يوقاپ كەتكەن سىلىندىرلار ۋە يېڭى تۇربىنىلىق ماتورلار ئارىسىدا ، ئۇ پورسچىنىڭ ماتور دائىرىسىدىكى ئومۇمىي ئىنقىلاب.
زامانىۋى ماشىنا سانائىتىدە ، بۈيۈك ئىپتىدائىيلىقنىڭ ئورنى يوق. ئويۇننىڭ ھازىرقى قائىدىسىدە ، مالىيە چىقىمى بىلەن مۇھىت ئاسراش مەجبۇرىيىتى ئوتتۇرىسىدا (كۆپىنچە بۇلار ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك) ، ماركىلار «كۆڭۈلدىكىدەك» دىن ۋاز كېچىپ ، «مۇمكىنچىلىك» كە زىيان يەتكۈزىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بارلىق ماركىلار ئامال بار شۇنداق قىلىدۇ.
ھەمدە ئىمكانىيەتنىڭ بارىچە دائىرىنى كۆپ خىللاشتۇرۇش ، ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئازايتىش ، قويۇپ بېرىش ، ئىستېمال قىلىش قاتارلىقلارنى ئازايتىش. پورسچى ئۆتكەن ئون يىلدا بۇ روھنىڭ ئاساسلىق ئۈلگىسى بولۇپ كەلدى. ئەگەر ئۇ تېخىمۇ مۇتەئەسسىپ بولغان بولسا ، پورسچىغا ئوخشاش ماركىلار ھەرگىزمۇ Cayenne ، Boxster ياكى Panamera غا ئوخشاش مودېللارنى چىقارمىغان بولاتتى.
بۈگۈن مەلۇمكى ، بۇ مودېللار بولمىسا - ھەممىسى تالاش-تارتىشتا. ئۇلارنىڭ ھەممىسى مۇۋەپپەقىيەت قازىنىدۇ - پورسچى ھازىر تېخنىكا ۋە رىقابەتكە سالغان مەبلىغىگە مەبلەغ سالمايدۇ. ھازىر قانداق قىلىپ يۈرۈشلۈك مودېللاردا مېۋە بېرىدۇ.
2016-يىلى ، كايمان ۋە Boxster نىڭ ئاستىدا كىچىك تىپتىكى تەنھەرىكەت ماشىنىسى پەيدا بولۇشى مۇمكىن ، بۇ ماتورغا 240 ئات كۈچىگە ئىگە 1.6 ماتور سەپلەنگەن.
ئەمما ئەينى ۋاقىتتا ، بۇ تالاش-تارتىش مەخسۇس مەتبۇئاتلاردا ۋە مۇنازىرە مۇنبىرىدە - بىر ئاز جىمىقتۇرۇلغان ئاۋازلار ، «قارا تىرناق» ئارقىلىق كىچىك پورسچى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا سېتىۋېلىشنى يولغا قويالمىغاچقا ، بۇ تالاش-تارتىش يۇقىرى ئاۋازدا ئاڭلاندى. گىگانت ۋولكىسۋاگېن گۇرۇپپىسى. قانداقلا بولمىسۇن capital بارلىق كاپىتالىزىمنىڭ گۈزەللىكى.
يەنە كۆرۈڭ: پورسچى كايمان GT4 چاقچاق ئەمەس
ھازىر ، ئاڭلاشلارغا قارىغاندا ، كېيىنكى 911 GT3 ئەمدى تۇربىنىلىق پرېسلانغان ئورۇننىڭ بەدىلىگە ئاتموسفېرا ماتورىغا تايانماسلىقى مۇمكىن ، ئەلۋەتتە يەنە نۇرغۇن ئاۋازلار قوزغايدۇ. بۇنى بىلىپ تۇرۇپ بېشىنى ئايلىنىپ ئايلىنىپ يۈرىدىغان ئوخشاش كىشىلەر پورسچى 4 سىلىندىر ۋە بوكىس قۇرۇلمىسى بىلەن تۇربىنىلىق ماتورنىڭ يېڭى ئائىلىسىنى تەرەققىي قىلدۇرماقتا. تۆت سىلىندىرلىق پورسچى ؟! كۇپۇرلۇق.
ئەمەلىيەتتە ئەمەس. پورسچىنىڭ بۇ سەپلىمىسى بىلەن ماتور ئىشلىتىشى تۇنجى قېتىم ئەمەس. ئۇ ئىلگىرى قىلغان ، بۈگۈنمۇ قىلىۋاتىدۇ ، كەلگۈسىدە چوقۇم شۇنداق قىلىدۇ. بەزى نەشىر بويۇملىرىغا قارىغاندا ، 1600cc دىن 2500cc غىچە بولغان يۆتكىلىشچان ماتور ، قۇۋۋىتى 240 ئات كۈچىدىن 360 ئات كۈچىگىچە.
بۇ ماتورنى ئوتتۇرىغا چىقارغان تۇنجى مودېل پورسچى Cayman GT4 بولۇشى مۇمكىن. 2016-يىلى ، كايمان ۋە Boxster نىڭ ئاستىدا كىچىك تىپتىكى تەنھەرىكەت ماشىنىسى پەيدا بولۇشى مۇمكىن ، بۇ ماتورغا 240 ئات كۈچىگە 1.6 ماتور سەپلەنگەن. باھاسى 50 مىڭ ياۋرو بولغان پىسخىكىلىق توساقنىڭ ئاستىغا جايلاشقان باھا بىلەن. بۇنىڭ ئۈچۈن پورسچى ئاز بولامدۇ؟ بىز ئۈمىد قىلمايمىز. بەلكىم زامانىۋىلىق ئۈچۈن تۆلەيدىغان بەدەل ئۇنچە يۇقىرى بولماسلىقى مۇمكىن.
ئۇنتۇپ قالماسلىق: بۇ 12 ئايلانما Wankel ماتورىنىڭ ياردىمىدە دۇنيا تېخىمۇ ياخشى جاي