جاگۇار E تىپلىق ھەيۋەتلىك زېمىنىدا تۇغۇلغان ۋە سانسىز قېتىم دۇنيادىكى ئەڭ گۈزەل ماشىنا دەپ ئاتالغان.
بۇ كلاسسىك ئۆز دەۋرىدىلا ئەمەس ، بەلكى ھازىرقى دەۋردە پۈتكۈل ئەۋلادلارغا بەلگە قويدى ، جاگۇار E تىپى 1961-يىلدىن 1974-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا جاگۇار ماشىنا چەكلىك شىركىتى ئىشلەپچىقارغان ئەنگىلىيەنىڭ گۈزەل تەنھەرىكەت ماشىنىسى.
ئۇ ماشىنا دۇنياسىدىكى ئەڭ گۈزەل نەرسىلەرنى ، ئۇنىڭ گۈزەل لايىھىلىنىشىنى ، پارلاق قۇرۇلۇش ۋە يۇقىرى ئىقتىدارنى دۇنيا بىلەن ئورتاقلىشىدىغان ماشىنا. بىر ماشىنا شۇنداق چىرايلىقكى ، ھەتتا ئېنزو فېررارى ئەپەندىمۇ ئۇنى ئەڭ چىرايلىق ماشىنا بىلەن تەيىنلىدى. بۇلارنىڭ ھەممىسى فارارى ياكى ماسېراتىنىڭ باھاسىغا سېلىشتۇرغاندا ، 60-يىللاردىكى ماشىنا سانائىتى ئۈچۈن رىقابەت كۈچى يۇقىرى باھادا.
E-Type نىڭ تەننەرخى ، بازارغا سېلىنغان ۋاقىتتا ، ئاددىيغىنە 4000 ياۋرو ، فارارىسنىڭ باھاسى ئىككى ھەسسە ، 8000 ياۋرو. بۇ بۈگۈن جاگۇار ئۈچۈن 150 مىڭ ياۋرو ، فاررارى ئۈچۈن 300 مىڭ ياۋروغا باراۋەر. ئەمما جاگۇار ھەتتا ئەرزان بولسىمۇ ، تېخىمۇ تېز بولدى. 3.8 لىتىرلىق 6 سىلىندىرلىق ماتور سەپلەنگەن ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 240 كىلومېتىرغا يەتتى. رەقىب ماركىلىرىغا ھەقىقىي باش ئاغرىقى.
ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا 70 مىڭ دانە سېتىلدى. ئۇ توغرا بولمىغان ئەسۋابلار بىلەن ياسالغان بولۇپ ، سىناق يوللىرى بولمىغاچقا ، كېچىدە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا سىناق قىلىنغان. شۇڭا بۇ تاشيول ئۇلاردىن پايدىلىنىپ ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتكە يەتكۈزىدىغان بىردىنبىر جاي ئىدى.
ئارقا ئاسما جازىسى دو تىكىش ئارقىلىق بارلىققا كەلگەن ، جاگۇار پرېزىدېنتىنىڭ باش ئىنژېنېر بىلەن قىلغان دو تىكىشى: گەرچە ئۇ بۇ ئىشنىڭ بولىدىغانلىقىغا ئىشەنگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭغا پەقەت بىر ئاي ۋاقىت بەرگەن. مۇمكىن ئەمەس. شۇنى جەزىملەشتۈرۈشكە بولىدۇكى ، بىر ئاي ئىچىدە ئۇ ئاسما جازىسىنى ھامىلدار قىلدى ، ئاسما جازىسى كېيىنكى 25 يىلدا ئىشلىتىلدى.
ئۇ 1961-يىلى 3-ئايدا تۇنجى قېتىم جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆپچىلىككە سۇنۇلدى. ئەمما ھېچكىم ئۇنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىغا ئىشەنمىدى ، ھەتتا ماركىنىڭ رەئىسىمۇ ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلار بۇ ماشىنىنى ناھايىتى تېزلا تۆۋەن مۆلچەرلىدى… Jaguar E-Type بىر دەمدىلا سوقۇلدى ، Jet 7: موناكودىكى مەلىكە گرەيس ، فرانك سىناترا ، جورج بېست ۋە باشقىلار ئىنتىزار بولدى ، ئۇلارنىڭ ھەممىسىدە ئېسىل E تىپ بار. ئارىدىن 51 يىل ئۆتكەندىن كېيىن ، جاگۇار E تىپتىن ئىلھام ئېلىپ ، ماركىنىڭ يېڭى تەنھەرىكەت ماشىنىسى «جاگۇار F-Type» نى بارلىققا كەلتۈردى.
ئەمما بۇ پەقەت F تىپىدىكى ئىلھام بولۇپلا قالماستىن ، بىر شىركەت E تىپنى قايتىدىن لايىھىلەپ ، بۈركۈت تېز سۈرئەتلىك ماشىنىسىغا ھاياتلىق بېرىشنى قارار قىلدى. بىر ماشىنا يىراقنى كۆرەر تەرىپىدىن ئويۇلغان بۇ ماشىنا ھازىر تېخىمۇ مۇستەھكەم ۋە سىزىقلىرى ئاز. ئۇنىڭدىكى ھەممە نەرسە يېڭى ، چاق ، بالون ، تورمۇز ، ئۆي ئىچى ھەتتا ماتور. بۈركۈت تېز سۈرئەتلىك ماشىنىسىنىڭ 4.7 لېتىرلىق 6 سىلىندىرلىق ماتور بار ، ئۇنىڭغا 5 خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، سائەتلىك تېزلىكى 260 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ئۇنىڭ ئېغىرلىق-قۇۋۋەت نىسبىتى بارلىق ئاليۇمىن گەۋدىسى سەۋەبىدىن پورسچى 911 Turbo نىڭكىدىن ياخشىراق بولىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى بۈركۈت تېزلىكىنى 5 سېكۇنتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يەتكۈزدى. ئۇنىڭ ئۈستىگە بۇ يېتەرلىك بولمىغاندەك ، ئۇنىڭ ئاۋازى باشقا دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلاردىن ئۈستۈن تۇرىدۇ. ئۇنىڭ گۈلدۈرمامىلىق ئاۋازىدىن گۈلدۈرلىگەن ئاۋازى ، بۇلاق ئېچىش ، دەرەخ كېسىش ھەتتا قۇلاق پەردىسىنى يېرىش ئىقتىدارىغا ئىگە گۈدۈك ئاۋازى بار.
بۇ گۈزەللىكنىڭ باھاسى 700 مىڭ ياۋرو. بۇ يەر يۈزىدىكى ئەڭ گۈزەل ماشىنىنى ھەيدەشنىڭ باھاسى ، ھەقىقىي ئىمتىياز.
