90 مىڭدىن ئارتۇق مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىلغان Peugeot e-208 and e-2008 Peugeot نىڭ ترامۋاي ساھەسىدىكى ياخشى نەتىجىلىرىگە مەسئۇل بولۇپ ، پورتۇگالىيە بازىرىمۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس.
Peugeot e-208 بولسا 2021-يىلى ئېلېكتر B بۆلىكىدە مەملىكەتلىك باشلامچى بولۇپ ، ئىگىلىگەن نىسبىتى% 34.6 (580 دانە). E-2008 ئېلېكترون ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان B-SUV لار ئىچىدە ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ ، ئۈلۈشى% 14.2 (567 دانە).
ئۇلار بىرلىكتە Peugeot نىڭ مىللىي توكلۇق ماشىنا بازىرىدىكى بازار ئىگىلەش نىسبىتى% 12.3 بولغان.
ئۇلارنىڭ ئۆز بۆلەكلىرىدە باشلامچى ۋە پايدىلانما بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئىككى Peugeot مودېلى باتارېيەنىڭ سىغىمىنى ئاشۇرماستىن ، بەلكى بىر قاتار تېخنىكىلىق تەرەققىياتلارنى «ھۆرمەت بىلەن» تېخىمۇ كۆپ ئاپتونومىيە بىلەن تەمىنلەيدۇ.
50 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە سىغىمىنى ساقلاپ قېلىش ، شۇنداقلا ئىككى Peugeot تىپىنىڭ قۇۋۋىتى ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى: 100 كىلوۋات (136 ئات كۈچى) ۋە 260 ن.م. ئۇنداقتا زادى نېمە ئۆزگىرىش بولدى؟
قانداق قىلىپ «كىلومېتىر» ياسىغىلى بولىدۇ؟
گاللىك ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇنىڭ مودېللىرىنىڭ ئاپتونومىيىسىنىڭ ئېشىشى% 8 مۇقىم بولىدىكەن.
with with Peugeot e-208 , this one will through 362 كىلومېتىرغا يېتىدۇ بىرلا توك قاچىلاش (يەنە 22 كىلومېتىر). ئاللىبۇرۇن e-2008 ساياھەت قىلالايدىغان 25 كىلومىتىر ئاپتونومىيە ھوقۇقىغا ئېرىشىدۇ to 345 km يۈكلەر ئارىسىدا ، WLTP دەۋرىگە ئاساسەن بارلىق قىممەتلەر. Peugeot گەرچە «رېئال دۇنيا» دا ، تېمپېراتۇرا 0 سېلسىيە گرادۇسقا يېقىن شەھەر ئېقىمى ئارىسىدا بولسىمۇ ، ئاپتونومىيەنىڭ ئېشىشى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، 40 كىلومىتىر ئەتراپىدا.
باتارېيەگە تەگمەي 25 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، Peugeot «A +» ئېنېرگىيە سىنىپىدىكى e-208 ۋە e-2008 بالونلىرىنى تەمىنلەشتىن باشلانغان ، بۇنىڭ بىلەن دومىلاشقا قارشى تۇرۇش كۈچى تۆۋەنلىگەن.
Peugeot يەنە ماشىنا تىپى ۋە تاشيوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە ئاپتونومىيىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئالاھىدە لايىھەلەنگەن يېڭى ئەڭ ئاخىرقى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نىسبىتى (پەقەت بىرلا سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى) بىلەن مودېللىرىغا تەقدىم قىلغان.
ئاخىرىدا ، Peugeot e-208 ۋە e-2008 نىڭمۇ يېڭى ئىسسىقلىق پومپىسى بار. ئەينەك ئەينىكىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىغا ئورنىتىلغان نەملىك سېنزورىغا بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئىسسىنىش ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرۇپ ، يولۇچىلار بۆلمىسىدىكى ھاۋانىڭ ئايلىنىشىنى تېخىمۇ ئىنچىكە كونترول قىلغىلى بولىدۇ.
Peugeot نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ياخشىلىنىشلار 2022-يىلىنىڭ بېشىدىن باشلاپ ئوتتۇرىغا چىقىشقا باشلايدىكەن.