ئەگەر بىز كىچىك تىپتىكى خوندا S600 تېپىشنى ئويلاپمۇ باقمىغان بىر يەر بولسا ، ئۇ سۆرەپ مۇسابىقە يولىغا ماڭغان بولاتتى. قانداقلا بولمىسۇن ، دەل مۇشۇ تۈردىكى ئىسپاتلاردا بىز ياپونىيە ماركىسىنىڭ بۇ مىسالىنى تاپالايمىز. پەرەز قىلىشقا بولىدۇكى ، ئەسلى مودېلنىڭ قالدۇقلىرى كۆپ ئەمەس.
ياخشى ، ئالدىڭىزغا قاراپ بېقىڭ ، بۇ يەردە ماتوردىن 88 مىللىمېتىرلىق چوڭ تىپتىكى تۇربىنى چىقىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك قىسمى ، ئەسلىدىكى خوندا S600 نىڭ پەقەت بەدەن شەكلى باردەك قىلىدۇ. پىرقىرىغۇچقا ئۇلانغان ماتور ھەيران قالارلىق: ئۇ ھەممىگە تونۇش تويوتانىڭ 2JZ . Supra نى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان ماتور - ئالتە سىلىندىر ۋە 3.0 لېتىرلىق سىزىقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، قانداقتۇر كىچىك S600 نىڭ ماتور بۆلۈمىگە ماس كېلىدۇ.
ماتور ماس كېلىدۇ ، ئەمما باشقا ھېچ نەرسە يوق ، پىرقىرىغۇچنىڭ ئالاھىدە ئورنىنى ئىسپاتلايدۇ. سانغا كېلەيلى: بۇ خىلدىكى پائالىيەتلەرگە مۇۋاپىق تەييارلىق قىلىڭ ، 2JZ چاقىغا 1200 ئات كۈچى ئەتراپىدا يەتكۈزۈپ بېرىدۇ! ئېغىرلىقى 1100 كىلوگىرام كېلىدىغان ماشىنىدا! ماشىنا ئىگىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ھازىرغىچە قولغا كەلتۈرۈلگەن ئەڭ ياخشى ۋاقىت كىلاسسىك 400 مېتىردا 7.7 سېكۇنت بولۇپ ، ئەڭ چوڭ مەسىلە كىچىك بومبىنى تۈز سىزىقتا ساقلىغاندەك قىلىدۇ.
بۇ سىننىڭ ۋاقتى ئۇزۇن ، تەخمىنەن 13 مىنۇت بولۇپ ، دادا ۋە ئوغلى بىلەن بىر نەچچە پاراڭنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، بىزنى ماشىنىنىلا ئەمەس ، بەلكى ئۇنىڭدىكى ھېكايىلەرنىمۇ بايقايدۇ.
بىز تۇنجى مۇسابىقە باشلانغاندىن كېيىن سىننى ئىجرا قىلدۇق ، ئەمما ئۇنى كۆرۈشكە ئەرزىيدۇ.