بۇ يىل دۇنيا راللى مۇسابىقىسى WRC تۈرىدىكى ماشىنىلارغا مۇناسىۋەتلىك نۇرغۇن يېڭى ئىقتىدارلارنى ئېلىپ كەلدى.
بۇلتۇرقى ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئىقتىدارنىلا ئەمەس ، بەلكى يەنە تاماشا قىلىشنىمۇ مەقسەت قىلىپ ، يېڭى WRC ماشىنىلىرىدا چوڭقۇر ئۆزگىرىش بولدى ، يوقىلىپ كەتكەن B گۇرۇپپىنى ئەسلىدى. ئەلۋەتتە ، يېڭى WRC لار بۇلارغا قارىغاندا چەكسىز تېز ۋە ئۈنۈملۈك.
ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، كۈچ ئاشتى. مېخانىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، بىر قانچە ئۆزگىرىش ئىچىدە ، ئەڭ مۇھىم بولغىنى تۇربىنى چەكلىگۈچنىڭ دىئامېتىرى 33 دىن 36 مىللىمېتىرغىچە بولغان ئۆزگىرىش. شۇنداق قىلىپ ، WRC نىڭ 1.6 Turbo ماتورىنىڭ كۈچى 380 ئات كۈچىگە يېتىپ ، بۇلتۇرقى ماشىنا تىپىدىن 60 ئات كۈچىگە يەتتى.
قۇۋۋەتنىڭ بۇ ئېشىشى رۇخسەت قىلىنغان نازارەت قىلىش ئېغىرلىقىنىڭ ئازراق تۆۋەنلىگەنلىكىگە شاھىت بولدى ھەمدە ئاكتىپ مەركىزىي پەرق قوشۇلدى. شۇڭلاشقا ، يېڭى WRC لار تېخىمۇ كۆپ ماڭىدۇ ، ئېغىرلىقى ئاز ۋە تارتىش كۈچى تېخىمۇ كۆپ. ياخشىدەك قىلىدۇ ، شۇنداقمۇ؟
تاشقى جەھەتتىن ، پەرقلەر ئېنىق. يېڭى WRC لار تېخىمۇ كەڭرى بولۇپ ، ئايرودىنامىكىلىق زاپچاسلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ WEC چېمپىيونلۇق ماشىنىلىرىدا كۆرگەنلىرىمىز بىلەن توقۇنۇشمايدۇ. كۆرۈنۈشتە ئۇلار تېخىمۇ ھەيۋەتلىك. ئاخىرقى نەتىجە بۇلتۇرقىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە ماھىيەتلىك تېز ماشىنىلار.
2017-يىلى بۇ نامغا تۆت ئىلتىماس قىلغۇچى بار: Hyundai i20 Coupe WRC ، Citroën C3 WRC ، فورد Fiesta WRC ۋە تويوتا Yaris WRC . ئۇلارنىڭ ھەممىسى بۇ يىلقى دۇنيا لوڭقىسىدا غەلبىگە كاپالەتلىك قىلدى ، بۇ ماشىنا ۋە WRC نىڭ رىقابەت كۈچىنى ئىسپاتلايدۇ.
پورتۇگالىيە راللى مۇسابىقىسىدە قايسىسى غەلىبە قىلىدۇ؟ ھەر بىرسىنىڭ تېخنىكىلىق ھۆججىتىنى بىلەيلى.
Hyundai i20 Coupe WRC
| Motor | لىنىيىدىكى 4 سىلىندىر ، 1.6 لېتىر ، بىۋاسىتە ئوكۇل ، Turbo |
|---|---|
| دىئامېتىرى / دەرسلىكى | 83.0 mm / 73.9 mm |
| Power (max) | كەچ سائەت 6500 دە 380 ئات كۈچى (280 كىلوۋات) |
| Binary (max) | 450 Nm at 5500 rpm |
| Streaming | تۆت چاق |
| سۈرئەت ساندۇقى | تەرتىپ | ئالتە سۈرئەت | Tab actuated |
| Differential | سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسى | ئالدى ۋە كەينى - مېخانىك |
| clutch | قوش ساپال مېتال دىسكا |
| توختىتىش | MacPherson |
| يۆنىلىش | گىدراۋلىك ياردەمچى راك ۋە پىنيىن |
| تورمۇز | Brembo شامالدۇرغۇچ دېسكىسى | ئالدى ۋە كەينى - 370 مىللىمېتىرلىق ئاسفالت ، 300 مىللىمېتىر يەر - ھاۋا سوۋۇتۇلغان تۆت پورشېنلىق كالىفور |
| چاقى | ئاسفالت: 8 x 18 دىيۇم | يەرشارى: 7 x 15 دىيۇم | مىچېلىن بالونى |
| ئۇزۇنلۇقى | 4.10 m |
| كەڭلىك | 1,875 m |
| ئوق ئارىلىقىدا | 2.57 m |
| ئېغىرلىقى | 1190 كىلوگىرام ئەڭ تۆۋەن / 1350 كىلوگىرام ئۇچقۇچى ۋە بىللە ئۇچقۇچى |
Citroën C3 WRC
| Motor | لىنىيىدىكى 4 سىلىندىر ، 1.6 لېتىر ، بىۋاسىتە ئوكۇل ، Turbo |
|---|---|
| دىئامېتىرى / دەرسلىكى | 84.0 mm / 72 mm |
