ئېنىقكى بۇلاقنىڭ ئۆزى «ئەقىللىق» ئەمەس ، بەلكى… ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماتېرىيال بىلەن ياسالغان ، بۇ ئەھۋالدا شەكىل ئەستە ساقلاش ئۈنۈمى بار مېتال قېتىشما. دېمەك ، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەندىن كېيىن ، بۇ بۇلاقلار ھېچ ئىش بولمىغاندەك ئەسلى ھالىتىگە قايتىدۇ.
ئۇلار the نىڭ بىر قىسمى LSMS ياكى لامبورگىنى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماتېرىيال سىستېمىسى ، قىزىقارلىق سىستېما Sian FKP 37 and Sian Roadster بۇ غايەت زور 785 ئات كۈچى 6.5 V12 نىڭ بۆلۈمچىسىگە يىغىلىپ قالغان ئىسسىقلىقنى چىقىرىشقا ياردەم بېرىدۇ.
كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى شۇكى ، «ئەقلىي ئىقتىدارلىق بۇلاق» ئارقىلىق ئېچىلىدىغان ۋە تاقالغان تۆت خىل چاقماق لاپاس (لاپاس) ئېلېكترونلۇق مەشغۇلات قىلىدىغان ئېلېكتر ياكى سۇيۇقلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ رولىنى جارى قىلدۇرۇشىنىڭ ھاجىتى يوق ، ئۇ پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك سىستېما.
ئۇلارنىڭ سوزۇلۇشى ياكى تارىيىدىغىنى پەقەت V12 بۆلۈمىدىكى تېمپېراتۇرا. يەنى تېمپېراتۇرا مەلۇم قىممەتكە يەتكەندە ، بۇلاقلارنىڭ خىمىيىلىك قۇرۇلمىسى ئۆزگىرىپ ، سوزۇلۇپ ، لاپاس ئېچىلىدۇ. تېمپېراتۇرىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، بۇلاقلار دەسلەپكى ھالىتىگە قايتىدۇ ۋە لاپاسلار تاقىلىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
LSMS خىزمىتىنى كۆرۈڭ:
Ugo Riccio ، Lamboghini Sián نىڭ ئاساسلىق ئاۋىئاتسىيە دىنامىكىسى«ئۇ ئېغىرلىقنى تېجەشكە ياردەم بېرىدۇ ، چۈنكى ئۇ سۇيۇقلۇق ، ئېلېكتر ياكى مېخانىكىلىق ھەرىكەتكە ئېھتىياجلىق ئەمەس. ئېلېكترون ئىشلەتمەيلا بۇ سىستېما پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك».
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.