2014-يىلى بىز Fleet az ۇرنىلىدا پۈتۈن مەملىكەتتىكى ئاپتوموبىل بازىرىدىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ «ئاۋاتلىقى» نى پەرەز قىلدۇق. بىر يىلدىن كېيىن ، بىز 2015-يىلىنىڭ تېخىمۇ ياخشى يۈرۈشۈشى ئۈچۈن شارائىت ھازىرلانغانلىقىغا ئىشىنىمىز.
بىر نەچچە كۈن ئىلگىرى ، ماشىنا ئىمپورت قىلغۇچىلار جەمئىيىتى (ACAP) نىڭ ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنى ئۆتكۈزۈلدى. مەن ئۇ يەردە ئىدىم ۋە بىر نەچچە ئويلىنىش بىلەن كەلدىم:
1- بىز يەنە مۆلچەردىكىدىن كۆپ ساتالايمىز
2014-يىلىنىڭ بېشىدىن باشلاپ ئالدىن پەرەز قىلىش. مەن نۇرغۇن شىركەتلەرنىڭ مۇشۇنداق بولۇشىنى ، ئۇلارنىڭ% 5 ئەتراپىدا بولىدىغانلىقىنى ، ئاخىرىدا% 30 تىن كۆپرەك ئېشىشىنى ئۈمىد قىلىمەن. بۇ يىل مۆلچەر% 11 بولىدۇ ، ئەمما 1-ئاي ئاللىقاچان بار ،… ئۇ% 31 ئۆرلىدى. ACAP بۇ قېتىملىق مۇخبىرلارنى كۈتۈۋېلىش يىغىنىنى يىلنىڭ بىرىنچى ئېيى ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ئاندىن ھەيران قالدۇرىدۇ. يانۋاردا سېتىلغان سېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بىنورمال ئامىل يوق. تارىختىن قارىغاندا ، 1-ئاي سىزنى باشقا يىللارنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىغا قارىتا قايمۇقتۇرىدىغان ئاي ئەمەس. شۇڭلاشقا…
2- شىركەت سېتىۋېلىش سۈرئىتى ئاستىلىمايدۇ ، ئەمما شەخسىي سېتىۋېلىش كۆپىيىدۇ
«شىركەتلەر ماشىنا بازىرىنى ساقلاپ كېلىۋاتىدۇ» دېيىش مودا. بۇ پۈتۈنلەي توغرا ئەمەس. 2014-يىلى سودا / يەككە نىسبىتى يەنىلا ئوخشاش بولۇپ ، بۇ يىل ئۇ بەلكىم شەخسلەرگە پايدىلىق بولۇشى مۇمكىن. شىركەتلەر دېمەكچى بولغىنىمىز: پاراخوت باشقۇرۇش ، ئىجارە بېرىش ۋە باشقىلارنى كېيىنكى نۇقتىدىكىگە ئوخشاش. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ھەر ئىككى يول ھەر يىلى كۆپىيىۋاتقان ماشىنا ئەترىتىنى يېڭىلاشنى داۋاملاشتۇرۇشى كېرەك. بىز كۇبادا ئەمەس ، ئەمما دۆلەت ماشىنىسىنىڭ ئوتتۇرىچە يېشى 12 ياش ئەتراپىدا. يېڭىلاشتا غايەت زور بېسىم بار.
3- ئىجارىگە بېرىلگەن ماشىنا كارتا سودىسى قىلىدۇ
ACAP سانلىق مەلۇماتىدا دېيىلىشىچە ، ئىجارىگە بېرىلگەن ماشىنا ئۆتكەن يىلى پورتۇگالىيەدە سېتىلغان بارلىق ماشىنىلارنىڭ% 20 دىن% 23 گە ئۆرلىگەن. بۇ دۆلەتنىڭ ساياھەتچىلىكتە باشتىن كەچۈرۈۋاتقان ئالتۇن دەۋرى بىلەن داۋاملاشقان ئېشىش. بۇ گۇرۇپپىغا كىرگەن نۇرغۇن تىجارەتچىلەر بار ، نۇرغۇن بىرلەشتۈرۈش ۋە چوڭ تىجارەتچىلەرنىڭ سودا ئەندىزىسىدە بەزى يېڭىلىقلار بار. بەزى ساھەلەردىكى ئىقتىسادنىڭ ئېنىقسىزلىقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، شىركەتلەر ئۆزى قىسقا مۇددەتلىك ئىجارە ھەققىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ.
4- ئىجارە بېرىش ئۆزىنى ئىسپاتلايدۇ
بۇ يەردە چۈشۈپ كېتىۋاتقان مەدەنىيەت مەسىلىسى: پورتۇگالىيەلىكلەرگە نىسبەتەن ، ماشىنا ھەقىقەتەن ئۇلارنىڭ بولۇشى كېرەك. ھازىرغا قەدەر ، ئىناۋەتلىك قەرز مەبلىغىنىڭ كىرىشىدىكى ئاساسلىق توساقلارنىڭ بىرى بۇ ماشىنىنىڭ «پۇل-مۇئامىلە شىركىتى» نامىدا ئىكەنلىكى ئوتتۇرىغا قويۇلغان. ئىجارىگە بېرىش ياكى تىجارەت ئىجارە بېرىشتە («ئىجارە» كە دىققەت قىلىڭ) ، بۇ مەسىلە ئىنتايىن ھالقىلىق ئىدى. تۇنجى خېرىدارلار چوڭ شىركەتلەر. ئاندىن ئوتتۇرىچە قىممەت. ئاندىن كىچىكرەكلىرىمۇ بار. بۈگۈنكى كۈندە ، پاراخوت باشقۇرغۇچىلارنىڭ ئاساسلىق نۇقتىسى شەخسىي خېرىدارلار ۋە يەككە سودا خوجايىنلىرى. ھەتتا ماركىلارمۇ بۇنى ھېس قىلىپ ، مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈشنى ئاللىبۇرۇن ئېلان قىلىۋاتىدۇ! بۈگۈنكى كۈندە ئىجارە ھەققىنىڭ بازار ئۈلۈشى% 20.
مۇشۇ سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، مېنىڭچە ماشىنىلار داۋاملىق ياخشى سېتىلىدۇ. قويۇپ بېرىش كالېندارى كەڭ ھەم بارلىق تەمگە ئىگە. بانكىلارنىڭ ھەرىكەتچانلىقى تۈگىۈشكە باشلىدى ، ئاخىرىدا سودا قىلالايدۇ - قەرز پۇل ئوقۇڭ. ئۇ سېتىۋاتىدۇ ، ئەپەندىلەر ، سېتىۋاتىدۇ!
Facebook تا بىزگە ئەگىشىڭ