كاللىمىزنى قايرىپ قويساق ، مارانېللونىڭ مودېللىرىغا مەخسۇس تەييارلىق قىلغۇچىنى سۆزلەش ھېچ بولمىغاندا تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان ، ھەتتا بىدئەت بولىدۇ. ئاللىقاچان ياخشى بولغان نەرسىنى قانداق ياخشىلايسىز؟
ھۆرمەتلىك ئوقۇرمەنلەر ، بىر تەرەپلىمە قاراشتا خاتالىق ئۆتكۈزمەڭ ، چۈنكى Novitec Rosso بىر نەچچە يىلدىن بۇيان فاررارى مودېللىرى بىلەن ھەمكارلاشتى. بۇ يەردە تونۇشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، Novitec Rosso F12 نىڭ Razão Automóvel دە ، بۇ قېتىم بىز ئۇنىڭ ئەڭ يېڭى ئىجادىيىتى بولغان Novitec Rosso Ferrari F12 نى «كەڭ گەۋدە زاپچاسلىرى» N-Largo بىلەن تۈزىتىش كىرگۈزدۇق.
ئەمما Novitec Rosso Ferrari F12 نى نەدىن باشلاش كېرەك ، ئۇ بەك يېقىشلىق ۋە كىشىنى بىئارام قىلىدۇ ، ئۇنىڭ كۆتۈرۈلگەن سىزىقلىرىغا ئوخشاش ھەددىدىن زىيادە چوڭىيىدۇ ، بۇ يەردە بەدەن خىزمىتى 20.5 سانتىمېتىر ئۆسىدۇ ياكى ئارقا ئوقنى زەھەرلەشكە ۋەدە بېرىدىغان 781 ئاتنىڭ مېخانىك ياخشىلىقى ھەققىدە پاراڭلىشىدۇ. زەنجىرسىمان ئەگرى سىزىق ئارقىلىق.
ياخشى ، ئەمما بىز فارارىغا ئوخشاش بۆلەكلەرگە دىققەت قىلايلى - مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ دائىرىدىكى ئەڭ گۈزەل. بۇ سەۋەبتىن ، پارچىلىنىشتىن ساقلىنىش كېرەك. Novitec Rosso Ferrari F12 نى تەشكىل قىلىدىغان زاپچاسلارنى ئوبيېكتىپ تەھلىل قىلايلى.
Novitec بۇ Novitec Rosso Ferrari F12 دا يان دىففېرېنېرنى لايىھىلىگەندە ، ئەندىشە باشقا زاپچاسلارنى ئېستېتىك جەھەتتىن بىرلەشتۈرۈش ئەمەس ، بەلكى ئۇنى تېخىمۇ ئىقتىدارلىق قىلىش ئىدى. ھەمدە بۇنى نەزەردە تۇتقاندا ، چوڭ تىپتىكى ساپال تورمۇز كەلتۈرۈپ چىقارغان ئىسسىقلىقنىڭ ئىسسىقلىق تارقىلىشى ئالاھىدە داۋالاشقا ئېرىشتى ، سوۋۇتۇشتا ئالاھىدە دىففۇزور بار.
Novitec Rosso Ferrari F12 نىڭ كاربون تالالىق قاپقىقىمۇ تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا ئىگە بولۇپ ، مارانېللودىن كەلگەن غايەت زور V12 چوڭ ئۈچەينى سوۋۇتۇشقا ياردەم بېرىدۇ.
بىخەتەرلىك لىمى يەنىلا ئەسلىدىكىسى ، ئەمما ئۇلار بىر قىسىم كاربون پۈركۈشنى قوبۇل قىلدى ، مەسىلەن ئوخشىمىغان قېلىپ ۋە ئالاھىدە دىففۇزېرغا ئوخشاش «Downforce» نى ئاشۇرۇش ، ئارقا بىخەتەرلىك لىمىغا نىسبەتەن ، دىففۇزور ۋە پارچىلىغۇچ بەش پارچىدىن تەركىب تاپقان. ئەمەلىيەتتە ، شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، پۈتكۈل ئېستېتىك زاپچاس شامال تونېلىدا ياسالغان بولۇپ ، ئالدى تەرەپتە تېخىمۇ ياخشى كۆتۈرۈش ئۈنۈمى ۋە مۇقىملىقنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ ، مەسىلەن ئارقا تەرەپتىكى تېخىمۇ كۆپ ئايرودىنامىكىلىق تىرەك.
