ۋەھىي ئۇزۇن ئۆتمەي. رادىكال پورسچى 718 Cayman GT4 RS كامېراسىز «ئوۋلانغان»

Anonim

يېڭى پورسچى 718 Cayman GT4 RS تونۇشتۇرۇشقا بارغانسېرى يېقىنلاشتى ۋە گېرمانىيەنىڭ ستۇتگارت ئەتراپىدىكى جاسۇسلۇق سۈرىتىدە يەنە بىر قېتىم «تۇتۇلدى».

لېكىن تېخىمۇ مۇھىمى ، ئۇ ھېچقانداق كامېرا بولماستىن تۇنجى قېتىم ئۆزىنى كۆرسەتتى. بىردىنبىر يوشۇرۇن ئېلېمېنتلار ھەتتا پورسچىنىڭ بەلگىسى بولۇپ ، مودېل تەرەققىياتنىڭ ئەڭ يېڭى باسقۇچىدا ناھايىتى كۆپ ئۇچرايدۇ.

«نورمال» 718 Cayman GT4 RS غا سېلىشتۇرغاندا ، بۇ يېڭى 718 Cayman GT4 RS ، بۇ RS داۋالاشقا ئېرىشكەن 911 دىن باشقا تۇنجى پورسچى بولۇپ ، ئالاھىدە تەپسىلاتلار بىلەن تولغان.

photos-espia_Porsche Cayman GT4 RS 2

مەدەنىيەتسىز ، ياۋايى

ئالدى تەرەپنى مىسالغا ئالساق ، بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزى تېخىمۇ چوڭ بولۇپ ، ناھايىتى روشەن ۋە سۈزۈك لەۋ سۇرۇخ بار ، تېخىمۇ كۆپ مۇسكۇل قاپقىقى ئىككى NACA ھاۋا كىرىش ئېغىزى بىرلەشتۈرۈلگەن.

ئارخىپتا ، ئۇ مەركىزى تۇتقۇچ بىلەن ياسالغان چاق ، شۇنداقلا تۆشۈك ۋە چوڭ رازمېرلىق تورمۇز دېسكىسى بولۇپ ، كاربون ساپال بولۇپ ، بۇ رەسىم جاسۇسى «يۇمىلاق ئۈستەل» دە كۆرگىلى بولىدۇ. شىمالىي ئۆلچەمدىكى ئەسلى تىپ بۇ 718 Cayman GT4 RS نىڭ ئاتلانتىك ئوكياندىن ئۆتىدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ.

photos-espia_Porsche Cayman GT4 RS 2
مىسلى كۆرۈلمىگەن 718 Cayman GT4 RS نىڭ بۇ سىناق ئەسلى نۇسخىسى شىمالىي ئامېرىكا نۇسخىسى ..

ئەمما بۇ ئۆزلۈكىدىن يېپىشتۇرۇلغان پىلاستىنكا بىلەن يېپىشقا ئۇرۇنغان بولسىمۇ ، GT4 RS بەلگىسىنى يان تەرەپكە ئۈستىگە ئالىدىغان ھەيۋەتلىك ئارقا قانىتىنى دېمەيلا قويايلى.

گېئومېتىرىيەسىنى قولدا تەڭشىگىلى بولىدىغان بۇ قانات غايەت زور ئارقا ھاۋا دىففۇزورغا ناھايىتى ماس كېلىدۇ ۋە سېلىشتۇرۇشتا «مەدەنىيەتلىك» كە ئايلانغان 718 Cayman GT4 غا سېلىشتۇرغاندا پۈتۈنلەي رېمونت قىلىنغان بۇ تەكلىپنىڭ ھاۋا دىنامىكىسىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى. .

photos-espia_Porsche Cayman GT4 RS 2

ئالتە سىلىندىر تەبىئىيلا ئارزۇ قىلىدۇ

بۇ 718 Cayman GT4 RS نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى 4.0 l سىغىمدىكى تەبىئىي ئىنتىلىشچان بوكىس ئالتە سىلىندىرلىق ماتور بولۇپ ، بىز GT4 دىن ئاللىبۇرۇن بىلىمىز (911 GT3 نىڭ 4.0 l لىق بوكىس ئالتە سىلىندىر بىلەن مۇناسىۋىتى يوق) ، گەرچە ئاخىرقى قۇۋۋىتى بىر ئاز بولسىمۇ. نامەلۇم.

بۇ GT4 RS نىڭ GT4 نىڭ 420 ئات كۈچىدىن ئېشىپ كېتىشى ئېنىق ، شۇڭا مۆلچەرلىنىشىچە ئەڭ ئاخىرقى قۇۋۋىتى 450 ئات كۈچى ئەتراپىدا بولۇپ ، ھەمىشە چوڭ «ئاكا» 910 GT3 نىڭ 510 ئات كۈچىدىن تۆۋەن بولىدىكەن.

photos-espia_Porsche Cayman GT4 RS 2

نۇربۇرگرىڭغا بېرىش تەسىرلەندى

ستۇتگارتنىڭ «ئۆيى» دىن قوزغىلىشنىڭ ھەممىسىدە دېگۈدەك بولغىنىدەك ، بۇ 718 Cayman GT4 RS مۇ ئەپسانىۋى نۇربۇرگرىڭ ئۈچۈن كۆرسىتىلدى ، بۇ يەردە 718 Cayman GT4 دەۋرىگە قەدەر 23.6s ۋاقىت كېتىدۇ. ، ئۇ ھەر كىلومىتىرغا بىر سېكۇنتتىن ئارتۇق (!).

بۇ بىر مۇھىم پەرق بولۇپ ، پورسچىنىڭ 718 Cayman نىڭ تېخىمۇ رادىكال (ۋە تېخىمۇ تېز) نۇسخىسىغا قىلغان ئۆزگىرىشىنى تەسۋىرلەشكە ياردەم بېرىدۇ ، ئەپسانىۋى گېرمان يولىنىڭ 20.832 كىلومىتىر مۇساپىنى بېسىپ ئۆتۈش ئۈچۈن ئاران 7min09.3s ۋاقىت كېتىدۇ.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