نۇرغۇنلىرىڭىزغا ئايان (بەختكە قارشى…) ، ھەتتا كەمتۈك ئاسراش بولسىمۇ ، ماشىنىڭىزنىڭ مەسىلە كەلتۈرۈپ چىقىرىش ئېھتىماللىقى ھەمىشە مەۋجۇت. مۇساپىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇپراشنىڭ تەسىرى تەبىئىيلا ھېس قىلىنىدۇ. بەزىدە ، ئەسۋاب تاختىسىدا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ماتور چىرىغى - ماتورنىڭ سىزىقچىسى سېرىق چىراغ بىلەن بەلگە.
ئەڭ تەجرىبىسىز كىشىلەر «ماتور ھاياتلىققا ئېرىشتى» دەپ ئويلىشى مۇمكىن. خاتىرجەم بولۇڭ! تەلىيىمىزگە ، مۇتلەق كۆپ قىسىم ئەھۋاللاردا ، بۇ مەسىلىنى ئاددىي ۋە ئەرزان ھەل قىلىش چارىسى بار. شۇڭلاشقا ، چوڭ دىراممىلارنىڭ سەۋەبى يوق.
ماتور چىرىغى يانغاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
بىرىنچىدىن ، ماشىنىنى قايتا-قايتا تاقاش ياخشى ئۇسۇل. ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ئاچقاندا ، بىرىنچى باسقۇچتا ، ئەسۋاب تاختىسىدىكى ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ئاستا-ئاستا يېنىپ تۇرىدۇ. ماشىنىنىڭ ئېلېكترونلۇق سىستېمىسى بارلىق سېنزورلار ئارقىلىق تەكشۈرۈش تىزىملىكىگە قايتىدۇ ۋە ئازراق تەلىيى بىلەن ھەممە ئىشلار نورمال ھالەتكە كېلىدۇ. بۇ بەلكىم بىر ئاز مەغلۇبىيەت بولۇشى مۇمكىن.
ئەگەر سىگنال داۋاملاشسا - ماتور ئاللىقاچان قوزغىلىپ ، تېخىمۇ ئېغىر بۇزۇلۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، توغرا دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن ماشىنىنى تېزدىن سېخقا ئېلىپ بېرىش مۇۋاپىق.
كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنىلارغا ئېلېكترونلۇق سېنزور ئورنىتىلغان بولۇپ ، ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئىقتىدارىنى نازارەت قىلىدۇ. ئەگەر بىر پارامېتىر توغرا بولمىسا ، سىستېما كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان سېرىق چىراغنى ياندۇرىدۇ. ئەمما ماي ياكى باتارېيە چىرىغىغا ئوخشىمايدىغىنى ، ماتور چىرىغى بىزنى ئومۇمىي مەسىلىگە ئاگاھلاندۇرىدۇ. يورۇقلۇق ئاگاھلاندۇرۇشىنىڭ سەۋەبىنى ئېنىقلىغىلى بولىدىغان خاتالىق كودى بارلىققا كېلىدۇ ، ئەمما بۇنىڭ ئۈچۈن ماتورنىڭ «ئېلېكترونلۇق مېڭىسى» گە ئۇلانغان دىئاگنوز قويۇش ماشىنىسى لازىم.
بۇ يەردە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر بار:
- توسۇلۇپ قالغان ئوكۇل
- بۇزۇلغان ياكى ناچار ئۇچقۇن قىستۇرمىلىرى
- EGR كلاپانى بۇزۇلغان ۋە ياكى توسۇلۇپ قالغان
- ناچار تېمپېراتۇرا سېنزورى
- توسۇلۇپ قالغان كاتالىزاتور
- ECU خاتالىقى
- ئوكسىگېن سېنزورى (lambda probe) بۇزۇلغان
- سېنزورنىڭ ئومۇمىي مەغلۇبىيىتى
مەيلى قانداقلا بولمىسۇن ، مېخانىكا بىلىملىرىڭىز بولمىسا ، كەسپىي ئارىلىشىش تەلەپ قىلىنىدۇ. خەيرلىك بولسۇن!