تەنھەرىكەت ئەسلىھەلىرىنى خالايدىغان ، ئەمما ھەشەمەتلىك تەپسىلاتلار بىلەن تولغان لايىھەگە ئېھتىياجلىق بولمىغانلار ئۈچۈن ، ئاممىباب Polo Blue GT 1.4 TSI ئويلىنىشقا تېگىشلىك تاللاش. ئۇنىڭدا پارقىراق ۋە پارقىراق نەرسىلەردىن باشقا ھەممە نەرسە بار.
«تەنتەربىيە ئەسلىھەلىرىنى قانداق ياساش» قوللانمىسىنىڭ 10-بېتىدە - بۇ مەقسەتتە ، بىز بۇ قوللانمىنى ھەقىقەتەن بار دەپ پەرەز قىلايلى… - بىز تەنھەرىكەت ئارزۇسى بىلەن B بۆلەك ئەندىزىسىنى بەرپا قىلماقچى بولغان ماركىلارنىڭ چوقۇم قىلىشى كېرەك بولغان ipsis پېئىلىنى ئوقۇيالايمىز. شوخ ۋە باتۇر ». بىز ئۇنى قۇرمايمىز ، ئۇ ئەمەلىيەتتە 10-بەتنىڭ مەلۇم يېرىدە يېزىلغان ، بولمىسا قاراڭ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئاممىباب شىركىتى ئوخشىماسلىقنى ئويلىغان. مەن «شوخ ۋە باتۇر» نىڭ بۇنداق قائىدىسىدىن مۇستەسنا بولغۇم بار ئىدى. ھەمدە بۇنىڭ ئۈچۈن ئاممىباب Polo BlueGT 1.4 TSI نى ئېلان قىلدى ، بۇ تەنھەرىكەت ئىخچاملىقى كەسىپداشلىرىغا ئوخشىمايدۇ. ئوخشاشلا تەنھەرىكەتچان ، ئەمما تېخىمۇ ئەقىللىق ۋە تېخىمۇ يۇقىرى دەرىجىدىكى ئىقتىسادىي مۇۋاپىقلىق بىلەن ئىستېمالنى ئازايتىش ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى مەقسەت قىلغان تېخنىكىلارنىڭ قوللىنىلىشى سايىسىدا. ئۇلار مۇۋەپپەقىيەت قازاندىمۇ؟ بۇ بىز بىر ھەپتە ئىزدىمەكچى بولۇۋاتىمىز.
ئەقىللىق كۆرۈنۈش ، ئەمما «مۇسكۇل» بىلەن
توم رەڭلەر ، غايەت زور ئايرۇدېنامىكا قوشۇمچە زاپچاسلىرى ۋە بۇ بۆلەكتىكى دالا ماشىنىلىرىنى ئۆپكىنىڭ ئۈستىگە ۋارقىرايدىغان يەنە بىر تۈگىمەس تەپسىلاتلار «ماڭا قاراڭ!». بۇ Polo Blue GT 1.4 TSI نىڭ ئورنى يوق. كۆرۈنۈش بىر قەدەر ئاقىلانە ، پەقەت يېقىندىن قارىسىڭىزلا بۇ پولونى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان نەشىردىن پەرقلەندۈرەلەيسىز.
ئەمما ئىختىيارى پەقەت ئېنىق. ئىنچىكىلىك بىلەن قارايدىغان بولساق ، بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تېخىمۇ مۇسكۇل سىزىقىدىن ، 17 ديۇملۇق چاقلىق چاق ياكى پولو كۆك GT 1.4 TSI نىڭ ئىككى ئوقنى سەپلەيدىغان تېخىمۇ سېخىي تورمۇزدىن پەرقلەرنى بايقايسىز. ئىچىدە ، ۋولكىسۋاگېن ئۆزىنى «مۇسابىقە» روھى بىلەن ئازراق ئېلىپ يۈرۈشكە يول قويدى. ئورۇندۇقلارغا بەدەن رەڭ خاتىرىلىرى ، تەنھەرىكەتچان q.b. شۇڭلاشقا…
گېرمانىيە ماركىسى مۇنداق دېدى: بۇ ئاممىباب پولو كۆك GT 1.4 TSI ئەقىللىق كۆرۈنمەي تۇرۇپلا ياخشى تەنھەرىكەتنى خالايدىغانلار ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك ماشىنا. كۆرۈنۈش ساھەسىدە «ئۆلچەم ئۆلچىمى» نىڭ ئورۇنلانغانلىقىنى ئاللىبۇرۇن بىلىمىز. «ياخشى تەنھەرىكەت» قىسمىنىڭمۇ ئورۇنلانغان ياكى قىلىنمىغانلىقىنى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ.
