ھازىرقى بىر ئەۋلاد بازارغا سېلىنىپ ئۈچ يىلدىن كېيىن ، ئاۋدى A6 دائىرىسى بىر ئاز ياخشىلىنىشلارغا ئېرىشتى. ئۈسكۈنىلەر ، ئېستېتىكا ۋە ماتورلار يېڭىلانغان بابلارنىڭ بىر قىسمى.
پەقەت ئەڭ مەشىقلەندۈرۈلگەن ياكى تېخىمۇ دىققەت قىلىدىغان كۆزلەرلا Ingolstadt ماركىسىنىڭ 2015-يىللىق ئاۋدى A6 دائىرىسىدىكى ئۆزگىرىشلىرىنى بايقىيالايدۇ. يارقىن نۇقتا ئالدىنقى ئورۇنغا ، يېڭى رېشاتكا ۋە بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تېخىمۇ ئۆتكۈر سىزىقلار بىلەن لايىھەلەنگەن. ئالدى چوڭ چىراغمۇ LED ياكى MatrixLED نىڭ تاللىشى سۈپىتىدە ئۆز ئىچىگە ئالغان ، شۇنداقلا ئاۋدى A8 ۋە A7 Sportback ماشىنا تىپىدا يۈز بەرگەنگە ئوخشاش يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشنىڭ ئىلغار كۆرسەتكۈچلىرىمۇ قوشۇلغان.
يەنە كۆرۈڭ: بىز ئاۋدى A3 1.6 TDI Limousine نى سىنىدۇق. باشقۇرغۇچىلار دۇنياسىغا كىرىشنىڭ بىرىنچى قەدىمى
قۇيرۇق قىسمىدا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى بىخەتەرلىك لىمىغا بىرلەشتۈرۈلۈپ ، تەنھەرىكەتنىڭ تۇرقىغا تۆھپە قوشىدۇ. ئىچىدە ، ئۇ MMI (Multi Media Interface) سىستېمىسى بولۇپ ، 4G تورغا ئۇلانغان Nvidia Tegra 30 تىپلىق بىر تەرەپ قىلغۇچنىڭ قوشۇلۇشى بىلەن رېمونت قىلىنغان ئۆينىڭ شەرەپلىرىنى يەنە بىر قېتىم قىلىدۇ.
ماتور ساھەسىدە ، بۇ تەكلىپ ئۈچ بېنزىن ۋە بەش دىزېل تاللاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بېنزىن ماتورىدا بىز 1.8 ئات كۈچى بىلەن 1.8 TFSI ماتورىدىن باشلايمىز ، 2.0 TFSI 252 ئات كۈچى ، ئاخىرىدا 333 ئات كۈچى بىلەن 3-TFSI. دىزېلدا ، بۇ تەكلىپ 2.0 TDI Ultra (150hp ياكى 190hp) دىن باشلىنىپ ، داڭلىق 3.0 TDI بىلەن 218 ئات كۈچى ، 272 ئات كۈچى ۋە 320 ئات كۈچى. تېخىمۇ كۈچلۈك ماتورنى Quattro سىستېمىسى بىلەن باغلىغىلى بولىدۇ ، ھازىر تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ئارقا پەرقى بار.
تېخىمۇ رادىكالغا نىسبەتەن ، S6 ۋە RS6 نۇسخىلىرى ، شۇنداقلا تەۋەككۈلچىلىك A6 AllRoad نى يەنىلا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. ئالدىنقى ئىككىسىگە 4.0TFSI قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتور سەپلەنگەن بولۇپ ، 450 ئات كۈچى ۋە 560 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. AllRoad نۇسخىسىدىكى ئالتە سىلىندىرلىق ماتورغا چاپلانغان. بۇ نۇسخىلارنىڭ ھەممىسىدە Quattro پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بار.
