.88 ئاشقان ، كۆچۈش زاپچاسلىرى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن% 5.25 ئۆرلىگەن.
كېيىنكى جەدۋەللەر پەقەت يېڭى ۋە ئىمپورت قىلىنغان يېنىك يولۇچىلار ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئوڭ تەرەپتىكى ئىككى ئىستوننىڭ نەتىجىسىنىڭ يىغىندىسى تاپشۇرۇشقا تېگىشلىك باج سوممىسىغا ماس كېلىدۇ. ئۇ 2012-يىلى 1-يانۋاردىن باشلاپ تىزىملاتقان بارلىق ماشىنىلارغا ماس كېلىشى كېرەك.| كۆچۈرۈش باسقۇچى (cm3) | ھەر cm3 نىڭ باھاسى | بوغۇزلىنىدىغان بۆلەك |
| 1250cm3 غىچە | € 0.97 (€ 0.92) | 718.98 ياۋرو (684.74 ياۋرو) |
| 1250cm3 دىن ئېشىپ كەتتى | 4.56 ياۋرو (4.34 ياۋرو) | 52212.59 ياۋرو (4964.37 ياۋرو) |
(…) ئارىسىدىكى بارلىق قىممەت 2011-يىلغا توغرا كېلىدۇ |
| CO2 ئۆلچىمى (g / km) | ھەر g / km ھەق | بوغۇزلىنىدىغان بۆلەك |
| بېنزىن | ||
| ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 115g / km | .03 4.03 (€ 3.57) | 378.98 ياۋرو (335.58 ياۋرو) |
| 116 دىن 145g / km | 36.81 ياۋرو (32.61 ياۋرو) | 4156.95 € (3,682.79 €) |
| 146 دىن 175g / km | 42.72 ياۋرو (37.85 ياۋرو) | 510.87 € (4,439.31 €) |
| 176 دىن 195g / km | 108.59 € (96.20 €) | 16,550.52 € (14,662.70 €) |
| 195g / km دىن كۆپرەك | 143.39 ياۋرو (127.03 ياۋرو) | 23،321.94 ياۋرو (20,661.74 ياۋرو) |
| Diesel | ||
| 95g / km غا يېتىدۇ | 19.39 ياۋرو (17.18 ياۋرو) | 1.540.30 € (1364.61 ياۋرو) |
| 96 دىن 120g / km | 55.49 € (49.16 €) | 5,023.11 € (4,450.15 €) |
| 121 دىن 140g / km | 123.06 € (109.02 €) | 13,245.34 € (11,734.52 €) |
| 141 دىن 160g / km | 136.85 ياۋرو (121.24 ياۋرو) | 15227.57 ياۋرو (13490.65 ياۋرو) |
| 160g / km دىن كۆپرەك | 187.97 ياۋرو (166.53 ياۋرو) | 23،434.67 ياۋرو (20761.61 ياۋرو) |
(…) ئارىسىدىكى بارلىق قىممەت 2011-يىلغا توغرا كېلىدۇ |
ئېنىقكى ، بۇ يېڭى دۆلەت خامچوتىدا مۇھىتنى يېڭىلاش كوئېففىتسېنتى ئەمدى مەۋجۇت ئەمەس.
نىمكەش ئىمپورت ئۇلارنىڭ يېشىغا قاراپ ئېتىبار قىلىنىدۇ. بۇلار تاپشۇرۇشقا تېگىشلىك ئومۇمىي باجدا قوللىنىلىدىغان پىرسەنتلەر:
| ئىشلىتىش ۋاقتى | كېمەيتىش نىسبىتى |
| 1 يىلدىن 2 يىلغىچە | 20% |
| 2 يىلدىن 3 يىلغىچە | 28% |
| 3 يىلدىن 4 يىلغىچە | 35% |
| 4 يىلدىن 5 يىلغىچە | 43% |
| 5 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت | 52% |
تۆۋەندىكى جەدۋەلدە CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشى ئوخشاش بولمىغان بارلىق ماشىنىلارغا ئىشلىتىلىدۇ ، 1970-يىلدىن بۇرۇن ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلارغىمۇ ماس كېلىدۇ.
| كۆچۈرۈش باسقۇچى (cm3) | ھەر cm3 نىڭ باھاسى | بوغۇزلىنىدىغان بۆلەك |
| 1250cm3 غىچە | 4.34 ياۋرو (4.13 ياۋرو) | 2799.66 ياۋرو (2666.34 ياۋرو) |
| 1250cm3 دىن ئېشىپ كەتتى | 10.26 ياۋرو (9.77 ياۋرو) | 10،200.16 ياۋرو (9،714.44 ياۋرو) |
(…) ئارىسىدىكى بارلىق قىممەت 2011-يىلغا توغرا كېلىدۇ |
پورتۇگالىيەدىكى ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى تېخىمۇ ياخشى كۈنلەرنى كۆردى ، بۇ يىل 9-ئايغىچە ، 2010-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 37 مىڭ 859 دانە ماشىنا سېتىلدى (-23.5%). گەرچە نۇرغۇن ماركىلار ئوخشاش ئەھۋالغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما كرىزىس ئۆتۈپ كەتكەن باشقا كىشىلەر بار ، مەسىلەن داكيا (+ 80%) ، ئالفا رومىئو ۋە ئاستون مارتىن (+ 14.3%) ، لەندىروۋىر (+ 11.8%) ، Mini ( + 11.1%) ، لېكساس (+ 3.7%) ، نىسسان (+ 2%) ۋە خىيۇنداي (+ 1.6%).