ھازىرقى Chiron نى تەرەققىي قىلدۇرۇش جەريانىدا ، بۇگاتتى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە دو تىكىشنى ئەستايىدىل ئويلاشقان. ئەڭ كۈچلۈك نۇسخىدىكى 16.4 دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت تۈرىدە ، Veyron نىڭ 1200 ئات كۈچىلىك قۇۋۋىتى بار ، بۇ قىممەتنى يېڭىش تەسكە توختايدۇ ، بۇ Bugatti نىڭ ئېلېكترلىشىشنى بۇ ساننى يېڭىشنىڭ يولى دەپ قارايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، Chiron نىڭ تەرەققىيات مۇۋەپپەقىيىتى تەنھەرىكەتنىڭ ئېلېكتر ماتورىنىڭ ياردىمىگە موھتاج ئەمەسلىكىنى بەلگىلىدى. تۆت تۇربىنىلىق غايەت زور 8.0 W16 ماتورىغا يېڭىلاش دەرىجىسى تېخىمۇ يۇقىرى قۇۋۋەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى: 1500 ئات كۈچى ۋە 1600 ن.م.
ئون يىلدىن كېيىن ، تارىخ قايتا-قايتا تەكرارلىنىدۇ ، بۇ قېتىم بىر ئېنىقلىق: بۇگاتتى ھەتتا Chiron نىڭ ۋارىسى ئۈچۈن ئېلېكترلەشتۈرۈش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ . داڭلىق ماركا باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ۋولفگاڭ دۇرخايمېر Autocar بىلەن سۆھبەتلەشكەندە ، ھازىرقى 16 سىلىندىرلىق ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت جەھەتتە ئاللىقاچان چېكىگە يەتكەنلىكىدىن بېشارەت بەردى.
Bugatti نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Wolfgang Dürheimerئېلېكترلىشىش يۈز بېرىدۇ. يېڭى ماشىنا تەرەققىي قىلدۇرۇشتىن تېخى يىراق ، ئەمما باتارېيە ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىش ئۇسۇلى ، شۇنداقلا بەلگىلىمە بويىچە ، كېيىنكى ماشىنىنىڭ مەلۇم شەكىلدە ئېلېكترلىشىدىغانلىقى ئېنىق. مېنىڭچە 100% ئېلېكتر مودېلى ئۈچۈن تېخى بالدۇر ، ئەمما ئېلېكترلىشىش ھەقىقەتەن يۈز بېرىدۇ.
باشقا كەسىپلەرگە قارايدىغان بولساق ، ئاممىباب گۇرۇھىنىڭ ئۆزىنىڭ بۇگاتتىغا ئىگە بولغان ئېلېكترلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسىگە قارايدىغان بولساق ، بۇ بايانلار ھەيران قالارلىق ئەمەس. بۇ ماركىنىڭ كۆيۈش ماتورى بىلەن ئېلېكتر ماتورنى قانداق «توي قىلىدىغانلىقى» نى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ. چېروننىڭ ۋارىسى «مۇقەددەس ئۈچ ئىلاھ» نىڭ تۆتىنچى ئېلېمېنتى بولامدۇ؟
تۆت ئىشىكلىك بۇگاتتى؟
Bugatti Chiron 2016-يىللىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىندى ، شۇڭا ئۇنىڭ ۋارىسى بىر پىلاندىن باشقا نەرسە ئەمەس. ۋولفگاڭ دۇرخايمېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، hyper-GT نىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى سەككىز يىل داۋاملىشىدىكەن ، بۇ يېڭى مودېلنىڭ تونۇشتۇرۇش ۋاقتىنى 2024-يىلغا ئىتتىرىدىكەن. بۇ مودېل ھەتتا Chiron نىڭ ئىزباسارى بولماسلىقى مۇمكىن. گاڭگىراپ قالدىمۇ؟
2009-يىلدىن باشلاپ ، Bugatti 16C Galibier ئۇقۇم (يۇقىرىدا) ئوتتۇرىغا قويۇلغاندىن بۇيان ، فرانسىيە ماركىسى تۆت ئىشىكلىك سالون ئىشلەپچىقىرىشنى پىلانلىغان. دۇرخايمېرنىڭ ئەرمەك ھايۋان تۈرلىرىنىڭ بىرى ، بۇگاتتىدىن ئايرىلغاندىن كېيىن «كود سۈيى» دە قالدى. ئۇ Chiron ئاللىقاچان تەرەققىي قىلىۋاتقان بىر پەيتتە ، ئۇ 2015-يىلى ماركىنىڭ رەھبەرلىكىگە قايتىپ كېلىدۇ.
ھازىر ئىلگىرى سۈرۈشكە تېگىشلىك باشقا ئىشلار بولسىمۇ ، بۇ تۈر يەنە بىر قېتىم كۈچىيىدۇ. يېڭى تۆت ئىشىكلىك بۇگاتتى ھەققىدە كۆپرەك بىلىڭ بۇ يەردە.
ئەگەر دەرىجىدىن تاشقىرى سالوننىڭ ئالغا ئىلگىرىلەيدىغانلىقى جەزملەشتۈرۈلسە ، چېروننىڭ ئىزباسارى پەقەت سەككىز يىلدىن كېيىن ، يەنى 2032-يىلى قويۇپ بېرىلىشى مۇمكىن.