باۋارىيە جەمەتىنىڭ يېڭى ئېلېمېنتى بولغان 2 يۈرۈش ئاللىقاچان تونۇشتۇرۇلدى ، ئۇ BMW ئۈچۈن يېڭى سەھىپىنىڭ باشلىنىشى: بىز سىزگە BMW 2 قاتارىنى سۇندۇق!
BMW 1 قاتارىنىڭ قوش نۇسخىلىرىنىڭ روشەن مۇۋەپپەقىيىتىدىن كېيىن ، باۋارىيە ماركىسى بۇ نەشىرنىڭ بارلىققا كېلىشى بىلەن يېتەرلىك دەرىجىدە ئوخشىمايدىغانلىقىنى يەكۈنلەپ ، ئىككىسىنى ئاپتونومىيە قىلىشنى قارار قىلدى. BMW 2 يۈرۈشلۈكى مانا مۇشۇنداق بارلىققا كېلىدۇ ، بۇ مودېلنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە باھاسى جەھەتتە تېخىمۇ كۆپ مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئۇسۇللار بىلەن بارلىق ماركىنىڭ قىممەتلىرىنىڭ توپلىنىشى.
ئىجتىمائىي ئالاقە تورى ۋە «پىرقىرىغۇچ ماركىسى» نىڭ ئاساسلىق مۇنبەرلىرىدە مودېل ئاللىقاچان مۇۋەپپەقىيەتلىك بولدى. ھازىر ساقلاشنىڭ ۋاقتى كەلدى ، بۇ قىزىقىش يېڭى BMW 2 قاتارىنىڭ سودا مۇۋەپپەقىيىتىدە كۆپەيتىلگەنمۇ يوق.
يۇقىرىدا دەپ ئۆتكىنىمىزدەك ، يېڭى 2 يۈرۈشلۈكى ئىلگىرى 1 يۈرۈشلۈك Coupé دەپ ئاتالغان دائىرىنىڭ يېڭىلىنىشى ، شۇڭا ھەر بىر يۈرۈش ماشىنىغا ئۆزىنىڭ ئالاھىدە تىپتىكى ماشىنىسىنى بېرىدۇ ، بۇ BMW 3 قاتارى Coupé بىلەن قىلىنغانغا ئوخشاش ، ھازىر BMW 4 Series.
BMW 2 قاتارى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا سەل چوڭ بولىدۇ ، ئەمما ئۇ ھازىر ئۆزىگە خاس خاراكتېرگە ئىگە بولۇشقا ۋەدە بەردى. تەنھەركەتچان ۋە جەلپ قىلارلىق ئوبراز تېخىمۇ كۆپ ياشلارنى باۋارا ماركىسىغا جەلپ قىلىشقا ۋەدە بەردى ، ئەمما چوڭ ۋەدىلەر ماتورنىڭ ئاستىدا بولىدۇ ، 326 ئات كۈچى ۋە 450Nm لىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن 3 لېتىرلىق N55 قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتور بار.
رۇخسەت قىلىدىغان ماتورلاشتۇرۇش BMW M235i ، 8 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، 4.9 سېكۇنتتا 0-100km / h غا يېتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بۇ ماشىنا ئېپوس BMW 1 M Coupé نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ۋە ئەڭ ئىرادىلىك ئادەمنىڭ قەلبىنى پارە-پارە قىلىشقا ۋەدە بېرىدۇ ، چۈنكى ئۇ يېڭى ئۇسلۇبتىكى ئوبرازنى ئاچتى ، راستىنى ئېيتقاندا ، ئۇ ئىلگىرىكى مودېللارغا قارىغاندا تېخىمۇ چىرايلىق. كەچۈرۈڭ ، ئەڭ قىزغىن…
ماتور جەھەتتە ، 220i and 220d بۇ ئىككىسىنىڭ 2.0 لىتىرلىق ماتور سەپلەنگەن ، 184 ئات كۈچى 270 ئات كۈچى ۋە 380 ن.م. 218d 143 hp ۋە 320 Nm ۋە 225d ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 218 ئات كۈچى ۋە 420 ن.م. بارلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى TwinPower Turbo تېخنىكىسى بىلەن 2 لېتىرلىق ، 4 سىلىندىرلىق توسۇقتىن ھاسىل قىلىنغان.
ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ساقلانغاندىن كېيىن ، قىزىقارلىق ماشىنا ھەيدەش ۋەدىسى يەنىلا كاپالەتكە ئىگە. ئۈسكۈنىلەر جەھەتتە ، BMW ئاللىقاچان قىممەت باھالىق قوشۇمچە ماتېرىياللارغا كۆنۈپ قالدى ، بۇ مودېلمۇ بۇنىڭدىن مۇستەسنا ئەمەس. راھەت-پاراغەتكە كەلسەك ، ئانچە ياخشى ئەمەس ، راھەت ۋە ئېرگونومىيىلىك ئورۇندۇقنىڭ ياخشى قوللىشى بار.
ئارقا بوشلۇق ھازىر تېخىمۇ كۆپ بوشلۇققا ئىگە بولۇپ ، قىسقا ۋە ئوتتۇرا سەپەرگە يېتەرلىك دەرىجىدە راھەت. بۇ كونترول سۇپىسى ياخشى ئىسلاھ قىلىنغان بولۇپ ، BMW نىڭ 3 ۋە 4 يۈرۈشلۈكى قاتارلىق يېڭى BMW ماشىنىلىرىغا ناھايىتى ئوخشايدۇ. بۇ يېڭى تىپنىڭ ۋاقتى ياكى سېتىلىش باھاسى تېخى ئېلان قىلىنمىدى ، ئەمما ئۇ بازارغا سېلىنغان ھامان بىز ئۇلارنى ئاشكارىلاپ خۇشال بولىمىز.
سىنلار
سىرتقى كۆرۈنۈشى
ئۆي ئىچى
رەسىم كارىدورى