| Power (max) | 380 ئات كۈچى (280 كىلوۋات) كەچ سائەت 6000 دە |
| Binary (max) | 400 Nm at 4500 rpm |
| Streaming | تۆت چاق |
| سۈرئەت ساندۇقى | تەرتىپ | ئالتە سۈرئەت |
| Differential | سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسى | ئالدى ۋە كەينى - ئۆزىنى توسۇش مېخانىزىمى |
| clutch | قوش ساپال مېتال دىسكا |
| توختىتىش | MacPherson |
| يۆنىلىش | ياردەم بىلەن راك ۋە پىنيىن |
| تورمۇز | شامالدۇرغۇچ دېسكا | ئالدى - 370 مىللىمېتىرلىق ئاسفالت ، 300 مىللىمېتىر يەر - سۇدا سوۋۇتۇلغان تۆت پورشېنلىق كالىفېر | ئارقا - 330 مىللىمېتىر ئاسفالت ، 300 مىللىمېتىر يەر - تۆت پورشېنلىق كالىفور |
| چاقى | ئاسفالت: 8 x 18 دىيۇم | يەرشارى ۋە قار: 7 x 15 دىيۇم | مىچېلىن بالونى |
| ئۇزۇنلۇقى | 4,128 م |
| كەڭلىك | 1,875 m |
| ئوق ئارىلىقىدا | 2.54 m |
| ئېغىرلىقى | 1190 كىلوگىرام ئەڭ تۆۋەن / 1350 كىلوگىرام ئۇچقۇچى ۋە بىللە ئۇچقۇچى |
فورد Fiesta WRC
| Motor | لىنىيىدىكى 4 سىلىندىر ، 1.6 لېتىر ، بىۋاسىتە ئوكۇل ، Turbo |
|---|---|
| دىئامېتىرى / دەرسلىكى | 83.0 mm / 73.9 mm |
| Power (max) | كەچ سائەت 6500 دە 380 ئات كۈچى (280 كىلوۋات) |
| Binary (max) | 450 Nm at 5500 rpm |
| Streaming | تۆت چاق |
| سۈرئەت ساندۇقى | تەرتىپ | ئالتە سۈرئەت | گىدرولىك قوزغاتقۇچ ئۈچۈن M-Sport ۋە Ricardo تەرىپىدىن ياسالغان |
| Differential | ئاكتىپ مەركىزى | ئالدى ۋە كەينى - مېخانىك |
| clutch | M-Sport ۋە AP Racing تەرىپىدىن ياسالغان Multidisc |
| توختىتىش | Reiger تەڭشىگىلى بولىدىغان Shock Absorbers بىلەن MacPherson |
| يۆنىلىش | گىدراۋلىك ياردەمچى راك ۋە پىنيىن |
| تورمۇز | Brembo شامالدۇرغۇچ دېسكىسى | ئالدى - 370 مىللىمېتىرلىق ئاسفالت ، 300 مىللىمېتىر يەر - تۆت پورشېنلىق كالىفېر Brembo | ئارقا تەرىپى - 355 مىللىمېتىرلىق ئاسفالت ، 300 مىللىمېتىر يەر - تۆت پورشېنلىق Brembo كالىفورنى |
| چاقى | ئاسفالت: 8 x 18 دىيۇم | يەرشارى: 7 x 15 دىيۇم | مىچېلىن بالونى |
| ئۇزۇنلۇقى | 4.13 م |
| كەڭلىك | 1,875 m |
| ئوق ئارىلىقىدا | 2,493 م |
| ئېغىرلىقى | 1190 كىلوگىرام ئەڭ تۆۋەن / 1350 كىلوگىرام ئۇچقۇچى ۋە بىللە ئۇچقۇچى |
تويوتا Yaris WRC
| Motor | لىنىيىدىكى 4 سىلىندىر ، 1.6 لېتىر ، بىۋاسىتە ئوكۇل ، Turbo |
|---|---|
| دىئامېتىرى / دەرسلىكى | 83.8 mm / 72.5 mm |
| Power (max) | 380 ئات كۈچى (280 كىلوۋات) |
| Binary (max) | 425 Nm |
| Streaming | تۆت چاق |
| سۈرئەت ساندۇقى | ئالتە سۈرئەت | گىدرولىك ھەرىكەت |
| Differential | ئاكتىپ مەركىزى | ئالدى ۋە كەينى - مېخانىك |
| clutch | M-Sport ۋە AP Racing تەرىپىدىن ياسالغان قوش دىسكا |
| توختىتىش | Reiger تەڭشىگىلى بولىدىغان Shock Absorbers بىلەن MacPherson |
| يۆنىلىش | گىدراۋلىك ياردەمچى راك ۋە پىنيىن |
| تورمۇز | Brembo شامالدۇرغۇچ دېسكىسى | ئالدى ۋە كەينى - 370 مىللىمېتىر ئاسفالت ، يەر يۈزى 300 مىللىمېتىر |
| چاقى | ئاسفالت: 8 x 18 دىيۇم | يەرشارى: 7 x 15 دىيۇم | مىچېلىن بالونى |
| ئۇزۇنلۇقى | 4085 m |
| كەڭلىك | 1,875 m |
| ئوق ئارىلىقىدا | 2,511 م |
| ئېغىرلىقى | 1190 كىلوگىرام ئەڭ تۆۋەن / 1350 كىلوگىرام ئۇچقۇچى ۋە بىللە ئۇچقۇچى |