تۆت كۈن ئىچىدە مەن Smart Fortwo تەرىپىدىن پاراللېل رېئاللىققا توشۇلدى. ئەقىللىق قەبىلە سالام بېرىپ مۇنداق دېدى: قەبىلىنى قارشى ئالىمىز.
Smart Fortwo غا ئوخشاش ماشىنىلار كۆپ ئەمەس ، شۇنداقلا بەدەن شەكلىنىڭ خاتالىقى سەۋەبىدىن ئەمەس. Smart Fortwo باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئوخشىمايدۇ. ئەقلى ئىقتىدارلىق خوجايىنلارغا نىسبەتەن مەلۇم تۇرمۇش ئۇسۇلىنى شۇنداق ئېنىق بايان قىلىدىغان ماشىنىلار ناھايىتى ئاز. مودا ، مودا ، شەھەر ، زامانىۋىلىق ۋە بارلىق ئىجتىمائىي پەن-تېخنىكا-ھۆسن تۈزەش-não-sei-das-quantas لۇغىتىگە باغلانغان ماركا. قىسقىسى ، ماڭا ئوخشاش بىر يىگىتنىڭ 30 ياشقا كىرىش ئالدىدا ، ئالېنتېجو رايونىدا تۇغۇلۇپ چوڭ بولغان نۇرغۇن بىكارچىلىقسىز ، قىرقىشتا قىينىلىدىغان بارلىق ئىشلارغا باغلانغان. ھەئە بىلىمەن! بارلىق ئەقلىي ئىقتىدارلىق خوجايىنلارنىڭ ھەممىسى ئۇنداق ئەمەس ، چۈنكى يېڭى Smart Fortwo ۋە Forfour ھەر خىل ياشتىكى تاماشىبىنلارنى خۇشال قىلىدىغاندەك قىلىدۇ… ئەمما ئوخشىماسلىققا يۈزلىنىش بۇ پەرەز قىلىنغاندىن كېيىن ، ئۇنى چۈشەندۈرۈش تولىمۇ مۇھىم.
«(…) مەن يېڭى Smart Fortwo نى تەمىنلىيەلەيدىغان ئەڭ ياخشى ماختاش شۇكى ، ئۇ شەھەردىكى ھەقىقىي ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ۋە يولدىكى ئادەتتىكى ماشىنىغا ئوخشايدۇ».
Smart Fortwo ئوخشىمايدۇ ، چۈنكى ئۇ بىزنى پاراللېل رېئاللىققا يەتكۈزىدۇ. ئەقلىي ئىقتىدارلىق شوپۇرلار ئۆز-ئارا سالاملىشىدىغان ، دولقۇنلايدىغان ۋە كۈلۈمسىرەيدىغان رېئاللىق. مەن ئوخشىمىغان ماشىنىلاردا ئولتۇرۇشتىن زېرىكتىم ، ئەمما بۇ لەنەت! ، بۇ ئۇنىڭ خوجايىنلىرى ئۈچۈن پەرق ئېلىپ كېلىدۇ. مەن يەنە بىر قېتىم تەكرارلايمەن: خوجايىنلارنىڭ ھەممىسى ئەمەس ، مەن نۇرغۇن ئېغىر كاستۇم-بۇرۇلكىلارنى ئۇچرىتىپ قالدىم. ئەمما ئۇنداق ئەمەس.
مەن بىر مەزگىل ئىلگىرى ئەقىللىق كىشىلەرنىڭ قانداق بىر قەبىلىگە ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدىغانلىقىنى قىزىقارلىق ھېس قىلغانلىقىمنى يازغان ئىدىم. ئۇلارنىڭ يىغىلىشلىرى ، يىغىنلىرى بار. مانا ھازىر ، مەن بۇ تەجرىبىنى تۇنجى قېتىم قەبىلىگە كىرگەندە ئىچىمدىن ئۆتكۈزدۈم. ئۆزۈمنى يېڭى بىر تۈرنى تەتقىق قىلىۋاتقان ھەقىقىي داۋىد ئاتتېنبورودەك ھېس قىلدىم.