Novitec Rosso Ferrari F12 نىڭ مۇسكۇل قىياپىتى ئالدى تەرىپىگە 255 / 30ZR21 بالونغا ئورنىتىلغان 21 ديۇملۇق ساختا ئۈچبۇلۇڭ ۋە ئارقا تەرىپىگە 22 ديۇملۇق 335 / 25ZR22 بالون ئورنىتىلغان ، Pirelli نىڭ P مودېل Zero بىلەن كاۋچۇك تەمىنلىگەن. .
شۇڭا Novitec Rosso Ferrari F12 شەھەر مۇھىتى ئارقىلىق ئوڭۇشلۇق ھەرىكەتلىنەلەيدۇ ، ئاسما جازا ئۆزگەرتىلدى ، ھازىر ئوخشىمىغان تەنھەرىكەت بۇلىقى بار ، بۇ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ 40 مىللىمېتىر تۆۋەنلىشىگە يول قويدى ، ئەمما قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، ئوخشاش 40 مىللىمېتىرنى بىر كۇنۇپكا ئارقىلىق كەينىگە ياندۇرغىلى بولىدۇ. مەركىزى كونترول سۇپىسىدا ، بىز تېخىمۇ كۆپ ئىشەنچلىك تۈگمىلەرنى ھەل قىلالايمىز ، كاربون فاروننىڭ بىر قىسمى ئارقىدا قالمايدۇ ، ئەگەر بىز Novitec Rosso Ferrari F12 نى يەنە بىر قېتىم چۈشۈرۈشنى ئۇنتۇپ قالساق ، ئاسما جازىنىڭ ئۆزى قىلىدىغان مەسىلە يوق - ئۇ ئاپتوماتىك ھالدا ئۆزى قىلىدۇ. بىز 80km / h غا يېتىمىز.
Novitec Rosso Ferrari F12 نىڭ غايەت زور 6.3 لېتىرلىق V12 ماتور ئۆيىگە يېتىپ كېلىپ ، ئالاھىدە داۋالاشنى قوبۇل قىلدى ، بۇ سۈركىلىشلەر يول سىنىقى ۋە سىناق ئورۇندۇقى بىلەن قايتا پروگرامما تۈزۈلۈپ ، يۇقىرى ئىقتىدارلىق گاز چىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ ، ئاكتىپ كلاپانغا ئىگە بولالايدۇ. خېرىدارنىڭ تاللىشى.
ياخشىلاشنى سانغا تەرجىمە قىلغاندا ، بىزدە 861 ئات كۈچىنىڭ 781 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 722Nm ، 6400rpm دە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان نەتىجىسى بار ، بۇ نەتىجە Novitec Rosso Ferrari F12 نىڭ ئارقا بالونىنىڭ ھەقىقىي زەھىرى.
ئىقتىدارغا كەلسەك ، تېزلىنىش يەنىلا ئۆزگەرمەيدۇ ، ئەمما Novitec نىڭ سۆزىگە ئاساسلانغاندا ، ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 350km / h غا يېتىدۇ ، ئەسلىدىكى 340km / h دىن ئېشىپ كېتىدۇ.
باھاسى نامەلۇم ، ئەمما ئۇ ئاللىبۇرۇن بىلىندى ، بۇ يەردە ئالاھىدە ئېتىبار بېرىلىدۇ. F12 غا تېخىمۇ كۆپ زەھەرلىك ئېلىپ كېلىدىغان تەكلىپ ، Novitec ئاللىبۇرۇن بىلىنگەن ئالاھىدە ئىقتىدارنىڭ تەسىرىدە ، ئۇ بىزگە مەھسۇلاتلىرىنىڭ تەپسىلاتلىرى ۋە سۈپىتىگە دىققەت قىلىپ كېلىۋاتىدۇ. تەمى ئېنىقلا مۇنازىرە قىلىنمايدۇ ...
