ئۇ تارىختىن بۇيانقى ئەڭ كۈچلۈك مېرسىدىس- AMG E63. ئۇنىڭدا 600 ئات كۈچىدىن ئارتۇق بالون بار بولۇپ ، بالوننى ئازابلايدۇ.
ئۇلار پەرەز قىلدى. ماتورنىڭ ئاستىدا بىز ئادەتتىكى گۇماندارنى يەنە بىر قېتىم بايقىدۇق: 4.0 لېتىرلىق V8 ماتور ئىككى قوش پىرقىرىغۇچلۇق پىرقىرىغۇچ ئارقىلىق تەمىنلەيدۇ. بۇ بىر ئەۋلاد E63 نىڭ ئىككى خىل نۇسخىسى بار: بىرى 570hp ، يەنە بىرى 612hp (S نۇسخىسى دەپ ئاتىلىدۇ). بىرىنچىسى پەقەت 3.4 سېكۇنتتا 0-100km / h غا يېتىدۇ ، «S نۇسخىسى» بۇ باللىستىك رېكورتنى تەخمىنەن 3.3 سېكۇنتقا قىسقارتىدۇ.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، كىم بۇ مېرسىدىس- AMG E63 نىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىغا چۈشۈپ قالسا ، ئەمەلىيەتتە بۈگۈنكى ئەڭ ياخشى دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ تىپتىكى يۈكنى ئۈستىگە ئالالايدىغان «باشقۇرۇلىدىغان بومبا» نىڭ كونتروللۇقىدا.
بۇ بايلىق ۋە تولغىنىش مومېنتىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، مېرسىدىس- AMG E63 غا 9 خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەشنى قارار قىلدى. AMG Speedshift . ھەمياننىڭ بۇزۇلۇشى ئۇنچە چوڭ بولمىغاچقا ، ئېلېكترونلۇق ماتورنى باشقۇرۇش ئىستېمال ۋە بۇلغىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ئىككى ، ئۈچ ، بەش ۋە سەككىز سىلىندىرنى توختىتالايدۇ.
يەنە كۆرۈڭ: ئاۋدى 295 ياۋرو ئۈچۈن A4 2.0 TDI 150hp نى ئوتتۇرىغا قويدى
ئەمما ئىستېمال بۇ ماشىنىنى سېتىۋالغانلارغا قىزىقىشى كېرەك ، چۈنكى كاۋاپدان گۆشخور ھايۋانلار ئۈچۈن قىزىقارلىق بولغىنىدەك ، بىز ھەقىقەتەن موھىم ئىشلار توغرىسىدا پاراڭلىشايلى: Drift Mode! گەرچە E63 گە 4Matic لىق پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى سەپلەنگەن بولسىمۇ ، ئەمما ماشىنا ھەيدەش ئىلگىرىكى ئىش ئەمەس. «Drift Mode» كۇنۇپكىسىنى بېسىش ئارقىلىق ، سىستېمىنىڭ توك تەقسىملىنىشى ئوخشىمايدۇ ، V8 ماتورىنىڭ 612 ئات كۈچى پەقەت ئارقا ئوققا يەتكۈزەلەيدۇ.
تەبىئىيكى ، ESP «Drift Mode» نىڭ ئەركىن قىياپىتىگە ئەگىشىدۇ ، بۇنىڭ يادىكارلىق بولۇشىدىن ئۈمىد بار. ھازىر ، ئالاقزادە بولۇپ بالون ئائىلىسى بار. مېرسىدىس- AMG E63 بۇ يىلنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە پورتۇگالىيەگە كېلىشى كېرەك. باھاغا كەلسەك ، ياخشى… گۆشسىز ھېكايىنى ئېسىڭىزدىمۇ؟ بۇ كۆيگەن كاۋچۇك تىزىملىك ، توك ۋە ئالاھىدە قىممەتنىڭ قانچىلىك ئىكەنلىكىنى بىلمىگەن ياخشى.
