ئەنگىلىيە ماركىسىغا كىرىشنىڭ پەلەمپەيسىمان ئاستون مارتىن ۋانتاج ئاللىقاچان «مۈرىسى» دە ئون نەچچە يىللىق ئېغىرلىقنى كۆتۈردى. ئالماشتۇرغۇچى تېپىشنىڭ ۋاقتى كەلدى. بۇ يەردە ئۇ… ئازدۇر-كۆپتۇر. ئادەتتىكى گىمناستىكىلىق چايلارغا ئوخشىمايدىغان يېرى شۇكى ، ئاستون مارتىن يېڭى مودېلنىڭ سۈرەتلىرىنى تەمىنلىدى ، ئەمما مۇۋاپىق سۈرەتكە تارتىلدى.
گەرچە ئۇنى قاپلىغان تېرىنىڭ گېئومېتىرىيەلىك ئابىستىراكىت بولۇشىغا قارىماي ، ھەجىمىنىڭ ياخشى نىسبىتىنى قەدىرلىيەلەيمىز: قىسقا ، تۆۋەن ۋە كەڭ ، ئالدى تەرىپى ئۇزۇن ۋە كارىۋات قويۇلغان.
سىنئالغۇدىن يېشىپ بېرەلەيدىغان كىچىك ئىشلارغا نىسبەتەن ، يېڭى ئاستون مارتىن Vantage «Specter» فىلىمىدىكى مەخپىي ۋاكالەتچى جامېس بوند ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن مودېل DB11 غا يېقىنلىشىپ ، DB11 غا يېقىنلاشقاندەك قىلىدۇ.
ئاستون مارتىن DB10
DB11 يېڭى بىر ئەۋلاد ئاليۇمىن قۇرۇلمىسىنى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، ئۇ Vantage نىڭ ئاساسى بولۇپ ، قىسقا ۋارىيانتتا. يېڭى بىناكارلىقنى ئىشلىتىش قۇرۇلما جەھەتتىن قاتتىق ۋە يېنىكرەك ماشىنا ھاسىل قىلىشنى ئۈمىد قىلىدۇ ، بۇ نەزەرىيە جەھەتتىن ھەرىكەت كۈچى ۋە ئىقتىدار جەھەتتە پايدا ئېلىپ كېلىدۇ.
ئەنگىلىيە بەدىنى ، گېرمانىيە قەلبى
DB11 تۇنجى بولۇپ مېرسىدىس- AMG V8 نى تاپشۇرۇۋالغان ، بۇ ئورۇن يەنە يېڭى ئاستون مارتىن Vantage نى قوزغىتىدۇ. ئۇ 4.0 لىتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 بولۇپ ، ئاڭلاشلارغا قارىغاندا ، زىيارەت نۇسخىسىدا 500 ئات كۈچى ئەتراپىدا بولىدىكەن. ھازىرقى 4.7 لېتىرلىق تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان V8 نىڭ 436 ئات كۈچىنى ئويلاشقاندا خېلى كۆپ سەكرەش. ھازىرقىغا ئوخشاش ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقا چاقىغا يەتكۈزۈلىدۇ ، قول خوت ياكى قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.
ئارتۇق ئات ۋە فوندستېرلىڭ ئاز بولغاندا 0 دىن 100 كىلومىتىرغا ھازىرقى مودېلدىكى بەش سېكۇنتتىن 4.0 سېكۇنتقا يېقىنلىشىشى كېرەك.
ئەمما يېڭى Vantage پەقەت گېرمانىيە V8 بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. غەلىتە يېرى شۇكى ، ئۇ يەنە DB11 نىڭ 5.2 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V12 نى قوبۇل قىلىپ ، Vantage V12 داستانىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
بۇ مۇساپە ماشىنا گەۋدىسى خىزمىتىدە توختاپ قالمايدۇ ، ئۇزۇن ئۆتمەيلا بىر يول باشلىغۇچى كېلىدۇ. شۇنداقلا AMR نىڭ ۋارىيانتلىرى ، توك يولى ئىقتىدارىغا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ.