مەن بۇ ئەقلىي ئىقتىدارلىق Fortwo نىڭ يېپيېڭى بولغانلىقى ئۈچۈن (ئۇ يەنىلا 100 كىلومىتىر يېپىلمىغان) ۋە ئادەتتىن تاشقىرى رەڭگە ئىگە بولغانلىقى ئۈچۈن ، مېنىڭ كەچۈرمىشلىرىم تېخىمۇ كۈچلۈك بولغان دەيمەن. ھەقىقەت شۇكى ، مەن فورتۋونى ئۆزىنىڭ قاتناش قورالى قىلىپ تاللىغان ئون نەچچە شوپۇردىن كەلگەن دوستلۇق ۋە ھېسداشلىقنى بايقىدىم ، خۇددى ماڭا «كۇلۇبنى قارشى ئالىمىز ، ئاھ يېڭى بالا».
بۇ سىناقنىڭ ماۋزۇسىدا كۆرسىتىلگىنىدەك ، مەن فورتۋو بىلەن توپنى ئۇرمايمەن. ماشىنا توختىتىشنىڭ قولايلىقلىقى ، CDI نۇسخىلىرىنىڭ تىتاننىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە ئىستېمالدىن باشقا ، مەن نېمە ئۈچۈن «سۇ يۈكى» نىڭ كىشىلەرنىڭ ئاسما بىئاراملىقىغا ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ ئاستالىقى ۋە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئىپادىلەرگە دۇچ كەلگەنلىكىنى چۈشىنەلمىدىم. بىرىنچى ئەۋلاد ماشىنا ئۇنداق ئەرزان ئەمەس.
ئىككىنچى ئەۋلاد كىشىلەر بىلەن ئىشلار ماھىيەتلىك ياخشىلاندى ، ئەمما مۇلازىمەت يازغۇچىڭىزنىڭ ئىدىيەسىنى ئۆزگەرتىشىگە يەنىلا يېتەرلىك ئەمەس. ماڭا كەلسەك ، Smart Fortwo ھەممىدىن مۇھىمى شەخسىي باياننىڭ بىر خىل شەكلى - ئاتالمىش ئىجتىمائىي تېخنىكا-ھۆسن تۈزەش-بېگېموت.
بولدى ، ئەمما مەن توختاپ قالدىم. رېنولت بىلەن ھەمكارلىشىپ تەرەققىي قىلغان بۇ ئۈچىنچى ئەۋلاد Smart Fortwo غايەت زور سۈپەتلىك سەكرەشنى قولغا كەلتۈردى. ئالدىنقىلارغا ئوخشاش ، ئۇ يەنىلا ئەمەلىي ۋە ماشىنا توختىتىش ئاسان ، ئەمما بۇلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئۇ ھازىر يولنى ياخشى بىر تەرەپ قىلىپ ، بىر قەدەر راھەت.
90hp 0.9 پىرقىرىغۇچلۇق ماتورغا قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان بۇ نۇسخىدا ئۇ شەھەرلەردىلا ئەمەس ، يولدىمۇ توشۇلىدۇ. كىشىنى ئەپسۇسلاندۇرىدىغىنى بىر ئاز يۇقىرى ئىستېمال ، ھەمىشە 6 لېتىردىن يۇقىرى - گەرچە بۇ خىل ئىستېمال بەلكىم بۇ ئورۇننىڭ تۆۋەن مۇساپىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىن. ئۆز نۆۋىتىدە ، قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىمۇ ئوتتۇرا ھالەتكە لايىق ، ECO ھالىتىدىن تېز ، SPORT ھالىتىدىنمۇ رادىكال ئەمەس.
