دۇنيادىكى ئەڭ كۈچلۈك لامبورگىنى: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT ، بۇ ئىسىمنى چاپلاڭ. ئۇ دۇنيادىكى ئەڭ كۈچلۈك لامبورگىنى ، ئاڭلىماققا بەك ياخشى ئەمەسمۇ؟

بۇ يەردە ، RazãoAutomóvel فونتاننىڭ يان تەرىپىدە ئاللىقاچان ئادەتكە ئايلىنىپ قالدى ، ھەر ھەپتە 1000 ئات كۈچىدىن ئاشىدىغان ماشىنىنى سوۋغا قىلىش. بالىغا ئوخشاش تەبىئىيلا ماروژنى يەيدۇ. ئەمما بۇ ھەپتە RazãoAutomóvel دو تىكىشنى ھەسسىلەپ ئاشۇردى… بىز سىزگە Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT ، 2000 ئات كۈچىگە ئىگە قوپال ئىتالىيەلىك. ئاتلار بەك كۆپ ، ھەتتا جۈملىنىڭ ئاخىرىدا ئۈندىدارنى ئىشلىتىشنىڭ ھاجىتى يوق.

ئۇلار ئىتالىيەلىك تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى ئامېرىكىلىق مەشقاۋۇلغا قويغاندا ، مۇسكۇللىرىنى چېنىقتۇرغاندا يۈز بېرىدۇ: پۈتۈنلەي ساراڭ! گەرچە Murcielago نىڭ ۋارىسى Aventador ئاللىقاچان يوللاردا بوش قالغان بولسىمۇ ، «كونا» مۇرسىلاگونىڭ يەنىلا Aventator نى ئۆگىتىشتىكى بەزى ئاماللىرى بار. كەمتەرلىك دەرسلىكى ۋە بالوننى قىيناش سەنئىتىگە مەسئۇل كىشى ، مۇرسىلاگو ئېچىنىشلىق ھالدا Aventador غا قوللىنىلىدۇ ، ئۇنىڭ ئىسمى داۋىد ۋىگگىنس بولۇپ ، بۇ تۈرنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا مەسئۇل.

بۇ نەتىجىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، ۋىگگىنس ۋە ئۇنىڭ ئىنژېنېرلار ئەترىتى ئۇلارنىڭ كۆڭلىكىنى تەرلەشكە مەجبۇر بولدى. بۇ ساراڭ لامبورگىنىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ، تەتقىق قىلىش ۋە ياساشقا جەمئىي 3000 سائەت ۋاقىت كەتتى.

بۇ ماتورنى ئېچىشلا ئەمەس ، ئىككى ئۆزگەرتىلگەن Garrett GTX-4294 پىرقىرىغۇچنى ماتورغا چاپلاش ، قولۇڭنى سىلاپ ئۆيگە قايتىپ بېنفىكانى كۆرۈش. تۈزىتىلگەندىن كېيىنكى قوبۇل قىلىش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە كېپىنەكلەرنىڭ يېڭى گەۋدىسى بىلەن تېخىمۇ ياخشى قۇۋۋەتنىڭ ئىشلىتىلىشىگە شارائىت ھازىرلاش كېرەك ئىدى (بۇ مۇمكىن بولغاندەك ...) ، يېڭى گاز چىقىرىش سىستېمىسى ھاسىل قىلىنغان گازنىڭ پۈتكۈل ئېقىمىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ. ، باشقا ئىسىملارنىڭ تۈگىمەس ئېقىمى ئارىسىدا مەن ھەتتا ئىسىم قويمايمەن. بۇنىڭ ئىچىدە NASA ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىش ، يەنى ئىسسىقلىق قالقىنى - ئالەم كېمىسى ئىشلەتكەنگە ئوخشاش بولۇپ ، ماشىنىنى ماتور پەيدا قىلغان ئىسسىقلىقتىن قوغدايدۇ.

ھەرىكەتچان قىسمى ئۇنتۇلمىدى ، كۆزىتىش سۆزى كۆپەيدى. تورمۇز دىسكىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئاشۇرۇش بالوننىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئاشۇرۇش تەگلىكنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇش ئاخىرىدا ، كۆپەيتىڭ! بىردىنبىر ئۆرلىمىگەن نەرسە ئېغىرلىق ئىدى. ئۇلترا بىنەپشە نۇرلۇق ماتېرىياللارنىڭ قوبۇل قىلىنىشى ۋە قىممەت باھالىق ADV.1 چاق ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ، بۇ لامبورگىنىنىڭ ئېغىرلىقى «نورمال» نۇسخىسىدىن 255 كىلوگىرام تۆۋەن.

2000hp لىق ماشىنا ھەققىدە توختالغاندا ، ماتا بوياق خىزمىتى ياكى ھەشەمەتلىك ئاۋاز سىستېمىسى قاتارلىق تەپسىلاتلار دەرھال كەينى ئورۇندۇقنى ئالىدۇ. ئەمما ئۇلارمۇ شۇ يەردە.

بەختكە قارشى ، بۇ لامبورگىنى شاۋقۇن ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش مەسىلىسىدە EPA بەلگىلىگەن كۆرسەتمىگە يەنىلا ھۆرمەت قىلمىغاچقا ، بىز بۇ يەردە «جانىۋار» نىڭ ھەرىكەت قىلىۋاتقانلىقىنى كۆرمەيمىز. ئەمما تەرەققىيات ئەترىتى تۇنجى مەيدان مۇسابىقىنىڭ پات ئارىدا بولىدىغانلىقىغا ۋەدە بەردى ، بىز بۇ يەرگە كېلىمىز!

تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa