پورسچى 911 نىڭ ئەڭ يۇقىرى نەشىرى تېخىمۇ كۈچلۈك ، تېخىمۇ ئۆتكۈر لايىھە ۋە تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدارلار بىلەن كەلگەن.
2016-يىلىنىڭ بېشىدا ، دېترويىتتا ئۆتكۈزۈلگەن شىمالىي ئامېرىكا خەلقئارا ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ، پورسچى مەھسۇلات دائىرىسىدىكى يەنە بىر چولپاننى تونۇشتۇرىدۇ. يۇقىرى سەپلىمىلىك 911 تىپى - 911 Turbo ۋە 911 Turbo S - ھازىر 15kW (20hp) قۇۋۋەت ، لايىھىلەش ۋە ياخشىلاش ئىقتىدارىغا ئىگە. بۇ مودېللار يىل بېشىدىن باشلاپ كۇچا ۋە كابىنېت نۇسخىلىرىدا بازارغا سېلىنىدۇ.
3.8 لىتىرلىق قوش تۇربىنىلىق ئالتە سىلىندىرلىق ماتور ھازىر 911 Turbo دا 397 كىلوۋات (540 ئات كۈچى) يەتكۈزدى. قۇۋۋەتنىڭ بۇ ئېشىشى سىلىندىر بېشىنى قوبۇل قىلىش ، يېڭى ئوكۇل ئۇرۇش ۋە تېخىمۇ يۇقىرى يېقىلغۇ بېسىمىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق قولغا كەلگەن. تېخىمۇ كۈچلۈك نۇسخىسى Turbo S ھازىر 427 كىلوۋات (580 ئات كۈچى) تەرەققىي قىلدۇردى ، يېڭى ، تېخىمۇ چوڭ پىرقىرىغۇچ ئارقىلىق.
مۇناسىۋەتلىك: پورسچى ماكان GTS: ئەڭ تەنھەرىكەتچان
بۇ جۈپلەر ئۈچۈن ئېلان قىلىنغان ئىستېمال 9.1 l / 100 km ، كابىنېت نۇسخىسىنىڭ 9.3 l / 100 km. بۇ بەلگە بارلىق نۇسخىلىرىنىڭ ھەر 100 كىلومىتىردا 0.6 لېتىردىن تۆۋەن. ئىستېمالنى ئازايتىشقا مەسئۇل ئاساسلىق ئامىل ماتورنىڭ ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ۋە ئىلغار باشقۇرۇش خەرىتىسى بىلەن يەتكۈزۈش.Sport Chrono يۈرۈشلۈك خەۋەرلىرى
ئىچىدە ، يېڭى GT رولنىڭ دىئامېتىرى 360 مىللىمېتىر ، 918 Spyder دىن لايىھەلەنگەن لايىھەگە ئۆلچەملىك قوزغاتقۇچ ھالىتىنى تاللىغۇچ سەپلەنگەن. بۇ تاللىغۇچ ئايلانما كونترولدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، نورمال ، تەنھەرىكەت ، تەنھەرىكەت قوشۇش ياكى شەخستىن ئىبارەت تۆت خىل ھەيدەش ھالىتىنىڭ بىرىنى تاللاشقا ئىشلىتىلىدۇ.
Sport Chrono بوغچىسىنىڭ يەنە بىر يېڭى ئالاھىدىلىكى بۇ ئايلانما بۇيرۇقنىڭ مەركىزىدىكى «تەنھەرىكەت ئىنكاس» كۇنۇپكىسى. رىقابەتنىڭ تۈرتكىسىدە ، بۇ كۇنۇپكىنى باسقاندا ، ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تېخىمۇ ياخشى ئىنكاس قايتۇرۇش ئۈچۈن ئالدىن تەڭشەيدۇ.
بۇ خىل ھالەتتە ، پورسچى 911 ئەڭ يۇقىرى تېزلىنىشنى 20 سېكۇنتقا يەتكۈزەلەيدۇ ، مەسىلەن مانېۋىرنى بېسىپ ئۆتۈشتە ئىنتايىن پايدىلىق.
سايمان تاختىسىدا تەتۈر ساناق ھالىتىدىكى كۆرسەتكۈچ پەيدا بولۇپ ، شوپۇرغا ئىقتىدارنىڭ ئاكتىپ ھالەتتە قالغان ۋاقتىنى ئۇقتۇرىدۇ. ھەر قانداق ھەيدەش شەكلىدە تەنھەرىكەتكە جاۋاب قايتۇرۇش ئىقتىدارىنى تاللىغىلى بولىدۇ.
ھازىردىن باشلاپ ، 911 Turbo تىپىدىكى پورسچى مۇقىملىقىنى باشقۇرۇش (PSM) نىڭ يېڭى PSM ھالىتى بار: تەنھەرىكەت ھالىتى. مەركىزى كونترول سۇپىسىدىكى PSM كۇنۇپكىسىنى ئازراق باسسىڭىز سىستېمىنى بۇ تەنھەرىكەت شەكلىدە قالدۇرىدۇ - بۇ تاللانغان قوزغاتقۇچ پروگراممىسىدىن مۇستەقىل.
