لېكساس LS TMG Sports 650 تويوتا Motorsport GmbH نىڭ تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش تىپى بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇنداق ئەمەس.
25 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت مەۋجۇت بولۇپ تۇرغاندا ، تويوتانىڭ ھەشەمەتلىك ماشىنا بۆلۈمى لېكساس ئۆزىنىڭ مېخانىكىلىق ۋە ئېستېتىك جەھەتتىن گېرمانىيەدىكى ئەڭ ياخشى تەنھەرىكەت تەكلىپلىرى بىلەن رىقابەتلىشەلەيدىغانلىقىنى قايتا-قايتا ئىسپاتلىدى. مۇشۇنداق دەقىقىلەرنىڭ بىرى 2010-يىلى لېكساس LFA نىڭ بازارغا سېلىنىشى ، چەكلىك مىقداردا ئىشلەپچىقىرىلغان V10 ماتورى بار ئىككى كىشىلىك دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە سۈي گېننى ئاسراش پىلانى بىلەن كەلگەن.مۇۋەپپەقىيەت شۇنداق بولدى ، ياپونىيە ماركىسى ئۆز تارىخىدىكى ئەڭ ئۇلۇغۋار تۈرلەرنىڭ بىرىگە تەۋەككۈل قىلىشنى قارار قىلدى: ماسلىشالمايدىغان ، ئەمما گېرمانىيە رىقابىتىدىن ئېشىپ كېتەلەيدىغان ماشىنىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش. بۇنىڭ ئۈچۈن ، لېكساس تويوتا Motorsport GmbH (TMG) دىن ياردەم سورىدى ، ئۇ موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىدىكى تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ئۆزىنىڭ تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنى بارلىققا كەلتۈرەلەيدۇ.
ئادەتتىن تاشقىرى: بوش ۋاقىتلىرىدا ، لېكساس Origami دا ماشىنا ياسىدى…
ۋەزىپە ئۇنچە ئاسان ئەمەس: مەقسەت ھەشەمەتلىك سالوننى تەرەققىي قىلدۇرۇش بولۇپ ، تېز سۈرئەتتە تېزلىكتە 4 سېكۇنتتىن 100 كىلومىتىردىن 100 كىلومىتىرغا چۈشۈرەلەيدىغان ھەشەمەتلىك سالوننى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئىدى.
2011-يىلى ، TMG لېكساس LS 460 نى ئاساس قىلغان تۇنجى «يول رىقابىتى» مودېلىنى ياساپ چىقتى ھەمدە ئۇنى تونېلدىكى شامالدۇرغۇچنىڭ باشقا ئايرۇدېنامىكا سىنىقىدىن باشقا ، باتارېيەنى قاتتىق سىناق قىلىش ئۈچۈن ئادەتتىن تاشقىرى توك يولى Nürburgring غا ئېلىپ باردى. بۇ تىرىشچانلىقلارنىڭ ھەممىسى نەتىجىگە ئېرىشتى لېكساس LS TMG تەنھەرىكەت 650 كېيىنكى يىلى ئېسسېن سالونىدا كۆرگەزمە قىلىنغان ، ئۇزۇنلۇقى 5 مېتىردىن ئاشىدىغان ، ئېغىرلىقى 2050 كىلوگىرام كېلىدىغان «دەرىجىدىن تاشقىرى سالون».
مېخانىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، TMG لېكساس IS F دىن 5.0 لېتىرلىق V8 ماتورىنى «ئوغرىلىغان» ، ئۇنىڭغا ئازراق ئۆزگەرتىش كىرگۈزۈش ئارقىلىق بىر جۈپ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ قوشقان. ئاخىرىدا ، ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، LS TMG Sports 650 650 ئات كۈچىگە ئىگە بولۇپ ، سەككىز خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئارقا چاققا ، ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 765 Nm. TMG Sachs سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ بىلەن كۆپ ئۇلىنىشتىن توختىتىلغاندىن باشقا ، تورسېن پەرقلىق ، ساپال Brembo تورمۇزى ۋە مىچېلىن دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت بالونىنىمۇ قوشقان.
ئىقتىدارغا كەلسەك ، 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېز يۈگۈرۈش 3.9 سېكۇنتتا تاماملاندى ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 320 كىلومېتىرغا يەتتى. ئېنىقكى ، تويوتا شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئاكىيو تويودا ئەمەلىيەتتە LS TMG Sports 650 نى ھەيدىگەن. تويودا ماشىنىدىن بەك رازى بولغان. TMG دىن ئون نۇسخا زاكاز قىلدى.
بەختكە قارشى ، بۇ تۈر ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى بولماي ، قۇرۇلۇش ۋە تېخنىكا جەھەتتە ئاساسلىقى ماركىنىڭ كېيىنكى ئىشلەپچىقىرىش تىپلىرىنىڭ سىزىلىشى سۈپىتىدە خىزمەت قىلدى. لېكساس ئۆزىنىڭ «خاتىرە قالدۇرغانلىقى» غا كاپالەتلىك قىلىدۇ - گېرمانىيە تەكلىپلىرىگە قاچان يېڭى ھۇجۇم ئېلىپ بېرىلىدۇ؟
