ئەڭ كۈچلۈك مودېللاردىن كېيىن ، بىز سىزگە جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆرگەزمە قىلىنغان ئەڭ غەلىتە ۋە رادىكال تەييارلىقلارنى ئېلىپ كېلىمىز.
ھەر يىلى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدىكى ئەڭ قىزىق نۇقتىلارنىڭ بىرى تەييارلىق قىلغۇچىلار. جەنۋەدە دۇنيادىكى ئەڭ داڭلىق تەڭشەش ئۆيلىرى ئادەتتە ئۆزلىرىنىڭ ئەڭ قاتتىق مودېللىرىنى ئوتتۇرىغا قويىدۇ ، 87-قېتىملىق پائالىيەتمۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس. بۇ يەردە بىر قانچە مىسال بار:Gemballa Avalanche
پورسچى مودېللىرىنى گېرمانىيەنىڭ ئەڭ داڭلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىنىڭ بىرى بولغان گېمباللا ھازىرقى پورسچى 911 Turbo (991) ئاساسىدا جەنۋەگە مودېل ئېلىپ كەلدى. 820 ئات كۈچىلىك قۇۋۋىتى ۋە 950 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى ، ئۇ ئىنجىلغا ماس كېلىدىغان ئارقا قانات ۋە تۆت كۆزنى قاماشتۇرىدىغان قۇيرۇق قانىتى.
Techart Grand GT
بىز پورسچى مەيدانىدىلا ئەمەس ، يېڭى بىر ئەۋلاد Panamera نى كۆرەلەيمىز. تېخارت گېرمانىيە سالونىغا تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان كۆرۈنۈش (ئىچى ۋە سىرتى) بېرىشنى قارار قىلدى ۋە ئۇنى GrandGT دەپ ئاتىدى. ئادەتتىكى ئايرودىنامىكىلىق قوشۇمچە زاپچاسلاردىن باشقا ، GrandGT تەنھەرىكەت گاز چىقىرىش سىستېمىسى ۋە قۇۋۋەت زاپچاسلىرىغا ئېرىشتى ، ئۇلارنىڭ قىممىتى ئاشكارىلانمىدى.
Brabus مېرسىدىس- AMG C63 S ئۈستى ئوچۇق
برابۇسنىڭ ھوقۇقىغا ئوخشاش ، تەييارلىق قىلغۇچى ئۆزىنىڭ ئىناۋىتىنى باشقىلارنىڭ قولىدا قالدۇرغۇسى كەلمەي ، جەنۋەدە مېرسىدىس- AMG C63 S Cabriolet نىڭ مۇسكۇل نۇسخىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئىقتىدارنىڭ ياخشىلىنىشى - سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىردىن 3.7 سېكۇنتتا (ئەسلىدىكىگە قارىغاندا -0.4 سېكۇنت) ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 320 كىلومىتىر ، ھەتتا سۈرئەت تېزلىكىنى تېزلىتىشنى ئۆزگەرتىشكە مەجبۇر بولىدۇ.
Mansory 4XX Syracuse Spider
مانسورى يەنە بىر قېتىم قىلدى ... زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچى بولسا فاررارى 488 ئۆمۈچۈك. گېرمانىيە تەڭشەش ئۆيى ئەنئەنىۋى روسسو كورسا ماشىنا گەۋدىسىدىن ۋاز كېچىشنى قارار قىلدى ھەمدە تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى قېنىق ئاھاڭدا ، 20 دىيۇملۇق ئالتۇن چاق ۋە ئايرۇدېنامىكا ھەققىدە ئويلىنىدىغان بەدەننى كىيدى. مېخانىك باپتا ، 3.9 لېتىرلىق V8 ماتورى ھازىر 780 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، پەقەت 2.9 سېكۇنتتا 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىشكە يول قويىدۇ. يامان ئەمەس!
ABT Audi R8 V10
ABT Sportline نىڭ جەنۋەگە ئېلىپ بارغان تۆت خىل مودېلى بار ، ئەمما ھېچقايسىسى ئاۋدى R8 غا ئوخشاش پارقىراپ كەتمىدى. ئاساسلىق يېڭىلىقلار ئىچىدە يېڭى ئالدى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمى ، كاربون يان ئېتىكى ۋە 20 ئات كۈچىگە يېتىدىغان يېڭى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان گاز چىقىرىش سىستېمىسى بار.
Liberty Walk Ferrari 458
ئۇ تۆۋەن دەرىجىدىكى ۋە يۇقىرى دەرىجىدە ئۆزگەرتىلگەن مودېل بىلەن (ئۇنىڭ ئۇسلۇبىدا ، شۇڭا…) ياپونىيە ئەركىنلىك سەيلىسى جەنۋەدە ئۆزىنى نامايان قىلدى. بۇ فاررارى 458 ئىتالىيە يەنە 20 دىيۇملۇق چاق ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىغا ئېرىشىپ ، كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتماسلىقى كېرەك.
AC Schnitzer BMW i8
ھازىرقى BMW i8 نىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىگە رازى ئەمەس ، گېرمانىيە تەييارلىقچىسى ئاممىغا ۋە ژۇرنالىستلارغا تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا بولغان چۈشەنچىسىنى كۆرسەتتى. بۇ يېڭى ھاياتتا ، BMW نىڭ ئالدى تەرىپى 25 مىللىمېتىر ، كەينى تەرىپى 20 مىللىمېتىر ، ئىككى توننىدا AC1 چاقى ۋە كاربون تالاسىدىكى بىر يۈرۈش ئايرودىنامىكا قوشۇمچە زاپچاسلىرى بار.
Hamann Range Rover Evoque ئۈستى ئوچۇق
ياقتۇرۇش ياكى ياقتۇرماسلىق ، Evoque ئۈستى ئوچۇق ماشىنىنىڭ ئاچچىق نۇسخىسىغا پەرۋا قىلمايدىغان ئادەم يوق. ھامان TD4 ۋە Si4 ماتورلىرىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىدىن باشقا ، ئۆزى ئۈچۈن سۆزلەيدىغان ماشىنا زاپچاسلىرىنى قوشتى…