فورد Ka ئۇقۇمى بىرازىلىيەدە ئوتتۇرىغا قويۇلدى. ياق ، ئۇ ياۋروپادا سېتىلىدىغان فورد Ka نىڭ ئورنىنى ئېلىش ئەمەس ، بەلكى يېڭىدىن گۈللەنگەن SUV دەپ ئاتىلىدىغان يېڭى تىپتىكى دالا ماشىنىسى.
مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، بىرازىلىيەدە تونۇشتۇرۇش باسقۇچى تەكلىپلىك بولۇپلا قالماي ، ئۇ يەنە ھىندىستان ۋە ئافرىقىدىكى فورد فىگونىڭ ئورنىنى ئالالايدۇ ، ئۇ فوردقا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، ئۇ جۇڭگو ياكى روسىيە قاتارلىق بازارلاردا ئېشىۋاتىدۇ. فوردنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 2020-يىلغىچە بۇ دالا ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياج% 35 ئېشىپ ، 2017-يىلغىچە 6 مىليون 200 مىڭ دانىگە يېتىدىكەن.
بىز ئۇنى بىر ئۇقۇم دېيەلمەيمىز ، چۈنكى ، كۆرگىنىڭىزدەك ، ئۇ ھەقىقەتەن ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى ، بازارغا چىققاندا پەرقلىنىدىغان بىردىنبىر ئىنچىكە ھالقىلار ئالدىنقى ئوپتىكانىڭ مەركىزىدە.
چوڭلۇقتا ، بىز ياۋروپادا بايقىغان A بۆلەكلەر بىلەن B بۆلەكلەرنىڭ يېرىمى ، ئۇنىڭ فورد Fiesta سۇپىسىنى ئاساس قىلغانلىقى ، ئەمما بىر ئەۋلاد كىشىلەرنىڭ پەرەز قىلىشىچە. تەننەرخنى چەكلەش بۇ ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىدىكى ئاساسلىق نۇقتا ، شۇڭا بۇ فورد Ka نىڭ ئورنى بىز ئاللىبۇرۇن بىلىدىغان داكيا ساندېرو بىلەن ئوخشاش بولۇشى كېرەك. رىقابەتچى بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن بىز بىرازىلىيەدە سېتىلىدىغان Hyundai HB20 ياكى Fiat Palio نى كۆرسىتىپ بېرەلەيمىز. ئۇنى «بىر فورد» ئىستراتېگىيىسىگە ماسلاشتۇرساق ، ئۇ دۇنياۋى مەھسۇلات بولىدۇ ، شۇڭا بىز سېتىلىدىغان بارلىق بازارلاردا ئۈسكۈنە ۋە ماتور جەھەتتە چەكلىك پەرقلىنىدىغان ئۆزگىچە فورد Ka نى كۆرىمىز.
فوكۇسنىڭ تەننەرخى تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما فورد قارىماققا تېخىمۇ ئاددىيلاشتۇرۇلغان تەقدىردىمۇ ، ماركىنىڭ مودېللىرىنى پەرقلەندۈرىدىغان ئەڭ ئاخىرقى ئالاھىدىلىكنى قايىل قىلارلىق بىرلەشتۈرۈشنى ، يېقىملىق سىزىقلارنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى بىلدى. بۇ يەردە ترەپەزوزا رېشاتكىسى بار ، ياكى ئاستون مارتىن رېشاتكىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، چوڭ چىراغلار يىرتىلىپ ، ماتور قاپقىقىغىچە سوزۇلدى. قۇرلارنىڭ ئاددىيلىشىشى ۋە بەدەن يۈزىنىڭ مودېللىنىشى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدىغان تەركىبلەرنىڭ بىر قىسمى. ئەمەلىي تەرەپكە مۇراجىئەت قىلىش ، ئۇنىڭ ھازىرچە پەقەت 5 ئىشىكلىك بەدەن شەكلى بار.
رەسمىي دەلىللەش يوق ، ئەمما بىرازىلىيە تاراتقۇلىرى ئۆز بازىرىغا 80 ئات كۈچى ، بېنزىن ۋە 1.5 4 سىلىندىرلىق قوش يېقىلغۇلىق 1.0 3 سىلىندىرلىق ئېتانول ياكى بېنزىندا ھەرىكەتلىنىدىغانلىقى ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا 111 ئات كۈچى ياكى 107 ئات كۈچىگە يېتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئىشلىتىلىدىغان يېقىلغۇ تۈرىدە.
ياۋروپا فورد Ka ، ھەقىقىي A بۆلەك ، كەسپىي ھاياتىنى يەنە بىر قانچە يىل داۋاملاشتۇرۇشى كېرەك. فىئات 500 نى ئاساس قىلىپ ، مۆلچەردىكى مۇۋەپپەقىيەت بولمىدى ، ھازىرچە ئۇنىڭ ۋارىسى بولۇشى مۇمكىن دېگەن گەپ يوق. ئۇنىڭ كەسپى 2015-يىلى فىئات 500 ئالماشتۇرۇلغان ۋاقىتتا ئاخىرلىشىشى كېرەك.
2013-يىلى 4-ئايدا فورد Escort ئۇقۇمى جۇڭگودا ئوتتۇرىغا قويۇلغاندىن كېيىن (يۇقىرىدىكى رەسىمگە قاراڭ) ، يېڭى فورد Ka تېخىمۇ تونۇش ۋە ئەنئەنىۋى Escort نىڭ كۆڭۈلدىكىدەك تولۇقلىغۇچىسى بولۇپ ، ھەر ئىككىسى يېڭىدىن گۈللەنگەن بازارلارنى نىشانلىغان ، ئەمما كەڭ كۆلەمدە سېتىش يوشۇرۇن كۈچىنى ئاشكارىلايدۇ. ئۇلار لايىھىلەشتىكى ئاددىي ماشىنىلار بولۇپ ، تېخىمۇ ئەمەلىي ۋە پايدىلىق مەقسەتلەر بار ، ئادەتتە ئىككى ياكى ئۈچ توملۇق ماشىنا گەۋدىسى ، ئۆلچىمى ئىخچام ، ئادەتتە 4 ياكى 5 ئىشىك بار ، ئۇلار نىشانلىغان بازارنىڭ ئېھتىياجىغا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.