بىز يېڭى بىلەن تونۇشتۇق Opel Astra L. گەرچە مودېلنىڭ تەنھەرىكەت نۇسخىسىنىڭ بارلىققا كېلىش ئېھتىماللىقى تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما ئاپتور X-Tomi لايىھىلەشنىڭ قىياسنى تەسەۋۋۇر قىلىشى توسالغۇ ئەمەس. Opel Astra GSi.
ھازىر Stellantis گۇرۇپپىسىنىڭ بىر قىسمى ، يېڭى Opel Astra EMP2 سۇپىسىنىڭ ئەڭ يېڭى ئۆزگىرىشىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، فرانسىيەنىڭ «ئاكا-ئۇكا» لىرى بىلەن ئورتاقلاشقان: يېڭى Peugeot 308 ۋە DS 4.
بۇ سۇپىدىن باشقا ، ئۇ يەنە بارلىق ماتورلىرىنى ھەمبەھىرلەيدۇ ، مەيلى بېنزىن ، دىزېل ۋە گېرمانىيە مودېلىدا تۇنجى قېتىم قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق.
گەرچە Opel كەلگۈسىدىكى Opel Astra GSi نىڭ تەرەققىياتىغا مۇناسىۋەتلىك ھېچقانداق ئۇچۇر بىلەن تەمىنلىمىگەن بولسىمۇ ، ئەمما ھەممە ئىش بۇ خىل ئەھۋالنىڭ يۈز بېرىش ئېھتىماللىقىنى ئىنتايىن تۆۋەن كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئەگەر خالىسىڭىز ، ئاساسەن دېگۈدەك. بۈگۈنكى كۈندە ، GSi قىسقارتىلمىسى پەقەت Opel Insignia GSi دا بار.
شۇنداق بولغان تەقدىردىمۇ ، بىز ئۇنىڭ ئاممىباب گولف GTI ، فورد فوكۇس ST ياكى Renault Mégane R.S غا ئوخشاش باشقا قىزىق قالپاقلار بىلەن ماسلىشالايدىغان مودېل بولىدىغانلىقىنى تەسەۋۋۇر قىلىمىز.
X-Tomi نىڭ Astra GSi
لايىھەلىگۈچى X-Tomi لايىھىلىگەن خىزمەتنى تەھلىل قىلغاندا ، ئاتالمىش «نورمال» مودېلغا سېلىشتۇرغاندا بەزى پەرقلەرنى دەرھال پەرقلەندۈرەلەيمىز ، بەزىلىرى باشقىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ روشەن.
بىز داڭلىق قارا رەڭلىك قاپاقنى كۆرەلەيمىز ، ئۇ Opel Mokka غا ئوخشاش گېرمانىيە ماركىسىدىكى مودېللارنىڭ بارغانسىرى ئالاھىدىلىككە ئايلىنىۋاتىدۇ. ئۇنىڭغا ھەمراھ بولسا ئوخشاش رەڭدىكى ئۆگزە ، شۇنداقلا ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكى قارا رەڭدە.
ئالدى تەرەپتىمۇ ، بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ھەممىسىنىڭ قايتىدىن لايىھەلەنگەن ۋە تەنھەرىكەتچان قىياپەتكە ئۆزگەرتىلگەنلىكىنى كۆرەلەيسىز. ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى چوڭايتىلىپ ، ئىككى تەرەپتىكى ھاۋا كىرىش ئۈچۈن تۇمان چىرىغى ئالماشتۇرۇلدى.
Opel Astra L.
Opel Insignia GSi دىن بىلىنگەن يان تەرىپىگە ، ئوپتىكىلىق ئوپېل Astra GSi غا تېخىمۇ چوڭ چاق ئورنىتىلغان ، شۇنداقلا چاق ئەگمىسىنىڭ كۆرۈنەرلىك كېڭىيىشى ئورنىتىلغان. بۇنىڭ ئىچىدە بىز تېخىمۇ كۆپ مۇسكۇل ۋە جەلپكار يان يوپكىلارنى كۆرىمىز ، بۇ خىل تەنھەرىكەت نۇسخىلىرىغا خاس.
ماتور ھەققىدە ، ھەمدە ئازراق پەرەز قىلىپ ، نۆۋەتتىكى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە ئەھمىيەت بېرىش - Opel 2028-يىلدىن باشلاپ% 100 توكقا ئايلىنىدۇ - قىياس قىلىنغان Opel Astra GSi نىڭ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماتورنى ئىشلىتىشى بىزنى ھەيران قالدۇرمايدۇ.
يېڭى بىر ئەۋلاد Astra L نىڭ تۇنجى سۈرەتلىرىنىڭ ئاشكارىلىنىشى ئۇلار بىلەن ئەڭ كۈچلۈك ماتورنىڭ 225 ئات كۈچىگە ئىگە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ئۇچۇرنى ئېلىپ كەلگەنلىكى ئۈچۈن ، يېڭى GSi نىڭ بولۇشى مۇمكىن ئەمەس. بۇ خىل تاللاشنى تاللاڭ.
Stellantis نىڭ ئىچىدە تېخىمۇ كۈچلۈك توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماتور بار ، مەسىلەن Peugeot 3008 GT HYBRID4 ئىشلىتىلگەن 300 ئات كۈچىگە ياكى Peugeot 508 PSE ئىشلەتكەن 360 ئات كۈچىگە ئوخشاش. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلار تۆت چاق قوزغىلىش (ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ئارقا ئوق) نى كۆرسىتىدۇ ، بۇ تەننەرخنى ئاشۇرۇش ۋە نەتىجىدە رىقابەت كۈچىنىڭ تۆۋەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.