Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003S نىڭ پەقەت 6 مىنۇت 30 سېكۇنتتا نۇربۇرگرىڭ توك يولى ئەتراپىدا ئايلىنىپ ئۆتەلەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئۇ گېرمانىيە يولىدىكى ئەڭ تېز ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى بولۇپ قالىدۇ.
ئالتە مىنۇت 30 سېكۇنت پورسچى 918 Spyder ئېرىشكەن ۋاقىتتىن 27 سېكۇنت ئاز. بۇ ئەلۋەتتە تېز ، ھەقىقەتەن تېز. Scuderia Cameron Glickenhaus بۇ رەقەمنى 003C (Competizione) دىن ھاسىل بولغان SCG 003S (Stradale) ئۈچۈن ئىلگىرى سۈردى.
نۇربۇرگرىڭدىكى مۇتلەق رېكورت 1983-يىلدىن باشلاپ ساقلىنىپ كەلگەن. پورسچى 956 ماشىنا ھەيدىگەن ستېفان بېللوف 1000 كىلومىتىر نۇربۇرگرىڭ ئارىلىقىدا 6:11 مىنۇتلۇق نەتىجىنى قولغا كەلتۈرگەن. SCG 003S ئۇ ۋاقىتتىن پەقەت 20 سېكۇنت يىراقلىقتا.
كىشىنى تېخىمۇ ھەيران قالدۇرىدىغىنى شۇكى ، SCG 003S نىڭ يول بالونى بىلەن بۇ ئىقتىدارنى ئەمەلگە ئاشۇرىدىغانلىقى ، ھەمدە SCG 003C دىن تېز بولىدىغانلىقى. GT چېمپىيونلۇقىغا قاتناشقان مۇسابىقە ئەندىزىسى 6:42 مىنۇتلۇق نەتىجىنى باشقۇردى. ھېچقانداق بەلگىلىمىگە ئەمەل قىلمايدىغان بولغاچقا ، 003S ماتورغا قوللىنىلغان چەكلىمىلەرنى ياكى باللاست قوشۇشنى چەكلىمەيدۇ.
«يېشىل دوزاخ» نى بويسۇندۇرۇشنىڭ ئۆلچىمى
بۇنداق بولغاندا ، SCG 003S ھەتتا 003C نىڭ V6 بولمايدىكەن. ئۇنىڭ ئورنىدا بىز 4.4 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 نى تاپالايمىز ، بۇ BMW بىرلىكىدىن كەلگەن. قۇۋۋىتى 750 ئات كۈچىدىن يۇقىرى ، تولغىنىش مومېنتى 800 ن.م ئەتراپىدا. بۇنى 3.5 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V6 ۋە 003C دىن چەكلەنگەن 500 ئات كۈچى بىلەن سېلىشتۇرۇڭ ، نۇربۇرگرىڭنىڭ 24 سائەت ۋاقتى.
ئېغىرلىقى يەنە يول نۇسخىسىنى قوللايدۇ ، SCG نىڭ 1300 كىلوگىرامغىمۇ يەتمەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. مۇسابىقە ماشىنىسى 1350 كىلوگىرام. بۇ چوڭلۇقتىكى سانلار بىلەن ، سىيرىلما تېزلىكى 003S نىڭ 100 كىلومىتىرلىق تېزلىكى ئۈچ سېكۇنتقا يەتمەيدىغانلىقىنى ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 350 كىلومىتىردىن ئاشىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
باشقا داڭلىق ئۆلچەملەر Brembo تەمىنلىگەن كاربون ساپال دىسكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلىنىدۇ.
ئۇ ئايرودىنامىكا بابىدا بولىدۇ ، SCG 003S كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، پورسچى 918 Spyder غا ئوخشاش باشقا يۇقىرى قان بېسىمى بىلەن پەرقلىنىدۇ. توك يولىدىكى 003C غا ۋارىسلىق قىلغان قىممەتلىك بىلىملەر بىلەن ، 003S يان تەرەپ تېزلىنىشنى 2G ، سائەتلىك تېزلىكى 700 كىلوگرامدىن ئاشىدۇ.
خاتالاشماسلىق: ئالاھىدە. 2017-يىللىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدىكى چوڭ خەۋەر
بۇنداق تەسۋىرلەش ئارقىلىق ، 003S نىڭ يول ئۈچۈن مودېل ئىكەنلىكىنى ئۇنتۇپ قېلىش ئاسان. Scuderia Cameron Glickenhaus ئىشلىتىشكە بولىدىغان ۋە راھەت ماشىنىغا ۋەدە بەردى. FIA بەلگىلىك كاربون تالالىق مونوپولنىڭ ئىچىدە ، خۇرۇم بىلەن قاپلانغان ئورۇندۇق ، ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە توك تەڭشىگىلى بولىدىغان سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى تاپالايسىز. ئۇ يەنە ئەڭ ناچار كىرىش ئېغىزىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، ئالدى-كەينى ئېگىزلىكتىن يەر يۈزىگە ئېگىزلىك سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
003S ئۆزگىچە ماشىنا بولىدۇ ، بۇنىڭدا شەك يوق. پەقەت باھا ئۈچۈن بولسىمۇ ، بىر مىليون ياۋرودىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك. ئېنىقلىما كېلەر قېتىملىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىنىدۇ.