تەخمىنەن ئىككى ھەپتە ئىلگىرى بىز سىناقتا كەلگۈسىدىكى BMW M2 نىڭ جاسۇسلۇق سۈرىتىنى كۆرسەتتۇق ۋە سىزگە M2 (G87) نىڭ BMW M2 مۇسابىقە سىنىقىدا گۈيلېرمې كوستانىڭ ماختىغان رېتسېپىنى ساقلايدىغانلىقىنى ئېيتتۇق. ئەمما ھازىر ، بىز شىۋىتسىيەنىڭ شىمالىدىكى يېڭى جاسۇسلۇق سۈرىتىگە ئېرىشىمىز ، بۇ بىزگە ھازىرقى BMW M2 (F87) نى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، گاز چىقىرىش ئورنى يوق ، ئېلېكتر سىنىقىنىڭ ئەسلى نۇسخىسىنى ئەيىبلەيدۇ.
BMW M ئۈچۈن يېقىن كەلگۈسىدە% 100 توكلۇق M2 نىڭ پىلانى بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان ھېچقانداق نەرسە يوق ، شۇڭا ئۇ چوقۇم شۇنداق بولۇشى كېرەك ، ھېچكىم بۇنىڭدىن گۇمانلانمايدىغاندەك قىلىدۇ ، كەلگۈسىدىكى 100% ئېلېكتر مودېلى ئۈچۈن «سىناق قېچىر» ميۇنخېن ماركىسى. ئەمما قايسى مودېلنىڭ چېتىلىدىغانلىقىنى چۈشىنىش ئەمەلىيەتتە مۇمكىن ئەمەس.
بۇ پەقەت ئېلېكترونلۇق M2 كەلگۈسىدىكى تەرەققىياتنىڭ باشلىنىشى بولۇشى مۇمكىن ، يەنى ئون يىلدىن كېيىن ئۇ يەرگە بېرىش نەزەرىيىسى «ئۈستەل ئۈستىدە» ، چۈنكى باۋارىيە ماركىسى ھازىرقى BMW نىڭ بەدەن شەكلىنى تاللىغان. M2 (F87) «سىناق قېچىر» رولىنى ئوينايدۇ.
ئەمما ئىنچىكىلىك بىلەن كۆزىتىپ باقساق ، بۇ سىناق ئورۇننىڭ ئارقا ئورۇندۇقنىڭ ئورنىدا بىخەتەرلىك قەپەس - M2 نىڭ ئارقا ئورۇندۇقى يوقلىقىغا دىققەت قىلىمىز؟ غەلىتە… - ۋە كاربون ساپال تورمۇز ، بەلكىم تېخىمۇ رادىكال ئېلېكتر مودېلىنى مۆلچەرلىشى مۇمكىن.
بۇ «كۆرۈش» ھەققىدىكى يەنە بىر قىزىقارلىق پاكىت ئوقۇغۇچى قوبۇل قىلىش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. چۈنكى يېڭى تۇلپار ياكى MINI نىڭ بارلىق سىناق مودېللىرى ميۇنخېندىن باشلاپ ، گېرمانىيەنىڭ تىزىمغا ئالدۇرۇشى بىلەن «ئوۋلىنىدۇ» ، چۈنكى بۇ شەھەردە گۇرۇپپىنىڭ يېڭى تىپلىرىنىڭ تەرەققىياتى مەركەز قىلىنغان. ئەمما بۇ «سىناق قېچىر» نىڭ كەينى تەرىپىدە شىۋىتسىيەنىڭ نومۇر تاختىسى بار ، ئالدى تەرىپىدە نومۇر تاختىسى يوق.
شۇڭلاشقا ، بۇ BMW دا بىزنى قايمۇقتۇرىدىغان تەپسىلاتلار كەم ئەمەس. ئەمما باشقا بىر نەرسە كۈتۈلمەيدۇ ، ياكى بۇ «سىناق قېچىر» نىڭ ئاساسلىق مەقسىتى بولمىسا.
بىزگە ميۇنخېن ماركىسى نېمە دەپ قارايسىز؟