PSM نىڭ تەنھەرىكەت ھالىتى ئۈچۈن ئايرىم بۇيرۇق بۇ سىستېمىنىڭ ئارىلىشىش بوسۇغىسىنى ئۆستۈرىدۇ ، بۇ سىستېما ئىلگىرىكى مودېللارغا قارىغاندا تېخىمۇ ئەركىن ھالدا يېتىپ كەلدى. يېڭى ھالەت قوزغاتقۇچنى ئىقتىدار چەكلىمىسىگە يېقىنلاشتۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ.
پورسچى 911 Turbo S تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى ھەيدەشكە بېغىشلانغان مۇكەممەل ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ: PDCC (پورسچى دىنامىكىلىق تەگلىك كونتروللۇقى) ۋە PCCB (پورسچى ساپال بىرىكمە تورمۇز سىستېمىسى) ئۆلچەملىك. بارلىق پورسچى 911 Turbo ماشىنا تىپىنىڭ يېڭى تاللانمىلىرى ماشىنا يولىنى ئۆزگەرتىش سىستېمىسى ۋە ئالدى ئوقنى كۆتۈرۈش سىستېمىسى بولۇپ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك تېزلىكتە ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ پول ئېگىزلىكىنى 40 مىللىمېتىر ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
لايىھە ياخشىلاندى
يېڭى بىر ئەۋلاد 911 Turbo ھازىرقى Carrera ماشىنا تىپىنىڭ لايىھىسىگە ئەگىشىپ ، 911 Turbo نىڭ ئالاھىدە ۋە تىپىك ئالاھىدىلىكلىرى بىلەن تولۇقلانغان. يېڭى ئالدى ھاۋا بۆلۈش تاختىسى ۋە LED چىرىغىنىڭ ئۇچىغا قوش پىلاستىنكا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئالدى بۆلەككە قوشۇمچە مەركىزى ھاۋا كىرىش ئېغىزى ماسلاشتۇرۇلغان.
بۇ يەردە يەنە 20 دىيۇملۇق يېڭى چاق ۋە 911 Turbo S دە بار ، مەسىلەن ، مەركىزى تۇتقۇچ چاقىنىڭ ئالدىنقى ئەۋلاد ئون قوشكېزەكنىڭ ئورنىغا يەتتە ئاۋاز بار.
قۇيرۇق قىسمىدا ئۈچ ئۆلچەملىك قۇيرۇق چىرىغى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. تۆت نوقتىلىق تورمۇز چىرىغى ۋە Aura تىپىدىكى يورۇتۇش 911 Carrera تىپىغا تىپىك. ئارقا تەرەپتىكى گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ ھازىرقى ئېچىۋېتىلىشى ، شۇنداقلا ئىككى قوش گاز چىقىرىش ئېغىزى قايتىدىن لايىھەلەنگەن. ئارقا رېشاتكا يەنە ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن بولۇپ ، ھازىر ئوڭ ۋە سول بۆلەكلەرنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان تۇرۇبىسى بار ، ئوتتۇرىدا ئايرىم ھاۋا كىرىش ئېغىزى بار بولۇپ ، ماتورنىڭ كىرىشىنى ئەلالاشتۇرىدۇ.
تور يول باشلاش بىلەن يېڭى پورسچى ئالاقە باشقۇرۇش
بۇ بىر ئەۋلاد مودېللارغا ھەمراھ بولۇش ئۈچۈن ، يېڭى 911 Turbo ماشىنا تىپىدا يول باشلاش سىستېمىسى بىلەن يېڭى PCM ئۇچۇر سىستېمىسى ئۆلچەملىك. بۇ سىستېمىنى سېزىمچان ئېكران ئارقىلىق مەشغۇلات قىلغىلى بولىدۇ ، ئۇلىنىش Plus مودۇلى سايىسىدا بىر قانچە يېڭى ئىقتىدار ۋە ئۇلىنىش ئىقتىدارلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەڭ يېڭى قاتناش ئۇچۇرلىرىغا دەل ۋاقتىدا ئېرىشكىلى بولىدۇ.دەرس ۋە ئورۇنلارنى 360 گرادۇسلۇق رەسىم ۋە سۈنئىي ھەمراھ ئارقىلىق كۆرگىلى بولىدۇ. بۇ سىستېما ھازىر قوليازما كىرگۈزۈشنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ. يان تېلېفون ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفونلارنى Wi-Fi ، كۆك چىش ياكى USB ئارقىلىق تېخىمۇ تېز بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ. ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى تاللاشنىمۇ يىراقتىن كونترول قىلغىلى بولىدۇ. ئىلگىرىكى مودېللارغا ئوخشاش ، Bose ئاۋاز سىستېمىسى ئۆلچەملىك. Burmester ئاۋاز سىستېمىسى بىر تاللاش سۈپىتىدە كۆرۈنىدۇ.
پورتۇگالىيەنىڭ باھاسى
يېڭى پورسچى 911 Turbo 2016-يىلى 1-ئاينىڭ ئاخىرىدا تۆۋەندىكى باھادا بازارغا سېلىنىدۇ:
911 Turbo - 209،022 ياۋرو
911 Turbo Cabriolet - 223.278 ياۋرو
911 Turbo S - 238،173 ياۋرو
911 Turbo S Cabriolet - 252،429 ياۋرو
Instagram ۋە Twitter دىكى Razão Automóvel غا ئەگىشىڭ
مەنبە: پورسچى