يېقىنقى ۋاقىتلاردا ، DMC نىڭ لامبورگىنى مودېللىرىنى ئىشلەشكە ئېنىق ھەۋەس بىلەن ياشايدىغانلىقى ئايان بولدى.
بۇ قېتىممۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV ئۇنىڭ 1001 گىرۋىكىگە ئوخشاش تەۋرىنىشكە ۋەدە بېرىدىغان ، مۇرەككەپ ۋە مۇرەككەپ شەكىلدىكى ، ئەمما بىر كۆرۈپلا مۇھەببەتنى قوزغايدىغان ماشىنا.
ئەمما تەييارلىق قىلىڭ ، چۈنكى بۇ SV (Spezial نۇسخىسى) «يۈرۈشلۈك» 10 بىرلىك بىلەنلا چەكلىنىدۇ ئالدىنقى يۈرۈشلۈك زاپچاسلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، MV (Molto Veloce) تەييارلىغۇچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا 50 يۈرۈشتىن ئارتۇق سېتىلغان.
DMC Lamborghini Aventador Roadster SV ئۈچۈن بۇ «يۈرۈشلۈك زاپچاس» نى سېتىۋېلىشنى تېخىمۇ چەكلىمىگە ئۇچرايدىغىنى تەييارلىق قىلغۇچىنىڭ شارائىتى ، يەنى كىمنىڭ بۇنداق قىلىش ئىمكانىيىتى بولسا ، ئالدى بىلەن «يۈرۈشلۈك» MV بىلەن لامبورگىنى Aventador بولۇشى كېرەك. of the DMC.
DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV نىڭ SV يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرى ئالدى بىخەتەرلىك لىمىغا ، تۆۋەنكى ۋە يان تەرەپتىكى يوچۇقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھەممىسى كاربون تالاسى ، بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ماشىنا توختىتىش سېنزورى بىلەن كامېرانىڭ ياردىمىدە. يوپكىلار ئەقىللىق ، ئەمما كاربون تالاسىدىمۇ ، ئۇلار تىغ شەكىللىك لايىھەگە ئىگە بولۇپ ، ئالدى يوچۇقنىڭ تارقىلىشچانلىقىنى تارقىتىشقا ۋەدە بېرىدۇ.
DMC لامبورگىنى Aventador Roadster SV دىكى چاق بۇلى ئالدى ئوقنىڭ 20 ديۇملۇق ، ئارقا ئوقنىڭ 21 ديۇملۇق ئېسىل «Dione».
بۇ DMC Lamborghini Aventador Roadster SV دىكى ئەڭ چوڭ پەرقى پۈتۈنلەي كاربون تالاسىدىن ياسالغان ئارقا بۆلەك بولۇپ ، GT ئۇسلۇبىدىكى ھەيۋەتلىك قاناتنى قوبۇل قىلىدۇ ، بەختكە قارشى مۇقىم بۇلۇڭى بار ، تەڭشەش مۇمكىنچىلىكى يوق. تۆۋەنكى ئارقا دىففۇزېرغا DMC لامبورگىنى Aventador Roadster SV نىڭ پاسسىپ كۆتۈرۈلۈشىنى ئاشۇرىدىغان 3 قاينام گېنېراتور (3 ئىنچىكە) بار.
مېخانىكىلىق ئالدى تەرەپتە ، DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV ساراڭلىق دورىسى بىلەن كۆپەيتىلگەن. ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان 900 ئات كۈچى بولۇپ ، ھەر بىر سىلىندىرغا ئايرىم-ئايرىم ھالدا 12 دانە يەككە قوبۇل قىلىش تاختىسى ئورنىتىلغان مەخسۇس قوبۇل قىلىش كۆپ خىل كىرگۈزۈش قاتارلىق ئۆزگىرىشلەر ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. يېقىلغۇ پومپىسى ۋە لىنىيىسى شۇنداقلا ئوكۇل باشقۇرغۇچىمۇ ئۆزگەرتىلدى. ماتورنىڭ ئېلېكترونلۇق باشقۇرۇشىمۇ ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈرۈپ ، ECU نىڭ قايتا پروگرامما تۈزۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV نىڭ ئاساسلىق مېخانىكىلىق يېڭىلىقى بولسا ئەسلىدىكى 34.5 كىلوگىرامغا سېلىشتۇرغاندا ، ئېغىرلىقى 3.45 كىلوگىرام كېلىدىغان ئالاھىدە تىتاننىڭ گاز چىقىرىش مىقدارى.
بۇ دەرىجىدىكى ھەشەمەتچىلىكنى خالايدىغانلار ئۈچۈن ئالدىراڭ ، چۈنكى پەقەت 7 دانە SV يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرى بار ، قالغان 3 كىشىنىڭ ئاللىبۇرۇن خۇشال خوجايىنلىرى بار ، DMC ئاشكارىلىغان بىر تەپسىلات بار ، ئۇ Kit نى ئوخشاش رەڭدىكى ماشىنىلارغا قاچىلىمايدۇ. ، بۇ DMC لامبورگىنى Aventador Roadster SV نىڭ ئاپېلسىن رەڭگىگە ئوخشاش ئورنىتىلغان بولغاچقا ، قارا ۋە ئاق ئىككى ئاكا-ئۇكا بار.
ئۇنىڭ ئۈستىگە بارلىق ھەشەمەتلىك بۇيۇملارنىڭ باھاسى ئالاھىدە بولغاچقا ، بۇ يەردىكى مۇستەسنا ئىشلار 1-باسقۇچلۇق ماشىنا گەۋدىسى زاپچاسلىرى ئۈچۈن 25000 ياۋرو بولۇپ ، ئىچكى بېزەك ۋە چاقنى خاسلاشتۇرۇشقا يۆتكىلىدۇ ، ھەر بىرىنىڭ باھاسى 10 مىڭ ياۋرو. ئاجايىپ تىتاننىڭ گاز چىقىرىش مىقدارى 5500 ياۋرو. پەقەت پۈتۈن قاتتىق دېتالدا ياشايدىغان ئەڭ جاسارەتلىك كىشىلەرگە نىسبەتەن ، 2-باسقۇچلۇق «يۈرۈشلۈك زاپچاس» كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان 25000 ياۋرو.
ئاز ساندىكى كىشىلەرنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان سانلارنىڭ يىغىندىسى ، ئەگەر Aventador Roadster نىڭ ئاساسى باھاسى ئاللىبۇرۇن بىزنى يۇلتۇزلارنى كۆرەلەيدىغان قىلىپ قويغان بولسا ، ئۇنداقتا بۇ DMC لامبورگىنى Aventador Roadster LP900 SV بىزنى باشقا پىلانېتقا يۆتكەيدۇ ، بەلكىم ياۋرو بەلكىم دەرەختىن تۇغۇلغان بولۇشى مۇمكىن.
