خوندا Civic Type R ، فورد فوكۇس RS ۋە ئاۋدى RS 3 پەرۋىش قىلىدۇ: مېرسىدىس- AMG A 45 كېيىنكى ئەۋلادتىكى 400 ئات كۈچىلىك توساقتىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك.
يېڭى يىل ، ئارزۇسىنى يېڭىلىدى. 2013-يىلدىن باشلاپ ، مېرسىدىس-بېنىز A دەرىجىلىك تەنھەرىكەت تۈرىنىڭ تەنھەرىكەت نۇسخىسى ئىپتىخارلانغان ھالدا «يەرشارىدىكى ئەڭ كۈچلۈك كەركىدان» دېگەن نامنى ئېلىپ كەلگەن ، بۇ ئورۇن مېرسىدىس- AMG نىڭ كەلگۈسى بىر نەچچە يىل ئىچىدە ساقلاپ قېلىشنى ئويلىغان. بۇ سەۋەبتىن ، گېرمانىيە ماركىسى كېيىنكى ئەۋلاد كاساتچىلىقتا «ھايالىق» ئېشىشقا دو تىكتى.تونۇشتۇرۇش: مېرسىدىس- AMG E63 S 4Matic + چاقىنىڭ كەينىدىكى «تەگلىك» تە
مېرسىدىس- AMG نىڭ لىدىرى توبىياس موئېرس ئاپتوماتىك تېز يوللانما شىركىتىنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ، يېڭى مېرسىدىس- AMG A 45 نىڭ لايىھىلىنىشىنىڭ بىر خىل «قۇرۇق تاختاي» ئىكەنلىكىنى ئېتىراپ قىلدى ، چۈنكى ھازىرقى 2.0 لىك تۇربىنىلىق تۆت سىلىندىرلىق (381 دوللار) ھېچ بولمىغاندا ئەڭ چوڭ قۇۋۋەتكە كەلسەك ، hp ۋە 475 Nm) ئاللىقاچان ئۆزىنىڭ چېكىگە يەتتى.
مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، ستۇتگارت ماركىسىنىڭ ئىنژېنېرلىرى ئاللىبۇرۇن يېڭى ماتورنى تەتقىق قىلىۋاتىدۇ 400 ئات كۈچىگە يېتىدۇ . ھازىرقى لىتىرنىڭ 2.0 لىتىرلىق سىغىمچانلىقى ۋە تۆت سىلىندىرلىق قۇرۇلمىسىنى ساقلاپ قالىدىغان ماتور ، ئەمما ھەممە ئىشتا يېڭى بولۇشى كېرەك. 400 ئات كۈچىدىن ئېشىپ كېتىش ئۈچۈن ، ستۇتگارت ماركىسى پورسچىنىڭ يېڭى 718 (Cayman ۋە Boxster) دا ئىشلىتىلگەن تېخنىكىلىق ھەل قىلىش چارىسىنى قوللىنىشى مۇمكىن ، يەنى توك قاچىلاش جەھەتتە.
AMG خوجايىنىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، تېخنىكىلىق جەدۋەلنىڭ بۇ ياخشىلىنىشى مېرسىدىس- AMG C63 ۋە C43 بىلەن ئوخشاش لىنىيىدە سەل كۈچلۈكرەك نۇسخىغا بوشلۇق ھازىرلاپ بېرىدىكەن.