بۇ خەۋەر ئاۋدى R8 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى (E-tron) غا مۇناسىۋەتلىك بىر قانچە ۋەقەدىن كېيىن ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، ئاۋدى بۇ مودېلغا مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى ئېلان قىلغان بولسىمۇ ، بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ھەرگىزمۇ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە قەدەم قويماسلىقى مۇمكىن.
2012-يىلى ئۆكتەبىردە ئاۋدى R8 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ تەرەققىياتى توختىتىلغاندىن كېيىن ، گەرچە گېرمانىيە ماركىسى بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى توكنىڭ تەپسىلاتلىرىنى داۋاملىق ئاشكارىلىغان بولسىمۇ ، ئەمما بىز ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىلماسلىقى مۇمكىنلىكىگە ئىشىنىشكە مەجبۇرمىز.
ئۇ 2012-يىلىنىڭ ئاخىرىدا بازارغا سېلىنىشى كېرەك ئىدى ، بۇ ئەمەلىيەت يۈز بەرمىگەن ، بۇ ماركا قارىماققا سەل قارىغان ۋە «مەسىلە يوق» غا ئايلانغان. نۇربۇرگرىڭ رېكورتىنى بۇزۇپ تاشلىغان ۋە قارىماققا ئىستىقبالى پارلاق بولغان ئېلېكترونلۇق تەنھەرىكەت ماشىنىسى خۇشاللىقتىن ئەمەس ، بەلكى تەتقىقاتنىڭ مەنبەسى بولۇپ قالغاندەك قىلىدۇ.
بۇ مودېلنىڭ ئىشلەپچىقىرىشنى ۋاقتىنچە توختىتىشىنى گېرمانىيە ماركىسىدىكى بىر مەسئۇل كىشى ئېلان قىلغان بولۇپ ، ئۇنىڭ دېيىشىچە ، 10 ماشىنا ئاللىقاچان ئىشلەپچىقىرىلىپ بولغان ، ھازىرمۇ دۆلەت ئىچىدە باھالىنىۋاتىدۇ. ئۇ مۇنداق دېدى: ئىشلەپچىقىرىشتىن يىراقلىشىش باتارېيەنىڭ سىغىمى جەھەتتە ھازىر بار بولغان تېخنىكىنىڭ يەنىلا يېتەرسىزلىكىدىن ، ئۇنىڭ تەرەققىياتى ئېلېكتر مودېللىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتا ھەل قىلغۇچ باشلىنىشنىڭ ئاساسى. باتارېيە.
ئاۋدى R8 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى (R8 E-tron) نىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى 48.6 كىلوۋات سائەت ، بىرلەشتۈرۈلگەن ئىككى ئېلېكتر ماتورى 381 ئات كۈچى ۋە 820 nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى ھاسىل قىلالايدۇ. بۇ ئىنتايىن قىزىقارلىق قۇۋۋەت ئاۋدى R8 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ 4.2 سېكۇنتتا 0-100 دىن تېزلىنىشنى تېزلىتىپ ، سائەتلىك تېزلىكى 200 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. يۇقىرىدىكى ئوتتۇرىچە ئىقتىدار بىلەن بىللە 215 كىلومىتىرلىق باتارېيەنىڭ ئاپتونومىيىسى بار.
تېكىست: Diogo Teixeira