THE 365 GTB / 4 Daytona 1969-يىلى تارقىتىلغان ، فارارىنىڭ رادىكال لامبورگىنى مىئۇرا (مەركىزى ئارقا ئورۇندىكى تەتۈر ماتور) غا بەرگەن جاۋابى. ئۇ لايىھىلىنىشى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، فارارىدا ئادەتلەنگەن نەرسىگە خېلى جۈرئەت قىلاتتى ، پىنىنفارىنالىق لېئوناردو فىئوراۋانتى ئۇنىڭ قۇرلىرىنىڭ ئاپتورى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر ئۇنىڭ سىزىقلىرى ئەينى ۋاقىتتا چۆچۈپ كەتسە ، ياكى ساپ ھاۋادىن نەپەس ئالسىڭىز ، سىزنىڭ قارىشىڭىزغا ئاساسەن ، توم تېرىنىڭ ئاستىدا ، ئۇ «تىپىك» فاررارى بولۇپ ، ئالدى ماتور ۋە ئارقىسى يۇقىرى ئىقتىدارلىق GT ئىدى. چاق قوزغاتقۇچ.
ئۇ 275 GTB / 4 نىڭ ئورنىنى ئېلىپ ، فاررارى دائىرىسىدىكى دەرىجە قاتلىمىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ ، ناھايىتى تېزلا تارىختىكى ئەڭ ئۇنتۇلغۇسىز ۋە ئەڭ كۆڭۈلدىكىدەك فارارىسنىڭ بىرىگە ئايلاندى - ئۇ ھازىرمۇ شۇنداق.
ئۇنىڭ ئۇزۇن ماتورنىڭ ئاستىدا تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان 4.4 l V12 352 ئات كۈچى. بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقا تەرەپكە ئورنىتىلغان بولۇپ ، كەڭ كۆلەمدە تارقىتىلىدۇ. ئېغىرلىقى 1600 كىلوگىرام ئەتراپىدا بولۇپ ، 5.7s دە 100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى 280 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ئۇ دۇنيادىكى ئەڭ تېز ماشىنىلارنىڭ بىرىگە ئايلىنىدۇ.
كودلانغان ئىسىم
ئەينى ۋاقىتتىكى فاررارىسدا كۆپ ئۇچرايدىغاندەك ، 365 ئۈچ خانىلىق ماتورنىڭ يەككە يۆتكىلىشىنى كۆرسىتىدۇ ، 4 خانىسى بولسا V12 نىڭ كامېرا نومۇرى. GTB بولسا Gran Turismo Berlinetta نىڭ قىسقارتىلمىسى. دەيتونا ، ئۇ ئەڭ داڭلىق ئىسىم ، قىزىقارلىق يېرى رەسمىي ئىسىمنىڭ بىر قىسمى ئەمەس. تاراتقۇلار تەرىپىدىن فېررارىنىڭ 1967-يىلدىكى 24 سائەتلىك دەيتونادىكى غەلبىسىنى ئىشارەت قىلىپ ، تاراتقۇلار تەرىپىدىن شۇنداق ئاتالغان.
چولپانلار ۋە تاماشا سودىسى بىلەن بولغان ئالاقە ئېلتون جونغا تەۋە بولغان بۇ ئورۇننىڭ تارىخى بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. 80-يىللاردىكى ئامېرىكا تېلېۋىزىيە جىنايى ئىشلار يۈرۈشلۈكلىرى مىئامى مۇئاۋىننىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان نۇقتىلارنىڭ بىرى سۈپىتىدە دەيتونا بار ئىدى ، ئەمما ئۇنىڭ ئايلاندۇرغىلى بولىدىغان نۇسخىسىدا GTS - ھەتتا بۈگۈنكى كۈندە «دەيتونا» يۈرۈشلۈكلىرىنىڭ ئەمەلىيەتتە بىر كورۋېتتې ئىكەنلىكىنى بىلدى.
Elton John's Daytona
Silverstone كىمئارتۇق سودىسى ئارقىلىق كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدىغان Ferrari 365 GTB / 4 Daytona 1972-يىلى 8-ئاينىڭ 3-كۈنى ئەنگىلىيەدە بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، پەقەت 158 ئوڭ قول قوزغاتقۇچنىڭ بىرى.
ئېلتون جون 1973-يىلى ئۇنىڭ خوجايىنىغا ئايلانغان ، ئۇ تۇنجى بولۇپ ئېرىشكەن فارارى بولمىسا ، مارانېللو قۇرغۇچىسى بىلەن بولغان مۇناسىۋىتى ، 365 BB ، Testarossa ياكى 512 TR غا ئىگە بولغان. ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئېسىل 12 سىلىندىرلىق ماتور بىلەن.
ئېلتون جوننىڭ 356 GTB / 4 Daytona بىلەن بولغان مۇناسىۋىتى ئۇنچە ئۇزۇن ئەمەس - 1975-يىلى ، بۇ ئورۇن قولنى ئۆزگەرتىدۇ.
بۇ دەيتونا كېيىن بىر قانچە خوجايىن بىلەن كۆرۈشىدۇ ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى فارارى خوجايىنلار كۇلۇبىنىڭ ئەزالىرى ، ئەڭ ئاخىرقى شەخسىي خوجايىنلىرىنىڭ بىرى ئۇنى 16 يىل ساقلايدۇ. Silverstone كىمئارتۇق سودىسىغا ئاساسلانغاندا ، رېمونت قىلىش ھالىتى ناھايىتى ياخشى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ ئورۇننىڭ ئەڭ يارقىن نۇقتىسى Rosso Chiaro رەڭنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ، قارا رەڭلىك VM8500 Connolly Vaumol خۇرۇمنىڭ ئىچى 2017-يىلى زاۋۇتنىڭ ئۆلچىمىگە ماسلاشتۇرۇلغان.
ئودومېتىر 82000 ئىنگلىز مىلى (تەخمىنەن 132،000 كىلومىتىر) تىزىملىتىدۇ ، يېقىندا تەكشۈرۈلۈپ مۇلازىمەت قىلىندى ، ماگنىي چاقى ئەسلى ھالىتىگە قايتۇرۇلدى ۋە مىچېلىن XWX بالونى بىلەن ئاياغلاشتى.
بۇ 356 GTB / 4 Daytona سىلۋېرستون كىمئارتۇق سودىسىغا ناتونۇش ئەمەس ، ئۇ 2017-يىلى ئۇنى كىمئارتۇق قىلىپ ساتقان. ئەينى ۋاقىتتا ئۇنى ياش يىغىپ ساقلىغۇچى جامېس خاررىس سېتىۋالغان ، ئۇ ئۇنى باشقا فاررارى مودېللىرى توپلىمىغا قوشقان ، بۇنىڭ ئىچىدە دىنومۇ بار. 1974-يىلدىن 246-يىلغىچە ، 1991-يىلدىكى Testarrosa. ئۇنىڭ ۋاپات بولۇشى بۇ يىل يېڭى سېتىشنىڭ سەۋەبى ، كىمئارتۇق سودىسى قىلغۇچى بۇ ئائىلىگە ۋاكالىتەن قىلغان.
كىمئارتۇق سودىسى 2019-يىلى 21-سېنتەبىر ، ۋارۋىكشىردىكى داللاس بۇرستون پولو كۇلۇبىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ. Silverstone كىمئارتۇق قىلىپ سېتىش باھاسى 425 مىڭدىن 475 مىڭ فوندستېرلىڭغىچە (تەخمىنەن 470 مىڭدىن 525 مىڭ ياۋروغىچە).