700 مىڭدىن ئارتۇق مېرسىدىس-بېنىز CLA تۇنجى ئەۋلاد (2013-2019) يەر شارىدا سېتىلدى ، بۇ سانغا سەل قاراش تەس. قانداقلا بولمىسۇن ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، «ئادەتتىكى» ئەشەددىي رەقىب ئاۋدى ۋە BMW ئەزەلدىن ئىككىنچى ئەۋلاد بازارغا كەلگەن CLA نىڭ مۇۋەپپەقىيىتىگە ھېچقانداق ئىنكاس قايتۇرمىدى.
كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى شۇكى ، ئەگەر كۈچلۈك گېرمانىيە ئالىي دەرىجىلىك ئۈچەيلەننىڭ بىر قىسمى يېڭى بۆلەككە يۆتكىلىپ كەتسە ياكى يېڭى بوشلۇق بەرپا قىلسا ، ئومۇمىي قائىدە بويىچە ، قالغان ئىككىسى ئەگىشىدۇ - مۇكاپاتلار ئارىسىدا دۇنياۋى رەھبەرلىك قىلىش جېڭىدە سۈلھى بولمايدۇ. .
تۇنجى BMW X6 ياكى تۇنجى مېرسىدىس-بېنىز CLS بىلەن بولغان ئىش مانا مۇشۇنداق - بىز بارلىق نىشانلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش تەكلىپلىرىنى تاپشۇرۇۋالدۇق. شۇنداق ، مەشھۇر مۇستەسنا ئىشلار بار ، مەسىلەن ئاۋدى ئەزەلدىن ئىخچام MPV لارنى قوبۇل قىلمىغان ، ياكى BMW نىڭ مۇندەرىجىدە R8 ياكى GT بىلەن رىقابەتلىشىدىغان ھېچنېمىسى يوق.
ئەمما مېرسىدىس-بېنىز CLA؟ بىز ھازىرغا قەدەر رەقىبلەرنىڭ بولماسلىقىدىكى سەۋەبلەرنى تاپالمايمىز. ئۇ تۆت ئىشىكلىك سالون (ياكى يۈك ماشىنىسى) بولۇپ ، ئىنچىكە ئالاھىدىلىكلىرى - كىچىك تىپتىكى CLS بولۇپ ، ئېنىق پايدا ئېلىش يوشۇرۇن كۈچى «قوش ھەجىم» دىن ئۈستۈن تۇرىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ھازىر ئىككىنچى ئەۋلادقا قەدەم قويدى ، قارىماققا CLA ئۆزى ياراتقان ئورۇن - ئاۋدى ۋە BMW «ئويغىنىش» تا ئەمدى يالغۇز قالمايدىغاندەك قىلىدۇ.
BMW 2 Series Gran Coupe
تۇنجى كەلگەن رەقىبى BMW دىن كەلگەن بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاللىبۇرۇن ئىسمى بار: Series 2 Gran Coupe . ئەگەر سىز 2-يۈرۈش Coupé دىن ھاسىل قىلىنغان تۆت ئىشىكلىك ئارقا چاق قوزغاتقۇچنى كۆرۈشنى ئۈمىد قىلسىڭىز ، سىزنى ئۈمىدسىزلەندۈرگەنلىكىمدىن كەچۈرۈڭ. 2 يۈرۈش Gran Coupe بولسا CLA نىڭ A دەرىجىلىككە ماس كېلىدىغان يېڭى 1 يۈرۈشلۈكى.
بۇ نېمىدىن دېرەك بېرىدۇكى ، ئۇ FAAR ، BMW نىڭ يېڭى ھەممىباب سۇپىسى - بالىلارغا تەرجىمە قىلىش ، ماتورلۇق ماتور ۋە ئالدى ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلارغا تەرجىمە قىلىنىدۇ.
BMW نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئالدى چاق قوزغىلىش قۇرۇلمىسىغا تايىنىپ ، ئارقا يولۇچىلار ۋە يۈك-تاق بۆلۈمچىسى ئۈچۈن 2 يۈرۈش Coupé ھاسىل قىلىش مۇمكىنچىلىكىدىنمۇ كۆپ بوشلۇق بوشاتقان.
