پورسچى 911 Turbo ۋە Turbo S 2014: يېڭىلانغان سىنبەلگە

يېڭى پورسچى 911 Turbo (991) نىڭ بارلىق تەپسىلاتلىرىنى بايقايسىز.

991 ئەۋلاد داڭلىق گېرمانىيە تەنھەرىكەت ماشىنىسى پورسچى 911 ھازىر ئۆزىنىڭ Turbo نۇسخىسىنى بىلىدۇ ، شۈبھىسىزكى ، 911 دائىرىسىنىڭ ئەڭ گەۋدىلىنىشىنىڭ بىرى. ستۇتگارت ماركىسى بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد پورسچى 911 Turbo نى تونۇشتۇرۇش ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى ۋاقىتنى تاللىيالمىدى: ئۇ بۇ يەردە خەۋەر قىلغىنىمىزدەك ، 911 نىڭ 50 يىللىقىنى تەبرىكلەۋاتىدۇ. راستىنى ئېيتسام ، ياش ئۇنىڭ يېنىدىن ئۆتمەيدۇ. بۇ ئۈزۈم ھارىقىغا ئوخشايدۇ ، يېشى قانچە چوڭ بولسا شۇنچە ياخشى! ئەڭ يېقىنقى ئۈزۈملەر سۈپەت تامغىسىغا لايىق ...

996 يۈرۈشلۈكىدە بىر ئاز ئاۋارىچىلىق بولغان باسقۇچتىن كېيىن ، 997 ۋە 991 يۈرۈشلۈكلىرى نۇرغۇن كىشىلەر تەرىپىدىن دۇنيادىكى ئەڭ كۆپ ئىقتىدارلىق دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت تۈرى دەپ قارالغان نەرسىلەرنى يەنە بىر قېتىم ئۆزىنىڭ ئورنىغا قويدى. ئەمما يېڭى Turbo نەشرىگە قايتىڭ…

بۇ پورسچى 911 Turbo دىكى ھەممە نەرسە دېگۈدەك يېڭى بولۇپ ، بۇ بىر ئەۋلاد كىشىلەرنىڭ تېخنىكا بايلىقى ئىچىدە بىز تېخىمۇ يېنىك ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسىنى گەۋدىلەندۈرىمىز ، رولنىڭ ئارقا چاقى سىستېمىسى ، ماسلىشىشچان ئايرودىنامىكا ۋە ئەلۋەتتە ، ئۈنچە-مەرۋايىت. تاج: ئىككى خىل زامانىۋى ئۆزگىرىشچان گېئومېتىرىيەلىك تۇربىنىلىق «تەكشى-ئالتە» ماتور (پورسچى 911) نىڭ Turbo S نۇسخىسىدا 560 ئات كۈچىگە يېتىدۇ.

بىر قەدەر كۈچلۈك بولمىغان نۇسخىدا ، بۇ ئالتە سىلىندىرلىق 3.8 ماتور داۋاملىق تەسىرلەندۈرىدۇ ، 520 ئات كۈچىنىڭ ھەممىسى تۆت چاققا يەتكۈزۈلگەندىن كېيىن! ئىقتىدارنى توختاتقان نەشرىگە قارىغاندا 40hp كۆپ. ئەمما بىر تەرەپتىن پورسچى 911 Turbo تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەت ۋە تېخىمۇ كۆپ تېخنىكىلىق تالاش-تارتىشلارغا ئېرىشكەن بولسا ، يەنە بىر تەرەپتىن بەزىلەر قولدىن بېرىپ قويماقچى بولغان قول خوت ساندۇقىدىن ئايرىلدى. GT3 نەشىرىگە ئوخشاش ، Turbo نۇسخىسىدا پەقەت ئىقتىدارلىق PDK قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار ، بۇ خىل ئەھۋالنىڭ بۇرۇلۇشىدىن ئۈمىد يوق.

ئەگەر ئەڭ رادىكاللىق نۇقتىسىدىن قىزىقارلىق بولسا ئازراق تەڭشەلگەن بولسا ، زاپاس ساقلانغانلار نۇقتىسىدىن كۈلۈمسىرەشتىن باشقا نەرسە يوق. گېرمانىيە ماركىسى پورسچى 911 Turbo نىڭ ئەڭ تۆۋەن يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، PDK قۇتىسىنىڭ ئۈنۈمى سەۋەبىدىن قىسمەن 100 كىلومىتىر ئەتراپىدا 9.7l ئەتراپىدا. ئەمما تەبىئىيكى ، بۇ خاراكتېردىكى ماشىنىدا ئەڭ مۇھىم بولغىنى ئىقتىدار. بۇ ھەئە ، ئىستېمالدىنمۇ بەكرەك كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. Turbo نەشىرىگە 0-100km / h دىن ئاران 3.1 سېكۇنت ۋاقىت كېتىدۇ ، Turbo S نۇسخىسى يەنىلا 0 دىن 100km / h غىچە ئازغىنە 0.1 سېكۇنت ئوغرىلايدۇ. سۈرئەت تېزلىكى 318km / h تېز سۈرئەتتە يۈگۈرگەندىلا ئاخىرلىشىدۇ.

بۇ سانلار بىلەن پورسچىنىڭ پورسچى 911 Turbo نىڭ پەقەت 7:30 سېكۇنتلۇق تەلەپ قىلىدىغانلىقىنى بىلىشىمىز ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس. رىۋايەتلىك نۇربۇرگ ئايلانما توك يولىغا قايتىش يولىدا.

تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa