ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن تەكلىپلەر ھۆكۈمرانلىق قىلغان فىرانكفورت ماشىنا كۆرگەزمىسىدە (ئەگەر ئىشەنمىسىڭىز ، بۇ بەتنى كۆرۈپ بېقىڭ) ، بىز بۇ يەردىن تېپىپ خۇشال بولالمىدۇق. Alpine B3 Touring ، گېرمانىيەدىكى كىچىك ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ BMW M3 Touring نىڭ كەمچىلىكى توغرىسىدىكى جاۋابى.
بۇ دەل ئالدىراش ماشىنىنىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا (ئەڭ ئاخىرىدا غايەت زور B5 Bi-Turbo ساياھىتىنىڭ «كىچىك سىڭلىسى») ، بىز ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما ياكى ئېلېكتر ماتورنى تاپالمايمىز ، ئەمما بىر قاتار كونا ئالتە سىلىندىرلىق. 3.0 لېتىرلىق بېنزىن ، بىر جۈپ تۇربىنىڭ ياردىمىدە «پەقەت».
Alpina (turbos ، يېڭى ماتور باشقۇرۇش يۇمشاق دېتالى ۋە يېڭى سوۋۇتۇش سىستېمىسى) نىڭ بىر قىسىم ياخشىلىنىشلىرىنىڭ نىشانى ، بۇ بۆلەك توك قاچىلاشقا باشلىدى. 462 ئات كۈچى ۋە 700 ن.م لىق بۇرۇلۇش مومېنتى .
يەر ئۇلىنىشىمۇ ياخشىلاندى.
462 ئات كۈچىنىڭ ھەممىسىنى يەرگە يەتكۈزگەندە ، بىز xDrive پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسىنى تاپتۇق ، بۇ ئەھۋالدا BMW نىڭ ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلاش پەرقى تېخىمۇ ياردىمى بولىدۇ ، ھەر ئىككىلىسى كۈچەيتىلگەن قۇۋۋەتنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن ياخشىلاندى. ياخشىلىنىشنىڭ نىشانىمۇ ZF سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بولۇپ ، تېخىمۇ تېز بولدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يەر يۈزىگە ئۇلىنىش جەھەتتە ، B3 Touring يەنە ئاسما جازا جەھەتتە ياخشىلىنىشقا ئېرىشىپ ، ماسلىشىشچان تەۋرىنىشنى قوبۇل قىلىشقا باشلىدى. ئويلىغىنىمىزدەك ، بۇ ئۆزگىرىشلەر ئېستېتىكاغىمۇ كېڭەيدى ، B3 Touring تېخىمۇ تاجاۋۇزچىلىق گەۋدىسى زاپچاسلىرى ، تۆت چاسا گاز چىقىرىش ۋە ئەنئەنىۋى Alpine چاقى (19 »ياكى 20») گە ئېرىشتى.
كېلەر يىلىنىڭ بېشىدا زاكازنىڭ ئېچىلىشى بىلەن ، ياز پەسلىدە ئاندىن بىرىنچى ئورۇننى تاپشۇرۇش كېرەك ، باھاسى تېخى يوق. قىزىقارلىق يېرى ، ئالپىنا B3 نىڭ پىكاپ نۇسخىسىدىن بۇرۇن B3 ساياھىتىنى ئېلان قىلىشنى قارار قىلغان - بۇ ماشىنىغا تېخىمۇ كۆپ ئېھتىياج بولامدۇ؟