BMW ئاللىقاچان ئەڭ كۈچلۈك نۇسخىسىنىڭ بىرىنى جەزملەشتۈردى M235i xDrive ، بىز X2 M35i ۋە يېڭى M135i دا كۆرۈپ باققان ئوخشاش قاتتىق دېتالنى ئىشلىتىدۇ. يەنى ، ئا 306 ئات كۈچىگە ئىگە 2.0 لېتىرلىق پىرقىرىغۇچ ، سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، تۆت چاق قوزغىلىش ۋە تورسېننىڭ ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلاش پەرقى.
ئاممىغا تونۇشتۇرۇش كېلەر يىلى نويابىردا ئامېرىكىنىڭ لوس ئانژېلېستىكى سالوندا ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئۇنىڭ تاۋارلىشىشى 2020-يىلدىن باشلاپ باشلىنىدۇ.
ئاۋدى A3 Sportback (?)
بىز ئاۋدىنىڭ CLA بىلەن بولغان رەقىبىنىڭ نېمە دەپ ئاتىلىدىغانلىقىنى تېخىچە بىلمەيمىز. ئاۋدى A5 Sportback ۋە A7 Sportback نى مىسالغا ئالساق ، ئوخشىشىپ كېتىدىغان مەزمۇنلار بولسا ، لوگىكىلىق ئىسمى A3 Sportback بولىدۇ. ئەمما بۇ دەل ھازىرقى A3 غا قويۇلغان ئىسىم ، ئۇنىڭ ئارقىغا ياندۇرۇش ۋە بەش ئىشىكلىك ماشىنا گەۋدىسى - ئېنىقلىما بېرىش ، پەقەت كەلگۈسى ئۈچۈن.
مېرسىدىس-بېنىز CLA نىڭ بۇ رەقىبى ئاۋدى تەرىپىدىن رەسمىي ئىسپاتلانمىدى ، گەرچە بۇ توغرىلىق نۇرغۇن مىش-مىش پاراڭلار بولسىمۇ. A3 نىڭ ئىزباسارىمۇ كېچىكىشكە دۇچ كەلدى - بۇ يىل بىلىنىشى كېرەك ، ئەمما پەقەت 2020-يىلىلا كۆرۈلىدۇ - كەلگۈسى دائىرە توغرىسىدىكى خەۋەرلەر ئىچىدە يېڭى تولۇقلاشلارمۇ بار ، بۇ يەردە CLA بىلەن رىقابەتچى بار. GLA نىڭ ھالقىسى
شۇڭلاشقا ئاۋدى «CLA» مۇ دەسلەپكى پىلاندىكى ۋاقىتقا يەتمەيدۇ ، ئۇ 2021-يىلغىچە «ئىتتىرىلىدۇ». تەبىئىيكى ئۇ MQB نىڭ A3 بىلەن ئوخشاش ئۆزگىرىشىنى ئاساس قىلىدۇ ، مېرسىدىس-بېنىز CLA ۋە ئۇنىڭغا ئوخشىمايدۇ. BMW Series 2 Gran Coupe نىڭ تۆت ئىشىكى بار ، بەش ئىشىكى بولىدۇ ، يەنى قوزغىتىش قاپقىقى ئارقا دېرىزىنى بىرلەشتۈرىدۇ ، خۇددى A5 Sportback ۋە A7 Sportback غا ئوخشاش.
بۇ ئاۋدىنىڭ تەنھەرىكەت تۈرىدىكى ئىخچام سالون بىلەن تۇنجى قېتىم «ئوينىشى» ئەمەس. 2014-يىلغا كەلگەندە ، بىز ئاۋدى TT Sportback ئۇقۇمىنى (رەسىملەردە) ئۇچراتتۇق ، بۇ ئىككى قوشۇمچە ئىشىك بىلەن TT نى تەسەۋۋۇر قىلغان. شۇنچە ۋاقىت ئۆتكەندىن كېيىن ، بىز بۇ ئۇقۇمنىڭ سورۇنلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە يەتكەنلىكىنى كۆرىدىغاندەك قىلىمىز ، گەرچە ، ئۇ TT نامىنى قوللانمايدۇ.