Opel Insignia GSi ھازىر پورتۇگالىيەدە زاكاز قىلىنالايدۇ. باشقا Insignia غا ئوخشاش ، GSi ئايرىم-ئايرىم ھالدا چوڭ تەنھەرىكەت ۋە تەنتەربىيە ساياھەتچىلەر گەۋدىسى - سالون ۋە يۈك ماشىنىسىمۇ بار ، شۇنداقلا بېنزىن ماتورى بىلەن دىزېل موتورىنى تاللىيالايسىز.
دىزېل نۇسخىسىدىن باشلاپلا ، ماتور قاپقىقى ئاستىدا بىز 2.0 BiTurbo D نى تاپتۇق ، ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، ئىككى تۇربىنىلىق ، 210 ئات كۈچى ۋە 480 ن.م. 1500 rpm دىن باشلاپ ئىشلەتكىلى بولىدۇ. سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومېتىرغا 7.9 s غا يېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 231 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. رەسمىي ئىستېمال (NEDC دەۋرىيلىكى) 7.3 l / 100 km ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 192 g / km. باھاسى سالوننىڭ 66 330 ياۋرو ، يۈك ماشىنىسىنىڭ 67 680 ياۋرودىن باشلىنىدۇ.
سىز 11 مىڭ ياۋرو تېجەپ قالالايسىز
دىزېل بەك قىممەتتەك قىلامدۇ؟ ئۇنىڭدىن باشقا سىزدە بېنزىن Opel Insignia GSi 2.0 Turbo بار. باھاسى تۆۋەندە 11 مىڭ ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، 55 680 ياۋرو ، 50 ئات كۈچىگە ئېرىشىدۇ ۋە 90 كىلوگىرام باللاست يوقىلىدۇ.
2.0 Turbo ماتورى 260 ئات كۈچى ۋە 400 ن.م. ، 2500 دىن 4000 گىچە بولغان ئارىلىقتا بار. 100 كىلومىتىر سائەتلىك تېزلىكى 7.3 سېكۇنتتا ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. تەبىئىيكى ، ئىستېمال دىزېلدىن يۇقىرى - ئارىلاشما ئىستېمالنىڭ 8.6 l / 100 كىلومىتىر ۋە 197 g / km (تەنتەربىيە ساياھىتى ئۈچۈن 199).
GSi يېڭى ماتوردىن كۆپ
GSi بىلەن باشقا Insignia نىڭ پەرقى ماتورلا ئەمەس. بۇ ئۇسلۇب ئەپچىللىك بىلەن تېخىمۇ تاجاۋۇزچى بولۇپ ، يېڭى بىخەتەرلىك لىمى ، يان يوپكا ۋە تېخىمۇ گەۋدىلىك ئارقا ھاۋا بۆلۈش ماشىنىسىنىڭ بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئوخشاشلا ، ھەر ئىككىلىسى Insignia GSi غا تۆت چاق قوزغىلىش ۋە سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن. . ئەلۋەتتە ، ھەرىكەتچان ، Insignia GSi ئالاھىدە دىققەتنى تارتتى.
Twinster پۈتۈن چاق قوزغىلىش سېستىمىسى بۇرۇلۇش مومېنتى ئارقىلىق ھەر بىر چاقىنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىنى مۇستەقىل كونترول قىلىپ ، كېرەكسىز ئاستىنى يوقىتىدۇ. تورمۇز Brembo دىن كېلىدۇ - دىئامېتىرى 345 مىللىمېتىر ، تۆت پورشېنلىق كالىفور بار. چاقى 20 دىيۇم ، بالون ئىنتايىن چىڭ مىچېلىن Pilot Sport 4 S.
FlexRide تەگلىكى كۆپ خىل قوزغىتىش ھالىتىنى قوللانغان بولۇپ ، نەملەشتۈرگۈچ ، رول ، تېزلەتكۈچ پېدال ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ مەشغۇلات پارامېتىرلىرىنى ئۆزگەرتىدۇ. ئاسما جازا سىناق قىلىنغان بولۇپ ، ئۇنىڭ ئۈستىگە ، بۇلاق قىسقا بولۇپ ، يەرنىڭ تازىلىقىنى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىتىدۇ.
تەگلىكنىڭ ئۈنۈمى نۇربۇرگرىڭدىكى لاپاس ۋاقتىنىڭ 12 سېكۇنت قىسقارتىلىشىدىن ئىلگىرىكى كۈچلۈك بولغان Insignia OPC غا سېلىشتۇرغاندا نامايەن بولدى.
باھاسى
Opel Insignia GSi ھازىر پورتۇگالىيەدە زاكاز قىلىنالايدۇ ، بۇلار باھا.
| Model | power | يېقىلغۇ | باھاسى |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 hp | بېنزىن | € 55 680 |
| Insignia تەنھەرىكەت ساياھەتچىسى GSi 2.0 Turbo | 260 hp | بېنزىن | , 0 57,030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D. | 210 hp | Diesel | 66 330 € |
| Insignia تەنھەرىكەت ساياھەتچىسى GSi 2.0 BiTurbo D. | 210 hp | Diesel | 67,680 € |