ياخشى تەنھەرىكەت
Polo Blue GT نىڭ ماشىنا گەۋدىسىنى تۇنجى قېتىم ئايلىنىپ ساياھەت قىلىشىڭىز سىزنى ھاياجانلاندۇرمايدۇ. بۇ بۆلەكتىكى كەسىپداشلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، بىز ئېيتقاندەك لايىھىلەش بىر قەدەر ئەقىللىق ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، تەركىبلەرنىڭ ھەممىسى شۇ يەردە ، بەزى ئىختىيارىيلىقلاردا ھەتتا بىر پەزىلەت بولۇشى مۇمكىن. بىز بۇ باھالاشنى ھەر بىر كىشىنىڭ ئويلىشىشىغا قالدۇرىمىز.
ئاندىن ھەرىكەتكە ئۆتۈش ۋە كۆرۈش سەزگۈسىنى فىزىكىلىق سېزىمغا ئالماشتۇرۇش ۋاقتى كەلدى. بىز ئاچقۇچنى بۇراپ ، قولىمىزنىڭ ھەرىكىتىگە قارىتا ، 1.4 TSI 140hp لىق ماتور ھېچقانداق دراما ۋە تەۋرىنىشسىز ئويغىنىپ كەتتى. ھازىرغىچە ھەممە ئىشلار خاتىرجەم بولدى. بىز بىرىنچى خوتقا ئالماشتۇرۇپ ، پولونىڭ ئىقتىدارلىق رولنى ئىسمى-جىسمىغا لايىق بىرىنچى يولغا قاراپ كۆرسەتتۇق. دەل شۇ ۋاقىتتا ئەقىللىق پولو كۆك GT نىڭ ياخشى ئويۇنچۇق ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلاشقا باشلىدى. ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ تەنھەركەتچىسىدە تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ ، بۇ پولو كۆك GT 1.4 TSI نىڭ ئازدۇر-كۆپتۇر قىياپىتى. ئىنگلىزلار ئېيتقاندەك ، ئېسىل ، ئەمما تەنھەرىكەتچان. ئۇ قارىماققا ئىنتايىن ئەستايىدىل ۋە پىشىپ يېتىلگەندەك قىلاتتى ، نېمىلا دېگەن بىلەن ئۇنىڭ ھەقىقىي ياقتۇرىدىغىنى ئەگرى سىزىق. ئۇلۇغ ، بىزمۇ شۇنداق.
بۇ ماتور ئىنتايىن تۈز سىزىقلىق توك يەتكۈزۈشنى ئاشكارىلايدۇ ، بارلىق تېزلىكتە بۇ خىل ئەھۋال 100km / h نىڭ پەقەت 7.9 سېكۇنتتا ئەمەلگە ئاشىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ. كۆرسەتكۈچنىڭ يامىشىشى ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ ، ئۇ پەقەت 200 كىلومىتىردىن ئېشىپ كېتىدۇ.
ئەمما 140 ئات كۈچىگە ئىگە بولسىمۇ ، ھەتتا موتورلۇقلاشتۇرۇش ساھەسىدە ، ئاممىبابنىڭ ئەقىلگە مۇۋاپىقلىقى سىلىندىرغا ئېھتىياجلىق سىستېما ئارقىلىق يەنە بىر قېتىم ئوتتۇرىغا چىقتى. يېقىلغۇ تېجەش ئۈچۈن 1.4 TSI ماتورىنىڭ تۆت سىلىندىرنىڭ ئىككىسىنى ئېتىۋېتىدىغان سىستېما. سىز بۇ سىستېما ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ بىلىملەرنى «Autopédia» دىن ئۆگەنسىڭىز بولىدۇ.
شۇنداق بولسىمۇ ، بۇ ماتور ھەشەمەتلىك بولۇپ چىقتى. ھەر 100 كىلومىتىرنىڭ 7l بەلگىسىدىن ئېشىپ كېتىش بىر قەدەر ئاسان. قانداقلا بولمىسۇن ، بىز قاپاق ئاستىدا ياشايدىغان «ھور ئات» لارنىڭ سانىنى ئۇنتۇپ قالمايمىز.
