بىز Estoril Autodrome دا پورسچى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ بارلىق دائىرىسىنى سىناق قىلدۇق. پورتۇگالىيە پورسچى تەنتەربىيە شوپۇرلۇق مەكتىپى ئىنتايىن ئالاھىدە مەكتەپتە مەكتەپكە قايتىشنىڭ بىر تۈرى ئىدى.
ئىلگىرى ئايرتون سېنناغا ئوخشاش رىۋايەتلەر تەرىپىدىن بېسىلىپ قالغان ئاسفالت ئۈستىدە مېڭىش ھەمىشە ئۆزگىچە بىر ھادىسە ، ئەمما بىزنىڭ كەسپىي «مەسئۇلىيىتىمىز» بىزنى يىلدا بىر نەچچە قېتىم قايتا-قايتا قىلىشقا يېتەكلەيدۇ. بىز موتورلۇق تەنھەرىكەتنىڭ دۆلەتلىك چوڭ چېركاۋى بولغان Autodromo do Estoril ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز.
چىرايىمىزدىن تەبەسسۇم ۋە پېشانىمىزدىكى تەر تامچىلىرىنى چىقىرىش ئۈچۈن ماسلاشتۇرۇلغان بۇ ئىبادەت ئورنىغا ئىبادەت ماشىنىلىرىنى قوشقاندا ، نەۋرىلىرىمىزگە مەجبۇرىي (!) ئېيتىشقا تېگىشلىك ئەسلىمىلەر بار.
ئۇ ئېستورىلغا بېرىپ پورسچى تەنھەرىكەت ماشىنىسى دائىرىسىدە بىر كۈننى ئۆتكۈزگەن مىللىي مۇخبىرلار گۇرۇپپىسىنىڭ بىر قىسمى: 911 4S; 911 Turbo S; Cayman GTS; ۋە Boxster GTS. ماشىنىلارنى سىناق قىلىشتىن باشقا ، پورتۇگالىيەنىڭ پورسچى تەنتەربىيە شوپۇرلۇق مەكتىپىگە بىرلەشتۈرۈلگەن پائالىيەتنىڭ مەقسىتى بىزنىڭ شوپۇرلۇق ماھارىتىمىزنى ئاشۇرۇش ئىدى.
«ئىككى ئەسكەرتىش: مېنىڭ ماشىنا ھەيدەش ماھارىتىم ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ماسلىشىدۇ ، مەن روژدېستۋو بايرىمى ئۈچۈن پورسچى 911 GT3 نى تەلەپ قىلىمەن».
بىز پورسچى Boxster GTS بىلەن ساھىبجاماللارغا ئېچىۋېتىمىز. ھارماي تورمۇز ، قولايلىق بىر تەرەپ قىلىش ، (ئىنتايىن!) ئىقتىدارلىق ماتور ۋە كەڭ تەبەسسۇم. چەكتە ، ئەڭ رۇخسەتلىك ھالەتتە ئېلېكترونلۇق ياردەم بولسىمۇ ، ئېلىش ئىنتايىن ئاسان. ھەمدە ياق… ئۇ پورسچى 911 دىن قېلىشمايدۇ. ئۇ ئۆز نۆۋىتىدە ستۇتگارت جەمەتىنىڭ بىر ئەزاسى.
ئۇلار مېنى كۆز ياشلىرى بىلەن Boxster نىڭ ئىچىدىن قوغلاپ چىقارغاندىن كېيىن (مېنى بەك تېز ئالدى ، مەن بىلىمەن…) ئازگال يولىنىڭ قارشى تەرىپىدە 911 Turbo S ساقلىشىم ماڭا تەسەللىي بولدى. مەن كۆز ياشلىرىمنى سۈرتۈپ كۈلۈشكە باشلىدىم. ئىككى تۇربىنىلىق تەكشى ئالتە ماتورنىڭ 560 ئات كۈچى بۇ ئۈنۈمگە ئىگە.
ئېستورىلنىڭ تارتىشى زور دەرىجىدە قىسقاردى ، تورمۇزلاش مەن ئۈچۈن بەزى ئەزالارنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتتى - مېنىڭچە ھەتتا ئاسفالتنى قورۇق باستىم. ئەگەر مەن قىلغان بولسام ، توك يولى باشقۇرۇش ئىدارىسى بۇ پۇلنى بىز ئۈچۈن قىلىمىز ، دەپ پورسچىغا ئەۋەتىدۇ.
ئەمما ئەڭ ياخشىسى ئاخىرقى قېتىم ساقلاندى: پورسچى 911 GT3. نېمە ماشىنا! باشقىلار بىلەن مەن باشقا سورۇنلاردا ئاللىبۇرۇن مەھرۇم قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشكەن ئىدىم ، ئەمما GT3 بىلەن ئۇ مۇتلەق تۇنجى قېتىم مەيدانغا كەلدى. ئاق ، دومىلىما تاياقچە ، XXL تورمۇز ۋە كەينى تەرىپىدە (ئوڭ تەرەپتە) ئاتموسفېرا 3.8 ماتورى ئۆپكىسى بىلەن خۇشال ھالدا كەچ سائەت 8000 دىن ئېشىپ كېتىدۇ. ماشىنا ھەيدەش باشقا بىر ئۆلچەمگە ئېرىشتى.
GT3 نىڭ تەگلىكى رول ، تورمۇز ياكى تېزلەتكۈچنىڭ ئازراق ئۆزگىرىشىگە ئىنكاس قايتۇرىدۇ. ئۇ بىزنىڭ تەلىپىمىزگە تولۇق ھوشيارلىق بېرىدىغان ، ھەر بىر ھەرىكەتكە ئېنىقسىزلىق بىلەن جاۋاب قايتۇرىدىغان ماشىنا. پورسچى تەنتەربىيە شوپۇرلۇق مەكتىپى پورتۇگالىيە ئوقۇتقۇچىلىرىنىڭ كۆرسەتمىلىرى سائىتىگە 200 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ. بۇ سۈرئەتتە خاتالىقلار ناھايىتى كۆپ تۆلەيدۇ…
شۇ كۈنىنىڭ ئاخىرىدا ، ئىككى خىل ئەسكەرتىش: مېنىڭ ماشىنا ھەيدەش ماھارىتىم ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ماسلاشتى ، مەن روژدېستۋو بايرىمى ئۈچۈن پورسچى 911 GT3 نى تەلەپ قىلىمەن. ئەگەر بۇنىڭدىن كېيىن ئۇلارمۇ مەكتەپكە قايتىشنى ئويلىغان بولسا ، پورتۇگالىيە پورسچى تەنتەربىيە شوپۇرلۇق مەكتىپى بىلەن بۇنداق بىر كۈننىڭ تەننەرخىنىڭ 1000 ياۋرودىن ئاشىدىغانلىقىنى بىلىڭ. ئەرزىمدۇ؟ ئەلۋەتتە شۇنداق. مەن ھەتتا ئورۇندۇقنى تەكرارلاشتىنلا مەغلۇب بولۇشقا قىزىقاتتىم…
يۇقىرى سۈرئەتلىك دەرسلەرنىڭ بۇ كۈنىدىكى رەسىملەر كۆرگەزمىخانىسىدا تۇرۇڭ:
سۈرەتلەر: Gonçalo Maccario