كوروس شاڭخەيدە Model K-EV نى 100% ئېلېكترلىك «دەرىجىدىن تاشقىرى سالون» نىڭ ئەسلى نۇسخىسى بىلەن تەمىنلىدى. ھەمدە Koenigsegg نى ئۇنىڭ تەرەققىياتىدىكى شېرىك دەپ تاپتۇق.
بىلمەيدىغانلارغا نىسبەتەن ، Qoros ئەڭ يېڭى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى ، ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇقى 10 يىل. باش شتابى جۇڭگوغا ، دەل شاڭخەيگە جايلاشقان ، بۇ چېرى بىلەن ئىسرائىلىيە شىركىتىنىڭ ھەمكارلاشقانلىقىنىڭ نەتىجىسى. مەشغۇلاتنىڭ باشلىنىشى كۆڭۈلدىكىدەك مۇۋەپپەقىيەتكە ئېرىشەلمىدى ، بۇ ماركىنىڭ دائىرىسىنى كېڭەيتىش ۋە كەلگۈسىگە مەبلەغ سېلىشنى توسىيالمىدى. ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، كەلگۈسى ئېلېكتر بولىدۇ.
Model K-EV بولسا Qoros نىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا بىلەن بولغان تۇنجى تەجرىبىسى ئەمەس. بۇ ماركا ئاللىقاچان 3 ۋە 5 تىپىدىكى سالون ۋە دالا ماشىنىسىنىڭ ئېلېكترونلۇق نۇسخىسىنى Q-Lectric دەپ ئاتىغان. بۇ يىل ، 3 Q-Lectric ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە چىقتى.
ئەمما تېخنىكىلىق ئۆلچەملىك كۆتۈرگۈچ بولۇش ئۈچۈن ، يۇقىرى ئىقتىدارلىق توكلۇق ماشىنا بىلەن كۆزنى قاماشتۇرۇشتىن ياخشى نەرسە يوق. بۇ مودېل K-EV نىڭ شۇئارى بولۇپ ، ماركىنىڭ مەسئۇلىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇ ئەسلى تىپتىن باشقا. 2019-يىلى ئۇنى ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈش پىلانى بار ، دەسلەپتە چەكلىك ئاساستا.
Qoros Model K-EV تۆت كىشىلىك يەككە سالون. ئۇ ئۇسلۇبى ۋە ھەممىدىن مۇھىمى سىممېترىك بولمىغان لايىھىلىنىشى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، Model K-EV نىڭ تۆت ئىشىكى بار - پۈتۈنلەي سۈزۈك - ئەمما ئۇلار ماشىنىنىڭ قايسى تەرىپىگە قاراپ ئوخشىمىغان ئۇسۇللار بىلەن ئېچىلىدۇ. بىر تەرەپتە ، بىزدە «چايكا قانىتى» ئۇسلۇبىدىكى ئىشىك بار ، ئۇ شوپۇرنىڭ ئورۇندۇقىغا كىرەلەيدۇ ، يولۇچىلار بولسا ئادەتتىكى ئىشىكنى ئاچقىلى ياكى سىيرىلغىلى بولىدىغان ئىشىك ئارقىلىق ئىچكىرىگە كىرىدۇ. ئارقا ئىشىكلەر سىيرىلىش تىپىدا.
سالون تىپىغا قارىماي ، ئۇنىڭ ياسىلىش ئۇسۇلى ۋە ئېلان قىلىنغان ئىقتىدارلىرى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا تېخىمۇ لايىق. كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان لايىھەنىڭ ئاستىدا كاربون تالالىق مونوكۇس بار ، ئۇمۇ ئۆي ئىچىنى بەلگىلەيدىغان ئاساسلىق ماتېرىيال.
Koenigsegg نەگە كېلىدۇ؟
Koenigsegg تېخنىكا ھەمراھى سۈپىتىدە بۇ تۈرگە قوشۇلدى. شىۋىتسىيە دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماركىسى Koenigsegg نىڭ تۇنجى ئارىلاش ماتورلۇق رېگېرا ئۈچۈن ئېلىپ بېرىلغان تەرەققىياتنى ئاساس قىلىپ ، «دەرىجىدىن تاشقىرى سالون» نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى تەرەققىي قىلدۇردى.
Model K-EV بولسا% 100 توكلۇق مودېل بولۇپ ، تۆت توكلۇق ماتورنىڭ ئومۇمىي قۇۋۋىتى 960 كىلوۋات ، يەنى 1305 ئات كۈچى. سائىتىگە 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە 2.6 رەسمىي سېكۇنت ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 260 كىلومېتىر. كوروس يەنە سىغىمى 107 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بوغچىسىغا 500 كىلومىتىر مۇساپىنى ئېلان قىلدى. تېسلا Model S ، Faraday Future FF91 ياكى Lucid Motors Air نىڭ رەقىبى بارمۇ؟
ELECTRIC: جەزملەشتۈرۈلدى. تۇنجى 100% توكلۇق ۋولۋو 2019-يىلى كېلىدۇ
كوروس بىلەن كونىگسېگنىڭ تۇنجى قېتىم ھەمكارلىشىشى ئەمەس. ئۆتكەن يىلى بىز Qoros نىڭ ئەسلى مودېلىنى بىلدۇق ، ئۇنىڭدا كامېرا يوق ئىچكى كۆيۈش ماتورى بار. Freevalve دەپ ئاتىلىدىغان بۇ تېخنىكا (ئوخشاش ئىسىمدىكى شىركەتنى بارلىققا كەلتۈردى) Koenigsegg تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان. Qoros بىلەن بولغان ھەمكارلىق - تېخنىكىنىڭ ئىسمى Qamfree غا ئۆزگەرتىلگەن بولۇپ ، بۇ تېخنىكىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە يېتىشىدىكى ھەل قىلغۇچ قەدەم ئىدى.
