يېقىنقى ئايلاردا بىز A45 AMG نىڭ M133 توپىغا ئەڭ رەھىمسىز ئۆزگەرتىشلەرنى ئاشكارىلىدۇق. بۈگۈن بىز پوسېدوندىن تەييارلىق ئېلىپ كەلدۇق. ھازىرغا قەدەر ، A45 AMG دىكى ئەڭ كۈچلۈك.
Posaidon شىركىتى A45 AMG ۋە CLA45 AMG ئۈچۈن ئۈچ خىل يۈرۈشلۈك زاپچاس بىلەن تەمىنلەيدۇ. تۇنجى تەكلىپ ئاددىيغىنە 1500 ياۋرودىن باشلىنىپ ، ECU نىڭ قايتا پروگرامما تۈزۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ A45 AMG نىڭ قۇۋۋىتىنى 385 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 485Nm غا يەتكۈزىدۇ.
2-باسقۇچ ئاللىقاچان تۆت يۈز ئات كۈچىنىڭ پىسخىكىلىق توساقتىن ئېشىپ ، M133 توپىنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 405 ئات كۈچى ۋە 490Nm غا يېتىدۇ. پەقەت 2000cc ۋە 4 سىلىندىرلىق بىر بۆلەكتىن ئېلىنغان ئىنتايىن ھۆرمەتكە سازاۋەر قىممەت ، ئۇ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئارقىلىق توك قاچىلاشنىڭ ئاجايىپ مۆجىزىلىرىنى ئىشلىتىدۇ.
3-باسقۇچتا بىز ئەڭ ئىچكى قۇۋۋەت دەرىجىسىگە كىردۇق ، شۇنداقلا تەڭشەش ئۆيى ئارقىلىق ھازىرغىچە قولغا كەلتۈرۈلگەن رېكورت قىممىتى: 445 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 535Nm.
پوسايدوننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ خىل قۇۋۋەتكە ئېرىشىشنىڭ بىر چارىسى ECU نى قايتا پروگرامما تۈزۈشتە ئېلىپ بېرىلغان مەشغۇلاتتا بولۇپ ، نوقۇل ساندۇق ئۆزىكىنى ئاساس قىلماستىن ، بەلكى ECU دىكى EPROM نىڭ تولۇق يىلتىز پروگراممىسىنى ئاساس قىلغان.
ئېلېكترونلۇق چەكلىگۈچمۇ قۇلۇپلانغان بولۇپ ، 3-باسقۇچ A45 AMG غا قوللىنىلغان ، Posaidon نىڭ ئۆلچەش نەتىجىسىگە ئاساسلانغاندا ، A45 AMG ھېچقانداق قىيىنچىلىققا ئۇچرىماي 300 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
بۇ ئۆزگەرتىشتە زىددىيەتلىك بولغىنى شۇكى ، پوسايدوننىڭ ئۆزى پەقەت خېرىدارلىرىغا «تىنچ» 385 ئات كۈچى بىلەن 1-باسقۇچلۇق كۈچنى تاللاشنى تەۋسىيە قىلغان. چۈنكى ، ئۇ A / CLA45 AMG نىڭ كۆپىنچە مېخانىكىلىق زاپچاسلىرىنىڭ 500Nm دىن يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى ئۈچۈن تەييارلانمىغاندەك قىلىدۇ.
قالغان توك زاپچاسلىرىنىڭ باھاسى تېخى ئېنىق ئەمەس. ئەمەلىيەتتە ، ئەڭ كۈچلۈك يۈرۈشلۈك زاپچاسلار ئۈچۈن TÜV تەستىق سىنىقى يەنىلا ئېلىپ بېرىلماقتا.