ھەرىكەتچان ئانالىزنى داۋاملاشتۇرۇپ ، مەن يېڭى Smart Fortwo بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغان ئەڭ ياخشى ماختاش شۇكى ، ئۇ شەھەردىكى ھەقىقىي ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ۋە يولدىكى ئادەتتىكى ماشىنىغا ئوخشايدۇ. ئالدىنقى ئەۋلادلارنىڭ قولىدىن كەلمەيدىغان بىر نەرسە ئەلۋەتتە. 90hp لىق ماتور يېتەرلىك ئەمەس ، ئەمما مەن 71hp نۇسخىسىنى تېخىمۇ تەڭشەيمەن دېيىشكە تەۋەككۈل قىلىمەن.
شەھەردە ، بىز بىلىمىز. دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا ھەيدەش ۋە ھەر قانداق بىر تۆشۈككە توغرا كېلىدۇ. بۇرۇلۇش رادىئونى بەك كىچىك بولغاچقا ، فورتۋو ئۆزىگە يېقىنلىشىدۇ. چامادانغا كەلسەك ، كۈندىلىك ئېھتىياجنىڭ 99% ى يېتەرلىك.
ئىچىدە ، سۇلياۋلارنىڭ ھەممىسى قاتتىق ، رېنولت-نىسسان گۇرۇپپىسىنىڭ زاپچاسلىرى تۇراقلىق. قانداقلا بولمىسۇن ، قۇراشتۇرۇش بەك مۇرەسسە قىلمايدۇ ، لايىھە ئىنتايىن روھلۇق. سىز فىرانسۇز تىكىلىرى بىلەن كىچىك گېرماندا ياخشى ياشايسىز. ماشىنا ھەيدەش ئورنى پۈتۈنلەي مېنىڭ ياقتۇرىشىم ئەمەس ، ئەمما ئۇ چوقۇم مېنىڭ مەسىلە بولۇشى كېرەك ، چۈنكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەيدىگەن دوستلىرىمنىڭ ھەممىسى «ئۇ يەرگە مىنىش» نى ياخشى كۆرەتتى - يىگىتلەر ئەمەس ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق خانىم-قىزلار ماشىنىسى ئەمەس.
خاسلاشتۇرۇش تاللانمىلىرى ئىلگىرىكىگە ئوخشاشلا ناھايىتى زور. نەچچە ئون خىل سىرتقى رەڭ بىرىكمىسى ئىچكى قىسىمدىكى غايەت زور ئىمكانىيەتلەر بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئىككى خىل Fortwos نىڭ ئوخشاش بولۇشى تەسكە توختايدۇ. بۇ ئورۇننىڭ باھاسى ئانچە جەلپ قىلارلىق ئەمەس: 16 مىڭ 295 ياۋرو (بۇ ئورۇننىڭ بارلىق تەپسىلاتلىرى). مەسىلەن ، ئاپتوماتىك قوزغىتىش ئارقىلىق چوڭ چىراغ قاتارلىق مەجبۇرىي ئېلېمېنتلارنى ئۈمىد قىلىدىغان قىممەت. ئەرزان باھالىق سومكىلارغا نىسبەتەن ، Smart Fortwo نىڭ 71hp 1.0 ماتورى ۋە قول خوتلۇق تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقى (10950 ياۋرو) دىن سېتىلىدۇ.
شۇنى ئېتىراپ قىلىمەنكى ، بۇ كۈنلەردە ئۇنىڭ بىلەن بىللە ماڭغاندىن كېيىن ، بۇ ئۇقۇمنى ياقتۇرۇشقا باشلىدىم. مەن پەقەت Smart Fortwo نى ياقتۇرمايمەن دېگەن. بەلكىم ھامان بىر كۈنى مەن قەبىلەگە قايتىپ كېلىشىم مۇمكىن ... مەن ھەر قانداق تۆشۈكتىن ئورۇن تېپىشنى ، قاتناشتىن ئوغرىلىقچە ئۆتۈش ۋە باشقىچە بولۇشنى سېغىندىم.