تەگلىككە كەلسەك ، ئۇ خېلى ئىقتىدارلىق. تۇتۇش نىسبىتى ۋە بۇلۇڭ سۈرئىتىنى ساقلاش ئىقتىدارى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. مەن بەزى بۇلۇڭ-پۇچقاقلارغا كىرگەندە پەرۋاسىز بولۇپ قالدىم ، شۇنداقتىمۇ ئاممىباب پولو كۆك GT ھەمىشە دراماسىز ئىنكاس قايتۇردى. كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ! بۇ ساپ ئادرېنالىننىڭ قويۇقلۇقى ئەمەس ، ئەمما چىرايىمىزغا تەبەسسۇم جىلۋىلىنىپ ، ماشىنىدىن چۈشۈپ «رەھمەت ، ئەتە كۆرۈشەيلى» دېيىش يېتەرلىك. ئۇ ياخشى ھەمراھى.
پايدىلىق يۆنىلىشلىك تەنھەرىكەتمۇ ياكى تەنھەرىكەت ئېقىمى بىلەن پايدىلىقمۇ؟
پولو كۆك GT نىڭ ياخشى تەنھەرىكەت ماشىنىسى بولۇش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، پولونىڭ باشقا رايونلىرىدا ئېتىراپ قىلىنغان سۈپەتلەرنى ساقلاپ قېلىش ئىقتىدارى بىزنى گاڭگىرىتىپ قويىدۇ. مۇرەسسە قىلىش مۇۋەپپەقىيەتلىك بولدى ، بىز پولو كۆك GT نىڭ تەنھەرىكەت ئەسلىھەلىرى ياكى تەنھەرىكەت ئەسلىھەلىرى ئىكەنلىكىنىمۇ بىلمەيمىز. قانداقلا بولمىسۇن ، تەپسىلاتلار…
ئىچىدە قۇراشتۇرۇشنىڭ قاتتىقلىقى ۋە ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. بەزى ئىنچىكە ھالقىلاردا ، بىۋاسىتە لايىھىلەشنىڭ ئۈستىدىكى بىر قانچە تۆشۈك ، گەرچە ئىچكى بېزەك شۇنداقلا تاشقى كۆرۈنۈش بەك قىزغىن بولمىسىمۇ. ئەمما ئۇ مۇرەسسە قىلمايدۇ. ئايروپىلاندىكى بوشلۇق كىشىنى قايىل قىلىدۇ ، ئاسما ئۇنىڭ مەقسىتىگە ياخشى مۇلازىمەت قىلىدۇ. گۈزەل دۆلىتىمىزنىڭ شەھەرلىرى ۋە يوللىرىدا كۆپىيىۋاتقان «ئورەك» لەرگە يولۇققاندىمۇ ، ئۇ ھەمىشە ناھايىتى ئوچۇق جاۋابلارغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
خۇلاسە
كۈچلۈك ، ئىقتىدارلىق ، نىسبەتەن تېجەشلىك ۋە خېلى ئەقىللىق. يىغىنچاقلىغاندا ، بۇ مەن پولو كۆك GT نى تەسۋىرلەپ بېرەلەيدىغان ئەڭ ياخشى ئۇسۇل. پولونىڭ قالغان قىسمىنىڭ سۈپىتىنى تەكرارلايدىغان ۋە ئەۋزەل ھەرىكەتچان ھەرىكەت ۋە كىشىنى تېخىمۇ ھاياجانلاندۇرىدىغان مېخانىكىلىق مۇسكۇل قوشىدىغان پايدىلىق ماشىنا. ئەرزىمدۇ؟ بىز شۇنداق ئويلايمىز. بۇ كۆك GT تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ ھەممىسىنىڭ ئوخشاش بولۇشىنىڭ ھاجىتى يوقلىقىنى ، بەزىدە ئازراق يالتىراقنىڭمۇ ياخشى دو تىكىدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ. بۇ پولو بىزنىڭ تەھرىرىمىزدىن ئۆتكەن «تېخىمۇ مۇۋاپىق تەنھەرىكەت» دېگەن نام بىلەن سىنىقىمىزنى ئاخىرلاشتۇرىدۇ.
| موتور | 4 سىلىندىر |
| CYLINDRAGE | 1395 cc |
| STREAMING | Manual, 6 Speed |
| TRACTION | ئالدىغا |
| ئېغىرلىق | 1212 كىلوگىرام. |
| POWER | 140 hp / 4500 rpm |
| BINARY | 250 NM / 1500 rpm |
| 0-100 KM / H. | 7.9 سېكۇنت. |
| SPEED MAXIMUM | 210 km / h |
| CONSUMPTION | 4.5 lt./100 km |
| PRICE | € 22,214 |